广东排名前十的高校有哪些
1、广东排名前十的高校有哪些？2、国产车中哪几个品牌，质量安全口碑比较好？广东排名前十的高校有哪些？我发现大家对于广东省高校排名还是...
2024-05-27
广东排名前十的高校有哪些
发布于：2024-05-27 16:12:06
来源：互联网
广东排名前十的高校有哪些？
我发现大家对于广东省高校排名还是非常关注的。
根据2017年教育部发布的高校统计，广东省共计有152所高校，其中公办本科42所。我觉得广东省高校的排名还真的是很复杂啊，因为有985、211，还有中外合作办学的名校以及高校改革的试验田。
我觉得可以从学校实力、录取分数、社会认可度等各个方面综合来看一下，虽然以前排过类似排名，今天呢想重新排位一下。
第一名：香港中文大学（深圳）
香港中文大学，简称港中大(CUHK)，书院联邦制大学建制，为东亚AACSB认证成员、亚太高校书院联盟成员、世界大学联盟成员、亚太国际教育协会创始成员，是一所以“中国研究”、“生物医学科学”、“信息科学”、“经济与金融”、“地球信息与地球科学”为五大重点研究领域的研究型综合大学。
香港中文大学已经连续多年成为广东省录取分数最高的学校。
第二名：中山大学
中山大学这几年发展也是挺快速的，毕竟没办法，前有狼后有虎，必须得前进啊。
中山大学人文学科不错，其中医学也是很好的。
一流学科：
哲学、数学、化学、生物学、生态学、材料科学与工程、电子科学与技术、基础医学、临床医学、药学、工商管理
第三名：南方科技大学
南方科技大学，简称“南科大”，是国家高等教育综合改革试验校、广东省高水平大学重点建设高校，由广东省领导和管理的全日制公办普通高等学校，是深圳市创办的一所创新型大学，目标是迅速建成国际化高水平研究型大学。南科大以理、工、医学学科为主，兼具部分特色人文社会学科与管理学科。
2012年4月，教育部同意建立南方科技大学。2018年5月，南方科技大学获批博士学位授予单位，成为国内最快获得博士授权单位的高校。
第四名：华南理工大学
广东省两所985高校之一，也是经常被人忽略的一个。
华南理工大学原名华南工学院，组建于1952年全国高等学校院系调整时期，是以中山大学工学院、华南联合大学理工学院、岭南大学理工学院工科系及专业、广东工业专科学校为基础，调入湖南大学、武昌中华大学、武汉交通学院、南昌大学、广西大学等5所院校部分工科系及专业组建而成，1988年更为现名。
第五名：暨南大学
始建于1906年，是中国第一所由国家创办的华侨高等学府，是中央部属高校、全国重点大学，直属国务院侨办领导 ，被誉为“中国第一侨校”。
学校有国家二级重点学科4个、国侨办重点学科8个、国家中医药管理局重点学科2个、广东省一级学科重点学科21个、广东省二级学科重点学科4个。8个学科进入ESI世界排名前1%。
第六名：华南师范大学
第七名：深圳大学
第八名：南方医科大学
第九名：广东以色列理工学院
第十名：华南农业大学
其中深圳北理莫斯科大学和北京师范大学-香港浸会学院呢，虽然也是中外合作办学，但是录取分数并不算太高，基本上理科超一本线40多分，文科超一本线十到二十分。
国产车中哪几个品牌，质量安全口碑比较好？
在国产车中，通过身边亲朋好友的实际口碑，和我开过试驾过的车型中，质量和安全做的都不错的，是长安、长城、比亚迪、吉利、奇瑞，这5个企业，也是我比较信赖的，推荐最多的品牌，经过多年的经验积累，和现在不断的研发，这也品牌均已具备造出高质量、高性价比、甚至突破高端的车型，至少现在的进步，远了不说，放在前5年也是不敢想的，5个品牌都有自己的优势所在，像长安的小型SUV和长安商用，长城的对SUV的专注，其中哈弗H8和H9都是国产SUV标杆，比亚迪的新能源，特别是唐，4.9秒的百公里加速时间让人欲罢不能，吉利的家轿自主品牌中销量第一，并有博瑞这样的国产中级车代表车型，奇瑞的三大件让人放心，特别是在研发的发动机方面，代号为E4T15B的1.5T发动机热效率达到了37.1%！不得了，就目前来讲，全中国汽车品牌就只有奇瑞这一款发动机做到这种境界。
目前这5个品牌，至少现在的稳定性比以前有所提高，也都有了自己研发的发动机等核心技术，只是部分细节还需要做的更好，在安全性方面，也都各有千秋，新闻中常看见的事故真实案例，也让这些品牌屡屡为自主争光。
长安CS75坠崖，车上3人无人受伤。
哈弗小型SUV顶住10吨钢筋
吉利轿车的抗压性让人欣慰
比亚迪号称“公路坦克”
奇瑞连环碰撞测试
其实我个人感觉，同级别的这些国产车，比合资车，质量和稳定性不敢说完全超越，但是，在安全和配置上，绝对占据优势，至少比那些所谓的“吸能”强。
说的安全，今天上午直播的哈弗H6最严翻滚实验发布会，全程1小时的直播，我全部看完，在场所有媒体都给予了高度评价，完全及格，这更说明了，国产车不是造不出来好车，需要时间，我们已经看见在进步。
从长城WEY正面25%的偏置碰撞，美规标准，这种小重叠碰撞，国内第一款敢做这个的，A柱不变型就数相当牛逼了。多少合资量产车都死在这了。看过科迈罗，野马，A柱都严重变型。合资20万以下的基本都惨不忍睹，结果WEY拿下了Good的成绩。
再到今天哈弗H6史上最严翻滚实验，超美标，4车门和后尾门全部正常打开，安全气囊和气帘正常充气，A、B柱未见明显变形，全景天窗玻璃无破裂，最重要的部分，油箱和油管都没有出现漏油现象，车内假人坐姿良好…
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