汽车刚启动时转速较高，有什么办法使转速不高呢，刚启动时是2000多转，太伤车
1、冬天怎样让车内温度快速升高？2、汽车刚启动时转速较高，有什么办法使转速不高呢，刚启动时是2000多转，太伤车？冬天怎样让车内温度快速...
2024-06-04
汽车刚启动时转速较高，有什么办法使转速不高呢，刚启动时是2000多转，太伤车
发布于：2024-06-04 12:12:34
来源：互联网
冬天怎样让车内温度快速升高？
您好！冬天能够让车内温度快速升高的办法有两个：一个就是启动发动机以后，将所有座椅的电加热功能全部打开，并且调节到最大档位，可以让车内温度快速升高，但是前提是启动发动机，以保证座椅加热功能的电量需求；另外就是启动发动机，打开外循环模式，让发动机的热量通过循环，快速进入车内，直到水温上升至正常工作温度，然后可以适当选择内循环和外循环。
座椅加热的最佳使用方式
汽车上有很多部件都带有加热装置，比如后挡风玻璃、座椅以及方向盘，这些加热功能的使用，在冬天尤为重要，但是很多朋友有一个使用误区，就是会认为一个人开车，就只使用一个座椅的加热。
其实这样是不完全正确的。就好比我们一个人在办公室，总不能把空调开到够一个人使用的温度吧！座椅加热也是这个道理，在进入驾驶室，启动发动机以后，就应该将全部的加热系统打开，温度上升到一定阶段后，在根据实际情况进行调整。
不过，需要注意的是，全部加热系统打开，耗电量会变大，如果不启动发动机，不仅实现不了温度的升高，而且很可能造成电瓶的亏电。
二，外循环的作用
空调通风系统有外循环和内循环两种模式，内循环很好理解，而外循环，很多朋友会认为只是局限在高速行驶中为了保持车内的空气新鲜，而设计的空气循环方式。其实这种理解也对，但不全对。
外循环的一个隐藏功能就是冬天车内的快速升温。由于当发动机启动后，温度上升会比冷却液的温度上升要快，所以，外循环就可以把发动机周围的热量通过循环方式，进入驾驶室，可以在很短的时间内将温度提高到合适的水平。
那么实际使用效果会好吗？实话实说，特别牵强。基本没有效果。因为要想真正实现，就要进行改装。不改装，也就只能停留在纸面上。
总结
冬天车内能够快速升温吗？理论上可以实现，但是基本不现实，座椅加热可以起到一定的辅助效果，不过不是每辆车都会有这样的功能。外循环是最接近能让车内快速升温的设置，只是需要部分改装，由于副水箱的存在，改装也就失去了实际意义！
冬天，汽车驻车停了很久，车内外的温度都是很低的。怎样让车内温度快去升高呢？可以这样做：
首先，开空调制热。在冷车启动时，发动机本身的温度就很低，只是在怠速状态下慢慢升温。能快速提高车内温度的最直接的方法就是开空调制热。我们都知道，夏天温度高给车内降温都是开空调制冷，那么，冬天给车内升温就是开空调制热了。当然，为了让车内空气新鲜一点，最好还是需要这样做一遍。汽车打着火，先把车窗全开，风扇开到最大挡，循环模式开启外循环，让外面的新鲜空气迅速通入车内，将车内的旧空气排出去，1分钟的样子就可以了。
这时，将车窗全闭，打开A/C空调开关，保持风扇挡位不变，将温度调整到最高，也就是红色区最边缘，循环模式开启内循环，这样，空调就开启了全负荷模式进行制热，车内温度会迅速升高。
其次，其他制热功能进行辅助。如果汽车的配置里有座椅加热、方向盘加热等功能，则可以同时打开最大挡位持续一段时间，对空调制热提升车内温度进行辅助。
照这样做的话，在冬天，车内温度也能够非常快速地升高，最主要的还能提供比较新鲜的空气，这是本人屡试不爽的方法，真实可行，推荐给大家。
汽车刚启动时转速较高，有什么办法使转速不高呢，刚启动时是2000多转，太伤车？
这个问题，各人有各人的看法。
现在车辆为了使发动机在冷车状态下迅速达到工作温度（发动机在85℃一95℃），己达到燃烧彻底，减少排放，输出功率最大，油耗最低的目的。都设计了怠速提升阀。当冷启动时，温度传感器信号传输至电脑显示，水温偏低。那么电脑发出提升怠速指令。当水温逐步上升后，怠速阀逐渐关闭。至正常工作温度后，其完全关闭。
怠速提升一般车辆在1200一1500转/分钟左右。当水温正常后怠速至正常800转/分钟左右。
而本题怠速在2000转，是有点偏高，但没什么大问题。不要把现在车辆想得那么娇气。其实怠速高点反而温度上升更快，到正常怠速时间更短。不要纠结了。
如果原来怠速比这低，那么说明节气门积碳过多卡住了节气门，或者怠速电机有积碳++。只需清洗即可。清洗后怠速会降低的。
如果车辆一直有这么高怠速也没问题，放心使用。如果想降低那只有去4S店进行电脑刷程序调整了，一般4S店不建议此操作。尽量使用好了。
车辆是为人服务的，很多问题根本就不是问题，别想得太复杂。该怎样就怎样。
个人观点，仅供参考！
你的提问共有三个问题，一是为什么刚启动转速较高，原因是冷启动时，发动机温度较低，汽车ECU为了让发动机更快进入工作温度，会加大节气门的开度（也就是提高转速）。二是有没有办法使转速不高，这个是正常现象，冷启动就会转速高，除非你有其他办法给发动机加温，或者直接刷程序。三是伤不伤车？影响肯定是有的，冷启动时机油还没有全部润滑到发动机零件，再加上一定转速，会对发动机产生磨损。
不过，也无需太多担心，汽车没有那么娇贵。下面，我就简答说说这些事，供你参考。
汽车刚启动时为什么转速较高？
这是汽车的程序设定，汽车冷启动高怠速主要就是让汽车迅速达到工作温度。
一是使机油迅速升温，达到工作温度。汽车冷启动，发动机温度处于常温状态，特别是在冬季，发动机温度很低。而低温时，机油的润滑能力较差。发动机启动后，要想让机油起到最好润滑效果，那就必须让发动机尽快提高问题。提高转速无疑是最简单最有效的办法。
- 二是使三元催化器升温，达到工作温度。有些汽车在冷启动的时候会闻到汽油味，但是一会后，味道就没了，这其实就是三元催化器的作用。三元催化器是通过氧化还原反应，将汽车尾气进行分解，生成水、二氧化碳、氮气等物质。但这个反应不是常温就能进行的，最低温度也要200℃。同样的，提高转速利用发动机的尾气热量使三元催化器迅速升温也是最简单有效的办法。
有什么办法使转速不高？
既然知道汽车冷启动转速高的原因，那这个转速高也就是正常的现象。那有没有办法使转速不高？
当然也有，一种就是用其他方法让发动机加温。还有一种就是刷汽车的ECU，就是改写程序，因为这个转速高就是设定的程序。不过，这个真的没有必要，原厂设定就已经是最佳选择了。
刚启动时2000多转，伤不伤车？
影响当然有，但伤车还不至于。冷启动时，气门间隙比较大，机油温度低、机油也还没覆盖到所有零件，没有达到最好的润滑效果，自然会产生一定的磨损。而且发动机转速越高，磨损也会更厉害些。
不过，冷启动的磨损也不能直接说是伤车。这是所有燃油车的正常现象，实际上当发动机冷启动后，三十秒左右机油就已经到达了需要润滑的部位，一般一到两分钟，机油温度也就上来了，磨损就很小了。
个人认为，汽车是耐用品，没有那么娇贵，冷启动转速高是正常现象，无需太过注意，该怎么开怎么开。
本文系“大眼晓车”撰稿，大家有什么看法，欢迎在评论区留言。
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