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在汽车电瓶上加装了个电容，车子比以前寸了，跑起来老有劲了，这样对车好不

发布于：2024-05-25 16:12:19 来源：互联网

在汽车电瓶上加装了个电容，车子比以前寸了，跑起来老有劲了，这样对车好不？

汽车上装电容，要看电容的容量有多大，如果是普通的电容，装上去意义不是很大，毕竟容量相对于电瓶这个“大海”，普通电容只是“一粟”，装上去没有任何实际意义，相反多了一个负担，可能会在电容出现问题的时候，多了一层故障可能性，请关注：容济点火器

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但是普通电容没有必要装，不代表所有电容都不能装。目前市场上有一种法拉超级电容，装上去的确会有点用处，因为这种电容的容量非常大，虽然和电瓶比起来还有差距，但是已经起到了一定的缓冲作用了。

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电容的特点，是可以快速储能，能快速放电。超级电容储能和放电，并没有发生化学反应，而是一种物理的形式来完成，所以能实现高速“削波”的作用，在电压波动时候能及时吸收一些谐波，对于一些敏感的用电设备是有点效果的，比如音响音质这些。

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电瓶充放电是化学反应，这样速度相对会慢很多，而且也不能瞬间非常大电流放电，否则可能会引起极板硫化甚至爆炸等危险，而电容可以做到接近短路状态放电都不会有问题，这样在启动电机工作瞬间，并联一个大电容到电瓶两端，可以让电容分摊了电瓶的放电压力，理论上能让电瓶的寿命长一点。而且超级电容的内阻非常低，可以做到放空电，这样效率上会比电池高很多。电容的充放电有几十万次，寿命比整车设计还要长很多。

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如果不考虑价格和容量因素，超级电容是完全可以替代电容放在汽车上使用的，但是就是因为容量太小，价格又非常贵，所以基本上没有人使用它来替代电瓶，但是在混合动力等场合是用到的，就是因为频繁启停。

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汽车的电瓶容量大概是60AH，大概要并联一个20F的超级电容才会有点作用。考虑到汽车启动瞬间，电流大约有500安，假设启动持续3秒，需要12*500*3=18000瓦秒这么多的能量。20F的电容，最大储存的能量为：电压平方*容量÷2=12*12*20÷2=1440，从能量角度来看，电容的能量只有启动需要能量的十分之一，也许谈不上帮助电瓶，但是实际的电流不可能是平均的，而是瞬间可能会有800安甚至更高的尖峰，这时候电容的快速放电特点就可以起到作用了，避免电流非常大电流放电，而且因为处理快，启动起来也会相对容易点。

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不过超级电容有些质量不好的，可能漏电流有点大，不排除会停放时间长了引起电池亏电，所以要选择质量可靠点的。

在汽车电瓶上加装电容只能并联，如果电容量足够大，好处是启动时可提高瞬间放电电流，启动有力。缺点是电瓶经常瞬间大电流放电给电容充电，会造成电瓶极板脱粉、弯曲，大大缩短了电瓶寿命。如果电容量很小或者电瓶本身具有足够的瞬间放电电流，就没什么用。至于驾驶感觉、车辆性能，想想就好，不会有任何变化。再就是性价比太低。

标签： # 电容 # 电瓶 # 汽车

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