20万新能源电动汽车推荐
1、现在市面上的纯电动车,15-20W之间的,有哪些推荐?现在市面上的纯电动车,15-20W之间的,有哪些推荐?你问的现在市面上的纯电动车,15...
2024-06-01
一、唐DM-i 最省油
比亚迪的DM-i车型是具有颠覆性意义的,或许现在很多人还没感觉出来,过五年、十年再看,或许这就是汽车发展史的一个里程碑事件。
秦Plus DM-i,只要产能上来,假以时日,必然改变合资紧凑级轿车的市场格局。宋Plus DM-i,加上下半年即将上市的宋Pro DM-i,则会给竞争最为激烈的紧凑级SUV市场画一个价格红线。
其实在目前三款DM-i车型中,我最不推荐的就是唐DM-i,然而对于七座刚需的家庭来说,20万级别的SUV,还真没有谁是它的对手。
1.5T的发动机并不显眼,不过在电机辅助下,依旧可以达到8.5S的零百加速成绩,这个成绩不能算多好,但对于中型SUV来说,绝对是主流2.0T发动机的水平,肯定是够用的。
而油耗则是唐DM-i的最大优势,百公里的亏电油耗5.5L,这是在不充电的情况下,如果是日常家用,方便充电的话(220V家用电即可),那根本不用考虑用车成本的问题了。
很多时候开车比坐公交都便宜,折合一公里不到一毛钱。20万可以买到中配,因为是新能源车上绿牌,所以没有购置税和车船税。
112Km的纯电续航基本上是用不上油的。这绝对是目前最省油的中型SUV,没有之一!
空间方面,4870X1950X1725的车身,在中型SUV里也不算小了,轴距2820,空间表现还算不错。第三排我进去试过,我178的身高,能坐,不过也就是能坐而已。
我坐过所有的7座SUV里,唐的表现算是好的,绝大多数也就是这个水平,都是小板凳的感觉,谈不到什么腿部支撑。我个人感觉第三排能稍微舒服点的就只有途昂。
第四代胜达直面汉兰达、冠道、锐界这些强敌,有哪些值得购买的理由。
第四代胜达基于现代汽车全球最新设计理念“Sensuous Sportiness”(感性运动),继承海外版主题造型设计的同时,也迎合了国人的审美。前脸为超大倾瀑式进气格栅搭配分体式LED大灯,车身采用短前后悬设计,侧面勾勒了丰富、流畅的腰线,贯穿式LED尾灯更是国内流行的元素,整体营造出了动感优雅、高端大气的视觉效果。此外,双边单出镀铬排气、加粗镀铬装饰的D柱造型更增添了一份力量感。
第四代胜达官方定位为“大型SUV”,中国家庭用户普遍爱大车,追求大空间,第四代胜达的长宽高分别为4930/1910/1720mm,是货真价实的“大六座”SUV(七座亦可选),是同级中最长、轴距最大的一款(见下图),宽度和高度则与竞品持平,兼顾了城市家用的便捷性。
值得注意的是,第四代胜达准备了一些很贴心的人性化科技配置。ROA后排乘客提醒,有效避免粗心的爸妈将小孩遗忘在车内而发生的危险;SEW安全下车警示,让老人、小孩下车时更安全,也让车主自己少操心,这些功能都是汉兰达、冠道、锐界不具备的。毫不夸张地说,第四代胜达是同级对后排乘员最友好、最为关怀的车型。近些年七座SUV兴起,但用户时常觉得第三排略鸡肋,一年一检也麻烦,所以与其刻意追求七座,不如考虑更为实用的“大六座”。
第四代胜达搭载了多项主、被动安全系统,全方位保证驾乘人员安全。上文提到的ROA、SEW都是Hyundai Smart Sense“智心合一”安全系统里的功能,其还囊括了BVM盲区影像显示、RCCA后方交叉碰撞预警制动系统、BCA-R盲区监测制动系统、FCA前碰撞预警制动系统等共计12大ADAS技术,比以此见长的冠道还要全面。并且,第四代胜达也可称为“同级对驾驶员最友好”的车型。第四代胜达可在30公里时速以上解放双脚,在60公里时速以上解放双手,缓解用户驾车时紧绷的神经,这就是黑科技带来的驾驶体验。
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