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丰田哪点比国产好

发布于：2024-06-01 20:12:39 来源：互联网

国产汽车长安现在处于什么水平？

我开了本田XR-V，再开长安CS75 PLUS，内心五味杂陈，终于明白国产车与日系车的差距有多大！

奉劝大家理性看待国产车造车水平，虽然这几年长安汽车在各个方面都取到了长足的进步，但是实际造车水平距离国际一线汽车品牌还有较大差距。

这几年国产车的销量持续走高，一方面是国人越来越自信了，开始用实际行动支持民族品牌；另一方面确实是国产车比较争气，在国人最关心的外观和质量上下足了功夫。

可是国产车高销量的背后，依然是低端车型占主要销量，而15万元以上的车型仅有几款车型卖得不错。

前几年长城推出了高端车型魏派，吉利推出了高端车型领克，奇瑞推出了高端车型星途，而长安也推出了自家高端车型“UNI”。

魏派刚出来时势头很猛，VV6、VV7一度销量火爆，而现在已经鲜有人提了；奇瑞的星途可能知道的人都没有几个。

领克一直宣称用的沃尔沃技术，加上产品矩阵非常丰富，虽然销量不高，但目前已经得到了大家的认可。

长安的UNI-T和UNI-K，最近一段时间热度很高，但是否能转化为销量，目前还不得而知。

从国产车冲击高端车型的现状来看，国产车目前具有制造高端车型的能力，但是在关键技术和认可度上和一线合资品牌差距明显。

说得直白一点，15万元以下的车型，消费者会毫不犹豫地支持并购买国产车，但是15万以上的车型，消费者就开始在乎发动机动力、变速箱质量、底盘调教、以及后期的保值率。

当然了，这不能怪消费者不信任国产车，毕竟买车是一大笔消费支出，都是自己的辛苦钱，谁都想买一辆省心的车。

丰田哪点比国产好？

丰田主要是在耐操及钢材质量方面确比国产车好。不过由于国产车近几年进步很大，许多国产车的配置、外型设计、性价比等诸多方面，其实早已超过了丰田汽车。因此，国人现在购车时对丰田只是作为先期的选项之一而已。丰田汽车现在唯一绝对不如国产车方面的，那就是奇瑞带＂T＂的汽车发动机。这不是贬低丰田，那已是不争的事实。近几年来，丰田为了攻克奇瑞带＂T＂发动机核心技术，调集全日本汽车发机方面的顶尖专家聚在一起，常年研发攻关，不过至今是一无所获，仍在追赶奇瑞的征途上。

丰田车哪点比国产好？感谢邀请，虽然我不很喜欢丰田，虽然咱也承认国产车近些年的进步很大，特别是5年以来，但是一句“丰田哪点比国产好”？问的还是让人有种狂妄自大的感觉了，毫不夸张的说，好的地方依然很多，以至于不知从何说起。

丰田哪点比国产好 - 爱尚汽车


这里的好并不是说国产车多差，前几天我还和朋友说起这个问题，你看现在的一线自主品牌，该做的都做起来了，这些年在市场稳住脚以后，不少自主品牌开始尝试高端产品，从拿出的产品来看，至少能向外界传递一个信息，我们也具备了制造高品质汽车产品的能力，尽管还并不是很完美，确实也看到了实质性的进步。

但是目前这个水平，就能代表和一线合资品牌站在同一位置上吗？显然不行，汽车制造本身就是工业中最难最复杂的，不是靠一天两天就能赶超的，首先丰田距今已有80多年的品牌底蕴，我们才多少年？中间又落下了多少，实际上我们一直在赶超，我们某项技术趋于稳定的时候，人家已经研发出新的技术，具体数据不再陈列，咱就说汽车制造的专利吧，汽车界朋友应该知道，去年丰田对外开放部分专利，光免费开放的专利就达到了2万多项，部分专利啊，想想这个数字吧。

不要说国产车了，合资众品牌中，同样也有处在追赶丰田的状态，比国产车好多少？我们说了不算，现在自主品牌的发动机和变速箱，谁敢站出来说能做到丰田这个水平？怕就怕还没人敢吧，沙发加四个轮子我倒听说过，汽车上最重要的动力总成这种大话应该还不敢在丰田面前吹，实际上国产车走到现在，丰田等日系品牌作出的贡献还是有的，最早的夏利就曾采购了丰田的8a发动机，曾经火遍大江南北的自主轿车比亚迪F3，不也是丰田老花款的基础上进行研发的，带给国产车的技术不用多说了吧？而我们又带给了丰田什么？

好在哪自然无需过多解释，承认也好，不接受也好，国产汽车想要达到丰田等一线合资品牌的水平，仍需努力追赶，现在来看，我们自主的轿车哪个能威胁到丰田？丰田停产的经典车型，锐志、花冠、++，自主轿车能达到它们辉煌业绩水平就好了。

或许真正让丰田感到过有压力的自主汽车，哈弗H9算一个，应该是普拉多遇到的中国汽车产品中最直接的对手，当然，哈弗H9和普拉多相比还需要时间证明可靠性，这就是一个最简单最直接的对比，暂且不谈专利技术，我们目前差的是可靠性，只有可靠性做好了，才有资格缩小差距，丰田从日本的丰田做到世界的丰田，这绝对不是靠着某项特长铸成的，从技术到管理再到营销都需要学习，我们不要动不动成为秒天秒地宇宙品牌。

标签： # 丰田 # 国产车 # 车型

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