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胎压监测到底是内置好还是外置好？请大家来分析一下

发布于：2024-05-27 08:12:47 来源：互联网

胎压监测到底是内置好还是外置好？请大家来分析一下？

车友您好，虎妹很高兴回答您的问题。

胎压监测内置还是外置都各有优缺点，可以根据自家车辆的情况来选择。

内置胎压监测装置

1.装到轮胎内部，使用带有传感器的气嘴代替原有气嘴，露到外面的部分较小，不会凸出到轮毂外面；安装完成后基本就可以一劳永逸（使用5年以上没有问题）。

2.安装复杂，还需要做动平衡。

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外置胎压监测装置

1.安装简便。无需更换气嘴，无需动平衡，甚至不需要充放气，车主需要做的可能仅仅是将传感器拧到气嘴上便可。

2.不适用于胎压较高的SUV车型；充放气需要拆下传感器重新安装；外置传感器容易受到异物损害。

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希望虎妹的回答对您有所帮助。

后期安装的胎压监测选择外置还是内置的好？从美观性和安全性来说，内置的胎压检测远好于外置的胎压监测。

胎压监测系统分为两种——直接式胎压监测和间接式胎压监测。

1、直接式胎压监测：当轮胎出现漏气时，故障轮胎会扁，轮胎的直径会变小，同样转动一圈，故障轮胎行驶的里程相比于正常轮胎要短，车辆的ABS传感器通过距离就可以判断轮胎是否出现漏气的情况。间接式胎压监测从厂家角度来说，将监测功能整合到ＡＢＳ传感器里面，大大降低了生产成本，但是从驾驶者的角度出发，间接式胎压监测虽然也起到监测胎压的作用，但是却不能准确判断故障轮胎的位置，在实用性方面略显不足。

２、间接式胎压监测：间接式胎压检测主要是在每一个轮毂上面安装胎压传感器实现的，胎压监测系统通过接收四只轮胎发射的信号，从而准确判断每一只轮胎的胎压和温度，从而准确的判断故障轮胎，相比于传统的间接式胎压监测，直接式胎压监测系统更加简洁直观。

直接式胎压监测系统的安装分为——内置胎压传感器和外置胎压传感器。后期安装的大部分胎压监测系统都是通过外挂屏幕接收每一个传感器发送的信号，从而准确的显示每一只轮胎的胎压和温度，唯一的区别体现在安装方式和价格方面。

顾名思义，内置胎压传感器就像是原厂胎压传感器，固定在气门柱底部并紧紧贴合在轮毂的边缘，而外置胎压传感器就相当于“巨无霸气门帽”，外置胎压传感器安装非常简单，只要拧在气门柱上即可，而内置的则需要拆下轮胎更换原车气门柱并安装胎压传感器，外置的传感器在使用过程中容易被熊孩子或者别有用心的人故意拧下，没有安全性且美观度非常的不足。

标签： # 外置 # 传感器 # 轮胎

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