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福特为何在2018年开局出现断崖式暴跌

发布于：2024-05-26 20:12:06 来源：互联网

汽车销量遇冷的原因是什么？

汽车销售遇冷的原因有很多。

经过多年的持续增长，虽然千人拥有汽车数量还不是很多，但是就汽车保有量与我们的道路总里程，尤其是对于城市道路总里程的比来说，已经趋于饱和。大大小小的城市都已经车满为患，很多时候在城市里都是开车不如骑车快，开车不如骑车方便。

福特为何在2018年开局出现断崖式暴跌 - 爱尚汽车

而因为房地产的畸形发展导致到处都是高楼大厦，人口高度集中，相对而言停车位却少得可怜，买了车没有地方放成了一个普遍问题。至于开车出行的时候所遭遇的停车难、乱收费、高收费等问题更是屡见不鲜。

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加之汽车排放标准不断提高，很多城市已经明确了国五标准时间表。这让以过去标准生产的汽车成了鸡肋。

更为严重的是，关于汽车和汽油的税费多种多样，而早就被普遍强烈呼吁取消的汽车年检制度也依旧坚如磐石……

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所以，汽车销售预冷，不是因为人们不愿意拥有使自己的位移更自由的汽车了，而是拥有汽车的诸多成本与代价太高了，让人望而却步了。

中国正在全面超越美国成为名副其实的汽车大国!而各大造车巨头也纷纷在中国内设厂，一起来分享中国市场这个大蛋糕!据公安部统计截止到2017年低，我国汽车保有量达到2.17亿辆!汽车驾驶员增加到3.42亿人!

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中国市场不仅汽车销量最高，而且汽车产量也是世界最高的!
但是进入2018年以后，汽车整体销量非但没有保持增长的速度，销量反而一路下滑!传统的金九银十似乎还不如平时的日子好过!首先是SUV销量下降，SUV销量明显低于轿车!其次轿车销量也比同期低。

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轿车里个别车型销量有所提升，但是跌的车型多一些!为什么销量降低了？其实这只是市场遇冷的一个开端!人无千日好，花无百日红!车市如同楼市一样，正在趋于饱和!换句话说:能买得起汽车的，能买起楼房的，大多数已经买了！而一部分买车人纯粹是升级，买了新车后旧车就流入二手车市场。销售数据只看到了新车销售的数据，实际上还有很多人选择了购买二手车!

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开篇已经说了，我国汽车保有量达到2.17亿辆，汽车驾驶员增加到3.42亿人，从数据上看汽车还有很大的缺口，起码还有1亿多驾驶员没有汽车!而驾驶员增幅也在下降，考票热度已经慢慢下降!这1亿多驾驶员一部分在校的学生，一部分是谋生用，一部分是女性专门给家人扣分用……人口红利正在逐步消失，年轻人越来越少，孩子也会越来越少!中年人换车的需求已经不太大了!而年轻人数量的减少导致汽车需求量也逐步降低!

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最后一点就是没钱!高昂的油价让养车成本持续增加!市区内拥堵、停车难、行车更难、不小心就收到罚单、这些都是不买车的理由!尤其市区内公交系统发达、出租车众多、网约车猖獗、一年打车的钱比养车划算多了！而且汽车存在的意义正在悄然改变:由身份的象征逐渐转变成代步的工具!将来可能和自行车一样，没人待见!

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部分汽车销售商开始深挖农村市场，主推业务就是贷款购车!而他们最常说的就是黑户!有的经销商为了把汽车卖出去，想尽办法为客户贷款!而且夫妻双方都是黑户的人，也有办法搞出贷款!至于客户以后如何还款，那就是客户自己的事情了！从热情为乡村客户服务，也可以看出汽车销售开始越来越不景气了！

福特为何在2018年开局出现断崖式暴跌？

福睿斯—价格优势不再，自主品牌崛起

作为近几年福特的中流砥柱，既不是“刀锋悬挂”的福克斯，也不是“小马丁”蒙迪欧，反倒是“默默无闻”的福睿斯，2016年和2017年分别是29.2万辆和29.2万辆的成绩。

在紧凑级轿车销量排行榜中，特供车一直是榜单常客，如今看来，这也不是丢人丢份的事情，因为在配置和调校上，愈加贴合中国消费者的喜好，更主要是大品牌，且10万元的价格刚好在多数人的接受范围内。

目前，福睿斯仍然坚持在福特的第一线，哪怕同比下跌28%，在2月份还是占据了4成的份额，福睿斯的优势在于价格，虽然指导价在10万元左右，加上全系2万-3万元的优惠，实际成交价只要6万-9万元，这种价格买一辆福特三厢车，也别埋怨动力肉、内饰廉价和油耗等问题了。

既然自己和对手没有任何改变，那到底问题出在哪里呢？

大概是自主品牌的崛起，无论是外观还是内饰，国产车都有点国际范了，一致收获外界的认可，消费者再也不会因为购买国货而感到丢脸，导致福睿斯的潜在客户转向国产车的怀抱，同样的价格，为何不买一辆高配置的SUV呢，不过福特把福睿斯再拉长一点，整体往大气的方向设计，估计还能焕发第二春。

那当年在操控上，丝毫不输高尔夫的福克斯呢？

仅有两厢的高尔夫是没有以前那么高热度了，结果在2月份还能卖出1.8万辆，反观福克斯，只有5231辆，同比下跌24%，高尔夫主力车型是1.4T，福克斯则是1.6L。

归根结底，1.5T福克斯缺乏选择的宽度，抛开三厢和两厢，实际上只有两款车型，之间的跨度却达到2万元，另外，入门1.4T高尔夫仅比入门1.5T福克斯高5000元，多增加电子驻车、定速巡航、胎压监测等配置，再加上15万的1.5T思域、马自达昂克赛拉进来瓜分市场，那基本不关1.5T福克斯的事情了，换句话说，原罪便是市场对这款车没有了新鲜感。

标签： # 福特 # 断崖 # 开局

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