首款法系轿跑SUV，ARKANA能给雷诺带来生机吗
1、首款法系轿跑SUV，ARKANA能给雷诺带来生机吗？2、雷诺退出中国的话，科雷缤还能买吗？3、东风雷诺科雷嘉在同级别车中比较突出，具体表现...
2024-06-01
首款法系轿跑SUV，ARKANA能给雷诺带来生机吗
发布于：2024-06-01 20:12:30
来源：互联网
首款法系轿跑SUV，ARKANA能给雷诺带来生机吗？
非常荣幸可以回答这个问题，雷诺刚刚对外发布了全新轿跑SUV产品ARKANA，期待多元化的产品线可以拯救颓废的市场表现，但是我可以明确答复您，雷诺ARKANA根本不可能给品牌带来任何生机！因为轿跑化SUV本身就是小众车型，受众面太窄，说的通俗一点轿跑化SUV只是极少数玩家的玩具，没有高销量的支撑何谈生机！
雷诺隶属于法系品牌，先不说全球市场份额高低，就看中国市场的情况，几乎毫无存在感。产品线匮乏，旗下仅有科雷傲、科雷嘉两款国产车型，轿车领域毫无建树。另外，相比丰田、本田、日产、大众、福特等合资品牌，雷诺进入中国时间太晚，科雷嘉2016年初代国产化，科雷傲直到2017年才实现国产化，群众基础薄弱，品牌影响力严重不足，价格毫无优势。2017年年底直到现在，车市一直处于低位徘徊，整体大环境极其恶劣，刚刚进入中国市场的雷诺可以说是生不逢时，天时地利人和他哪一样也没有占到。
雷诺要想复苏，需要的不是特立独行的小众车型，而是更加适合中国消费者需求的车型，比如大众、别克等品牌早期针对中国市场研发投产的中国特供版车型，销量一直相当稳定，虽然有点看人下菜单，但是结局是好的。雷诺目前的形势非常严峻，估计再这样下去就是下一个铃木，猫眼看車以为，要想有所改善可以学习韩系的做法，价格、配置双双向国产车看齐，可以研发中低端车型试水，而不是搞高大上的东西来单纯的吸引眼球。
雷诺退出中国的话，科雷缤还能买吗？
意思应该是担心售后、质保问题。
如同前两年的铃木一样肯定要留后路，不会撒手不管的。另外我国对品牌、车型退网也是有要求的，“汽车品牌销售管理办法”就提到，即使品牌退网、车型退市，车企也需要提供十年以上的零部件生产及相应的售后服务。不过话虽如此，道理大家也都懂，但是人走茶凉，企业还要面临重组，这些售后、遗留问题肯定没有品牌还在的时候用心。
雷诺和东风不玩了，但是雷诺还没彻底放弃国内市场。从透露的消息来看，东风雷诺所售车型的售后问题应该是甩给东风集团和盟友东风日产来了。我认为应该还会像铃木那样保留东风集团对东风雷诺车型的生产、销售许可，最起码有一个缓冲期。好处是法国雷诺没有彻底退出中国市场，只是放弃了赔钱赚吆喝的乘用车市场。并且有些消息指出雷诺和日产、东风仍会有内燃机方面的技术性合作，另外雷诺和华晨以及江陵新能源也在搞合资战略，应该是把精力放在商用车和新能源上。好处是它不像铃木一走了之，起码在国内还有其它业务，所以售后应该不用担心，而雷诺也不可能不管。加上日产也是东风的还都是扯不断的关系。
雷诺在全国有一百多个网点，这些网络东风重组后肯定会提供解决办法，而日产的网点更不用说了，因为雷诺车型和日产出自同平台，很多模块化零部件也统一，只不过科雷缤算是差异化了，其实零部件共用的售后问题也容易解决。至于说售后维修会不会被怠慢等问题其实大可放心，哪个售后不是需要盈利的，汽车售后市场也是汽车一大盈利项目，所以也没人排斥谁。
至于说科雷缤到底能不能买就看你自己了，雷诺在华也有30多万台车型的保有量，售后应该是不用担心的，会有人管。不过既然都退网了，怎么你为何揪住科雷缤不放，如果不是格外喜欢，有很多竞品车型可以参考。如果你非它不选那可能往后解决售后问题时对4S售后的依赖就比较重了，大概率在零部件供应问题和技术维修等方面其它地方搞不了。
只要雷诺经销商在营业，那么他们所售卖的产品都可以买。
但从售后保养、用车成本等方面考虑，对于小众品牌及车型，通常不建议购买。
原因有三：
1、小众品牌店少，甚至有些城市没建专营店或4s店，对于平时售后保养、修车等就不太便利；
2、从品牌方到4S店，市场占有量越大，运营成本（造价）越低，反之亦然。所以在性价比方面，尽量别买小众品牌车；
3、冷门车系的零配件市场供应链不足，日常小修小保养还好，一旦遇上大修，店里库存零配件不全的情况下，很难在市面上调配。只能向厂家订货，厂家还得攒量才会下单，如此就会陷入漫长的等配件修车的困境且配件单价不菲。
东风雷诺科雷嘉在同级别车中比较突出，具体表现在哪些方面？
听我给你道来，
1，外观见仁见智，有一点好处，不是街车，不撞衫。
2，看尺寸，明显大于同级别竞争对手。
3，也是最能打动人的，优惠异常的大。
同时请接收它的不足，保值率低，维修成本高。
1，舒适性。主要表现座位，噪音，振动，驾驶员操作方便，这几个可以说有同类型，同价位有绝对优势。
2.三大件，同逍客。稳定，保养不贵。
3.在国内，雷诺品牌形象不强，所以只有价格稍低一些，性价比就高。
我本人有近10年的驾驶经验，18年6月份在106国道上近80km/h行驶，遇到非常紧急的情况，当时一身冷汗。但是科雷嘉表现非常优秀，紧急刹车，急左打方向，再右打方向直行，大概2秒内完成。本人，对方摩托车手，车，全部安全。比以往开过的，中华尊驰，雪佛兰乐风，起亚狮跑，雪铁龙世嘉，标致307，铃木sx4，都要放心，如果是以上原来开的车，我估计会出很大的事故。
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