快退休了，想买辆自行车短途骑行兼作锻炼身体之用，什么牌子、价位、规格的合适
1、快退休了，想买辆自行车短途骑行兼作锻炼身体之用，什么牌子、价位、规格的合适？2、10-15万这个级别的运动轿车，有哪些值得推荐的？快...
2024-06-02
快退休了，想买辆自行车短途骑行兼作锻炼身体之用，什么牌子、价位、规格的合适
发布于：2024-06-02 16:12:17
来源：互联网
快退休了，想买辆自行车短途骑行兼作锻炼身体之用，什么牌子、价位、规格的合适？
首先欢迎你打算加入这个百公里油耗只需要两个馒头的运动中，2014～2017年玩过几年的山地车，我来回答这个问题
我的第一辆山地车就是美利达的，淘宝买的，那时候不懂啊，只要便宜，但是骑起来特别重，后来又换了捷安特，当然是性价比更高一点的。
自行车运动其实非常好，比汽车花费少，虽然没有汽车快，但想停就停，可以看汽车沿途看不到的风景，可以比跑步走得远一点。曾经我和车友们环过太湖，从昆山骑过东方明珠塔，去过苏州东西山，扛过自行车上过高铁也扛过山地车上过山……一旦你遇到志同道合的人，你会发现根本不想停下来
既然你想短途骑行那只能选山地车或者公路车了，至于选什么品牌就看你自己了，如果你注重品牌目前市场上主流的就是美利达和捷安特两种（品牌很多，其他就不推荐了），如果你侧重性价比，可以找朋友帮忙组装一个（我后面的一辆山地车就是组装的），至于价格，少则一两千多则几万的都有，这个主要看你经济状况了，但是有一点要注意就是整车越轻你骑起来就越会轻松，当然价格也会越贵。所以几百块的车就不要买了，骑得会很累，真的很累。
至于什么规格的合适，你可以去车店试骑，试骑也不是非要买，不要着急多比几家。车把有直把 弯把，长的，短的等……（专卖店一般都是整车配好的直把）
还有就是所谓的短途，你打算走多远，在不在外面过夜？过夜的话准备几天，要不要加驼包？如果加驼包，一般只能选择山地车。
一般本地的都有老年骑行团，我建议你先找几个不同的团队，先和他们聚聚餐，了解了解，选择更适合自己的团队，然后看他们最多走多远？团队中山地车多还是公路车多？再选择适合自己的车，毕竟山地车是追不上公路车的。
10-15万这个级别的运动轿车，有哪些值得推荐的？
这三款车型中，无疑思域是热门车型的之一，但最近菲斯塔热度也是相当高，毕竟论加速能力已经超过了思域，而名爵6主打也是运动车型，但更多的是性价比突出。三款车型中最为纯粹运动的话，菲斯塔应该是领先与另外两台车，虽然思域加速能力不弱，但整体的调教风格还是离不开家轿的行列。如果只是为了单纯的加速体验的话，那么菲斯塔会更让你有激情一些，而且整体的配置也要比思域高不少。而名爵6整体的性价比主要体现在内饰做工用料，以及车型配置等，都要领先与另外两款车型，所以更看重配置以及预算有限的可以考虑一下。思域无疑从品牌上确实要另外两台车领先一些，动力上也足够满足你的需求，确实是大多数人的选择，但内饰用料以及配置这些都是需要考虑的地方。
虽然现在都说年轻化是消费趋势，但在10-15万这个区间的自主品牌，定位运动的轿车并不多见，比如以上汽名爵6这款车型为例。要说买这个车子最满意的地方那就是动力，当时看中这个车子很大部分是因为动力，当时汽车之家的测评，发现这个车子的动力很好，目前在这个级别就这个东西最好，另外我感觉这个车子的静音效果比较好。另外还有一个地方就是油耗，我一夏天开空调油耗在8个左右。
在空间方面，这款车的空间非常不错，后排空间尤其是后备箱空间增加了很大的实用性，可以放一些较大的物品。
操控方面，这个车开车方向很轻，路感也不错；舒适性方面也是诚意满满，过减速带时悬挂的反应感觉正好合适，车内的音响效果挺好的，重音低沉，高音清澈，前后排的座椅舒适度和支撑度也都不错，并且摸上去手感很细腻。
外观是选择这台车很重要的一点原因，红色车型是最好的颜色；而如果说到内饰的话，红色的内饰视觉效果上很有吸引力，用料什么的也都很到位。性价比肯定不用说了，十万多一点，动力这么好，油耗这么低，另外在买这个车前也看了一下MG品牌，这个MG以前是英国的，现在被上汽买下来了，所以在品牌这方面 并不担心。
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