为什么进入2022年所有奔驰宝马奥迪4s店雪崩跳崖式降价
1、为什么进入2022年所有奔驰宝马奥迪4s店雪崩跳崖式降价?2、2022年下半年汽车大幅度降价是怎么回事?为什么进入2022年所有奔驰宝马奥迪4s...
2024-05-25
这个话题撩动所有想买车的心弦啊!
这个事情
大家一定要注意认真分析一下!
在咱们的市场里就是
卖的好的加价
卖不好的降价
消费者最后都会有质量品牌意识的!
有人认为是品牌质量这对吗?
所以选好车的是
先看质量后看品牌!
加价有短时间的
有贯穿整个年的
这两点请问你怎么选!
老人说
好东西你见过降价的吗?
图
昌平西关环岛节日堵成一锅粥
在我们国家所谓BBA的高端汽车市场,被德国车企长期长久垄断中国国内汽车市场的情况下,由于自身出现了创新不足,守旧落后的思想,没有抓住电动汽车快速发展的风口,因此在2021年年末2022年年初销售发生雪崩跳崖式下降,降价销售也是正常的现象。因为在我们国家国产车企激烈的竞争技术品质提高提什下,还有我们国内的小鹏,理想,比亚迪等电动汽车新势力的积极拼搏创新之下,新能源电动汽车弯道超车的激烈竞争趋势非常明显的情况下。这些新势力的加入对BBA这样的高端汽车的竞争是非常有强劲的竞争实力的,大幅的稀释挤压打击打压了了,这些德国车企在中国豪华汽车的市场份额,电动汽车发展进入了快速增涨增加的阶段,
所以因为BBA在电动汽车领域的投资落后意识不强,他们的产品在当下激烈竞争的市场环境下,因为思想观念的落后,没有预见到电动汽车市场飞速快速发展的趋势,因此出现了暂时的技术落后的局面。出现了竞争弱势的局面,因此降价销售自己燃油车是迫不得已的情况。
汽车降价是今后的必然趋势。
今后的汽车生产逐渐可分为两种类型。一种是用来装面子抬高身份的,大款富豪和装逼人士专用,俗称豪车。另外一种是一般品牌汽车,底层人民普通大众驾驶使用,俗称为代步工具。
汽车今后必然要降价的原因,主要有以下几个因素。
一是新能源车逐步成为汽车主流,今后淘汰燃油车已是大势所趋,所以燃油车降价销售保命已成必然选择。
二是当前中国造车技术越来越成熟,减少了对国外技术的依赖,也减少了国外厂商的利润盘剥,造车成本降低,汽车也必然要降价。
三是市场上造车厂家逐步增多,打破了原来几家车商垄断市场的局面,车商竞争加剧,也会造成汽车销售降价。
四是疫情影响,疫情几年来,对经济影响巨大,消费者收入降低,没有闲钱来购买新车,也无心换置新车。市场疲软,也是今后汽车降价的主要原因。
未来的汽车就像如今的手机,人手至少一部,而且更新换代非常快。
请注意,我说的是未来,不是现在!今年的汽车的降价并不是单纯的汽车成本下降的原因,据我所知,以比亚迪为首的新能源车还在不断加价,例如今年上市的比亚迪汉、海豹等价格普遍超出网友的预期,所以很多人在喊:“比亚迪飘了”。
现在这个阶段并不是预示着汽车进入降价的常态,今年之所以降价,有以下几个原因:
1、政策层面:提振消费,拉动经济
中汽协数据显示,今年1-5月汽车累计销量为955.5万辆,同比下滑12.2%。乘用车小幅下滑,这主要是疫情带来的影响,更受限于消费者腰包够不够“鼓”。
从今年6月开始,国家为提振低迷的乘用车市场,实施了购置税减半的政策。凡是从2022年6月1日到2022年12月31日期间内购买的新车,如果购车的价格不超过30万,并且排量在2.0L以下的乘用车,即可享受购置税减半的优惠政策。当然,这仅仅是针对燃油车推出的政策利好。所以,可以看到今年很多燃油车都开始了普遍降价,特别是不可一世的合资车,甚至豪华车都纷纷降价,从结果看,销量却是冲了一大波。
2、供应链层面:原材料降价下降,成本得以控制
2022年2月14日,长城旗下的欧拉汽车向4S店发出通知,要求从15日起停止接受白猫和黑猫的订单,而之前近2万台的已下订单,将继续履行交付,售后不受影响。随后欧拉汽车CEO 董玉东在欧拉汽车APP发出一则说明,解释了此次停止接单的原因,称:“黑、白猫停止接单,并不是停产,而是遇到了困难!”
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