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看2017年汽车销量排行榜，你觉得哈佛H6是名副其实的销量冠军吗

发布于：2024-06-02 20:12:40 来源：互联网

看2017年汽车销量排行榜，你觉得哈佛H6是名副其实的销量冠军吗？

长城哈佛的动力系统这两年突飞猛进直喷1.3gdit动力数据108kw235Nm达到了友商1.5t水准 2.0t直喷双涡轮增压双vvt技术动力数据178kw355Nm超越大众2.0t新出的1.5gdit直喷涡轮cvvl双vvt一整套技术更是牛逼最强1.5t 124kw285Nm 新款柴油绿静2.0t双蜗轮增压145kw420Nm也是相当的牛逼，还有国内唯一的大排量最顶尖的6缸3.0t 直喷双蜗轮增压发动机233kw480Nm。新研发上市的7速双离合也是调教的平顺灵活国内领先 一向以底盘稳当耐造车身品质内饰做工好著称的长城为什么还是这么招黑 就是销量太高找来了太多羡慕嫉妒恨。


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2017年汽车销量排行榜出来了，为什么长安输给吉利？

最根本的原因是：车型太老太老了。

你知道长安逸动和CS35有多老吗？这两款车都是长安的主力车型，都是2012年上市的老将。逸动是长安乘用车打开新局面的轿车，完全区别于老悦翔和奔奔之类东闯闯西试试的车，更不用说长安商用车。

逸动和CS35这两款车我记得在2014-2016年间，月销量上万是常态，CS35更是有过月销量3万多的成绩。

紧接着2013年，长安最重磅的产品——CS75在北京投产上市。华北地区，特别是河北，加价8000-1万提车。在那个年代，自主品牌加价提车，真的是一种传说。如今CS75这位老将仍然在售，年年小改款。幸好销量还能过2万。

长安逸动（包含XT）、CS35和CS75，这三款车是长安连续三年登顶国产第一的功臣。

但是在日新月异的中国车市，五年没换代······众泰一年就可以推出3-5款全新车型。而长安逸动、长安CS35就一年年改改款，改外观、大灯、保险杠、内饰件，都是小改。要么就是加了1.5T、加6AT之类的。而且还要“降本增效”，降本增效，供应商听到都怕。

长安出新车就是非常保守非常慢，真是跟不上节奏了。2016年的时候就听到，CS95项目已经做了6年了，从立项到外观大规模推倒重来3次左右。

改款慢，非常谨慎，比如从2015款逸动到2016款，从2015款CS35到2016款，每年小改款都要走长长的流程·····像新车一样，试装、大规模路试、评价冻结，又提前搞内销车。年度改款都这么谨慎，错过市场先机，产品老化。

长城一款H6就能够衍生出红标、蓝标，吉利帝豪推出GL、GS。新品速度快，产品数量多。长安你数数，有多少产品?时间一长，失去新鲜感，就算有口碑但是也太老了，遭嫌弃。

2018年1月，逸动XT新车发布了。2017年年底逸动和CS75改款也爆出来。以长安的风格，新CS75至少还要1年上市。新逸动系列大约6个月后上市。

2017年8月新能源汽车销量排行，电动汽车该不该买？

如果常在市区混动或者周边不远建议买电动车，每天100公里左右用电动汽车还是比较舒服的，电动车的驾驶感是燃油车无法比拟的经常跑长途，以比亚迪唐为例，2.2吨的车高速上的综合油耗8L左右，唐的高速驾驶感还是不错的，定速巡航很实用，加速快，值得拥有，开了4万多公里综合油耗是4.9L，不跑长途有时一两个月都没加油。

标签： # 长安 # 直喷 # 哈佛

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