中国汽车9月销量261万辆，出口超30万辆成全球第二！日本汽车呢
1、中国汽车9月销量261万辆，出口超30万辆成全球第二！日本汽车呢？2、中国汽车销量或迎28年来首次下滑，车企的危机要来了吗？中国汽车9月...
2024-05-25
中国汽车9月销量261万辆，出口超30万辆成全球第二！日本汽车呢
发布于：2024-05-25 20:12:01
来源：互联网
中国汽车9月销量261万辆，出口超30万辆成全球第二！日本汽车呢？
9月日本国内的汽车销量是39.5万辆，
我国国内销量是261万辆，是日本的6.5倍多，
美国国内销量是112万辆，
我国是美国的2.4倍多
印度国内销量是33万辆
我国是印度的8倍，
出口方面，日本9月跌到第二，出口了29万辆，
比我国的30万辆少了1万辆，
按照目前的趋势，今年年底前，我国月度出口汽车的量，都会超过日本，
但按照年度来看，今年还是无法超过日本的出口量
但到2023年，超过日本的可能性极大，
日本的巅峰时期，每月出口接近45万辆，而现在只有29万辆，
减少了16万辆，
汽车是日本的支柱产业，但优势已经不再明显
等我国品牌拿下全球最大的汽车市场占有率时，
日本可能会从发达国家，跌到发展中国家，
这是日本人非常担忧的事情，
所以日本企业家都在游说日本政府
趁中国还没有进一步壮大之前，要抱紧中国市场，
现在多赚点，可以缓解日本的衰退速度。
中国汽车销量或迎28年来首次下滑，车企的危机要来了吗？
首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助答疑解惑。
题主你好，很高兴为你解答这个问题，下面我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。
。第一点就是人们的出行方式也是越来越多样化。虽然汽车在我们的日常生活当中所扮演的角色越来越重要，但是不可否认在目前来看飞机，高铁已经成了越来越多数人出远门的这么一个选择，所以说对于一部分的消费者来讲呢，汽车对于他们日常出行已经显得不是那么重要了，相对比大多数人而言，这部分消费者相反对于汽车会比较冷漠。第二点就是保有量已经趋于一个饱和状态。在目前的购车群体来看，大多数是以年轻人为主，而为什么年轻人能够有如此大的购买力呢？主要还是因为很多成年人他们对于汽车已经处于一个拥有或者说是重复拥有的这么一个状态了，对于目前大多数的朋友而言，自己名下已经有车了没有必要再去换车，因为汽车的一个淘汰周期是十年甚至更久，所以目前来看保有量已经趋于一个稳定状态，没有太多的供求关系存在，所以说销量下滑也是非常的正常。第三点新能源布局的这么一个不确定性。大家都知道未来新能源车型是大势所趋，但是在目前来看，新能源技术要说肯定能过关的没几家，这就造成了很多消费者在购买车型的时候，在新能源以及传统燃油车之间进行这么一个徘徊，想买但是又感觉燃油车型未来会面临淘汰，而购买新能源的话目前还不足以让自己放心，处于这么一个观望态势，势必也会影响到整体的汽车市场的销量。
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