同是30多万的车，为什么很多人都说买比亚迪汉就是不懂车，买雷克萨斯es的才是非常懂车的
1、一个男人30了，还没有车，是不是很丢人？2、同是30多万的车，为什么很多人都说买比亚迪汉就是不懂车，买雷克萨斯es的才是非常懂车的？一...
2024-06-02
同是30多万的车，为什么很多人都说买比亚迪汉就是不懂车，买雷克萨斯es的才是非常懂车的
发布于：2024-06-02 16:12:19
来源：互联网
一个男人30了，还没有车，是不是很丢人？
很正常，我老公32岁，一无所有，我还不照样跟他结婚。我们拼不了父母，只能靠自己。我今年25岁，自己开店创业，没有资金办了几张信用卡，把店开起来了，生意用心经营，也在慢慢起色了。可是我现在怀孕了，我老公在家照顾我，也没有上班，全靠我自己一个人撑着，但是我相信，我们以后会越来越好的。希望我能再30之前，能把我开店办的信用卡钱，还有贷款的钱全部还完，然后有些存款就好了。哈哈😄
这有什么丢人的，三十岁没车的人多了去了。况且，每个人对物质和生活的追求都不同。有的人不在乎吃什么但很在乎穿着，有的人不在乎开什么车在乎住的环境，还有人吃穿住行都不在乎只在乎精神上的追求。所以，也许人家没车，但人家有房啊。现在，三四万就能买辆车，人家可能就是不想买车呢！
并不觉得无房无车就很丢人，车和房是生活的另一个附属品，代表着生活质量向更高的一个层级奋进了，但并不代表，没有这些生活质量就一定不好。30岁的男人，我个人觉得最重要的是一定要保持奋斗的努力的决心和毅力，这个很重要，其次要有计划，短期目标，中期目标，长期目标必须要有，一定不能混日子，或者破罐子破摔。我先生今年31，前段时间在我的鼓励下裸辞，在今年大环境都很不好的情况下，我依旧坚持让他辞职，是因为我觉得，宁愿在家闲着做点其他有意义的事情，也好比在公司每天浑浑噩噩混日子，就为了混点工资。我们有短期目标，也是在辞职后我帮助他重新制定了他的职业规划以及对于未来我们有哪些打算，我希望在这段期间内，他能认清自己的方向，新的工作是有努力奋斗的精气神儿。所以，无房无车并不可怕，不管在多大年龄阶段都不可怕，心态很重要，目标也很重要
没啥好丢人的！现在30万以内的车和面子没啥关系，花个30万左右弄个3系，A4L之类，虽是大牌子，但现在认识车的人多了去，都了解价位，也没法装逼的。
再说说个人，80年代末的，新一线城市一套房，老家也有房，综合收入年薪30左右吧，因为级别够，公司配了个7年的老锐志，所有费用公司承担，如果自己买车，公司每月也有车损补，补到离职为止，下面的小弟也是雅阁，凯美瑞之类的，但个人感觉有车开也从没想过要自己买车，估计打算等锐志开烂为止再考虑这事。到远一点的地方，直接和谐号或高铁，速度快，不累，综合费用还低一些。
毕竟车这东西就是个消耗品，在每人一台车的情况下，把积蓄拿来买个10，20万的车真没必要，公司里几个一线岗的同事，把钱都拿出来买了台众泰，平时车拿来晒太阳，就只是为了过节开回家相亲，但2年过去了，老婆照样没着落，说明现在普通车在人与人的交往中，真的加不了多少分。对于工厂的工薪阶层来说，每年保险加保养什么的开支，全用来坐的士都完全够了。日子是自己过的，节衣缩食买了车，日子过的苦逼的很，没必要的。
在广东有钱人是更务实的，比如前面那买众泰的哥们，只要会算一点帐的人就不会买那车，15，16万落地，不到两年贬值已经快1半，重点是如果想卖还不会有人去接手，配件保供极差，出点事基本停半个月以上。如果傻呵呵的人，把全部家当去买这种车，不是有面子的事，是很丢人的事。
一个男人30岁丢不丢人，不在于他有没有车，丢人首先你要理解，为什么这个词叫丢人而不是丢车，丢不丢人在于人而不是物质，更不是车，如果和车有个就叫丢车吧！丢人根本是在于人，更重要的是人的本质，有人富三代豪车几辆，但是败家，这叫丢人，没车没房，但是无依无靠的奋斗小有成就，不用和别人借钱，不偷不抢，对国家有贡献，不危害社会，这就不丢人，没车但依然可以昂首挺胸！不丢人！！！
同是30多万的车，为什么很多人都说买比亚迪汉就是不懂车，买雷克萨斯es的才是非常懂车的？
雷克萨斯ES是B级车，为了掩盖价格虚高的问题，往C级车上靠！雷克萨斯ES是丰田凯美瑞换壳，ES在国外价格和大众帕萨特差不多，价格相当便宜，在美国销量好是因为便宜。雷克萨斯ES减配后排座椅钢板，采用服装厂垃圾隔音棉、人造革座椅，采用低成本的铁制双层冲压件麦弗逊前悬架，和10万元轿车前悬架一个档次。大家可以关注今日头条“小强实验室浙江教科”，就可以看到浙江电视台视频报道。正规媒体报道，权威发声。
如果很在乎别人怎么看你，那你就按别人的要求来活就好了。车这个东西，就是一件工具，自己选择适合自己的就好，如今国产车的水平也是很好的，但你要拿30万的丰田来和十几万的国产车比较的话，那就不公平了，至少大多数人理解的国产车质量是那样的。但又有多少人真正了解过25万以上国产车质量水平？BYD汉能给你很多不同的新鲜的体验，雷克萨斯es是一台稳定普通的车，放不下面子，就去为面子买单呗。
每个人出发点不一样，看法自然也是不一样的，有的人觉得30多万买比亚迪汉非常划算，有的人觉得30多万买雷克萨斯ES更划算!
那么谁懂车谁不懂车呢？其实两个选择都没有错，买ES的绝对不会去买汉，同样买汉的朋友压根也不会去考虑ES!
两个车一个是电动/混动汽车一个是传统的燃油车，论性能肯定是混动汽车获胜。
汉EV四驱高性能版本最大功率达到363kw，最大扭矩680Nm。零百加速只需要3.9s，明显是一台性能车。
以前的比亚迪设计师审美有问题，外观借鉴成分过多，给人以“山寨”的印象。至少很长一段时间内比亚迪都无法摆脱这个形象，而车标logo三个字母也容易遭到误解，因此很长一段时间内比亚迪汽车就是低端汽车的代名词，与大多数国产车境遇一样，只能在低端市场打，冲击高端市场无望。最近几年比亚迪厚积薄发走出了一条适合自己的道路，无论是性能还是外观都令人无法挑剔，完全可以与豪车媲美。比亚迪汉就是一款可以与特斯拉抗衡的纯电动汽车，卖点是更加安全的刀片电池、更大功率的电机，更大的车身尺寸。
买比亚迪汉买到了什么？买到的是更强的加速性能，更加宽大的空间，更强的高科技属性!这就像游戏玩家买了一台高性能的某国产手机一样，追求的是性能而不是拿在手里把玩的!你让喜欢高性能车辆的朋友去买一辆肉车（es），那就和害朋友一样 朋友眼里你肯定就是那个不懂车的人!
30万买ES也只能买到ES200，一台2.0L自吸发动机配上一台CVT变速箱，动力表现猜都能猜到。没错，同级别车型中零百加速最慢的就是ES200，零百加速近13s!如果单纯的比动力比加速，雷克萨斯连国产车都比不过 ，就更不要说同级别的BBA了。
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