华为新能源汽车销量排行榜2022
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2024-05-26
北汽新能源未来前景堪忧-华为选择错了合作伙伴
参考数据:
北汽新能源的销量曲线如果拉长来看会感觉很“迷惑”,近几年的曲线绝对是“大起大落”;在其他品牌没有在“入京”之前,北汽品牌的电动汽车可以说是风生水起,不论B/C两端都有非常不错的表现。然而在各大品牌的电动汽车都在同一区域销售之后,北汽似乎失去了市场支柱,也就是北京的新能源汽车市场;说白了就是没有了品牌的地方性保护,北汽新能源也就没有了竞争力。
随后的销量曲线就很有意思了,基本是在B端(出行领域)需要补充新车时,曲线会有一次夸张的上扬;反之其他时间段就显得非常之低了,就像是过山车……那么以华为之名能否拯救北汽新能源呢?阿尔法系列已经说明问题了。
α-T的问题是什么呢?
真正打碎北汽极狐-α(阿尔法)品牌形象的不是其他车企的竞争,而是因为极狐汽车自身;也就是极狐汽车前任高管在用户提出一系列的质疑之后,对于用户意见不仅没有采纳,还对用户进行了相当程度的威吓——脾气太大了嘛。车企作为制造商并衔接授权的经销商,这个系统整体都是服务角色,面对市场即便不表现谦卑,但也绝不应该如初“豪横”;否则从消费者的视角来分析,需要分析的就不仅是车辆本身的品质,而是在车辆出现并反馈问题之后,会不会遇到相同的威吓。
这就是北汽极狐品牌人设彻底崩碎的原因,作为会关注这个冷门品牌的消费者而言,不会对这个案例没有一点了解;而车辆出现问题又是很正常的事情,不论任何品牌的车辆都有故障率,这让消费者如何选择呢。
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