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奥迪754j

发布于：2024-06-02 20:12:13 来源：互联网

韩国现代起亚汽车会退出中国市场吗？

我觉得会，我其实是起亚的忠实用户，我的智跑用了九年。以前觉得智跑和K5非常帅。奥迪西斯菲尔德主设计。造型没的说。后来证明国产车也能做到。说到技术和做工，其实我的车用九年没出过什么问题。但是女儿一直说味道不好，每次坐车都吐。我中间得了睾丸癌，不敢说跟这个有关。车子底盘不够好，过弯总有倾覆的感觉，要严控速度。我现在换了领克感觉整体好了很多，车子的底盘设计高了一大块。小孩子也不说臭，坐车也不吐了。现在觉得起亚车跟国产车真没什么优势。20万以下买个国产车就好了。

不会。现代起亚这两年在中国市场销量惨淡，不过这也是相对于它们17年之前来说的，横向对比的话，一年几十万辆的销量仍然比很多车企强。看看法系的标志、雪铁龙、雷诺，美系的福特、菲克，日系的马自达，销量都不如这两也没见说退出中国市场。

现代起亚是否推推出中国市场？只能说可能性越来越大

在进入2022年后，现代起亚就迎来了“五连跌”，销量的下滑幅度相当夸张，开年首月的销量仍旧在下滑；在三月几乎过半的时候，现代和起亚均未公布在华市场二月销量数据，毫无疑问还是在继续下跌的。

只是你能想象现代起亚的销量究竟低到什么程度了吗？

这是首月的数据，近期的合资汽车主流品牌销量普遍下滑，大众、丰田、通用等品牌的同、环比下滑幅度都有百分之几十，极少数合资厂商能将下滑比例控制在10%以内，增长就更是凤毛麟角了。所以现代起亚两个品牌的二月销量应当会挺难看，因为近期的相关消息基本都是“利空”的。

现代汽车的首月销量排名已经低至第22为，起亚则是第33位，在这个区间内的汽车品牌大多为二三线豪华品牌，或者是只有一两台甚至只有一台量产车的新势力品牌；可是现代和起亚都有很多量产车，平均到每款车的销量已经低到接近边缘了。目前现代汽车销量最高的是伊兰特，首月交付出了7211辆，其次则是不足3.6k的悦动，第三名的悦纳同期销量就只有196台了……名图、索纳塔等车基本成为了摆设。

起亚品牌销量最高的是焕驰，同期销量不足3.4k，福睿斯排名第二年，为2041辆；起亚K3定位与伊兰特相同，成绩为1805辆，K5只有754辆，K3PHEV版本低至58辆。SUV的数据也值得了解一下，销量最高的是智跑，成绩为1942辆；剩下的车只有KX5傲跑需要了解，成绩为138辆。

这些数据说明了什么？

标签： # 销量 # 起亚 # 首月

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