2020美国总统大选，前副总统拜登还有戏吗

• 1、2020美国总统大选，前副总统拜登还有戏吗？
• 2、别克汽车在美国本土的口碑和地位如何？

2020美国总统大选，前副总统拜登还有戏吗？

个人观点，拜登在民主党初选中看似命悬一线，实则已经出局。原因如下：

一、民调与实情。在此前的民调中，拜登一直名列民主党参选人前茅，盖因其知名度和中间派地位、四平八稳的做派。预选开启“真刀++”的较量，艾奥瓦和新罕布什尔的风向标作用已然凸显，拜登排第四，民意也“传染”，后续各州中他难以逆转。

二、传统与新意。拜登是民主党传统的代表，做了奥巴马8年的副手，起到“鼓掌”的作用，不显山露水。

与特朗普叫篇，需要有战斗力、冲击力和持久力，拜登都不具备。其中最关键就是他缺乏新意，老迈对老迈特朗普必胜。

三、民主党必须在布蒂吉格、桑德斯和布隆博格中三选一。笔者认为桑德斯太偏激，能煽动民主党支持者中的“劳苦大众”，却“得罪”白领知识界商家；布蒂吉格黑马成色有待观察，或许能走较远；布隆博格是个人物，但需要民主党内部整合，如果他与希拉里组合成功，或许能与特朗普势均力敌。

2月3日，美国大选拉开序幕，民主党党内竞争日趋激烈。当日，大选首站投票在艾奥瓦州的1678个选区举行，民主党候选人布蒂吉格取得意外胜利，险胜另一名候选人桑德斯0.1%；美国前副总统、民主党热门候选人拜登惨败，仅仅排名第四。第二站新罕布什尔州的投票，拜登本来信心满满，但投票结果让拜登大失所望——较首站又下降一位，排名第五。那么，2020美国总统大选，拜登还有戏吗？个人认为，希望还是有的，只是希望越来越渺茫。

无论在民主党内还是在拜登个人看来，拜登都是挑战现任总统特朗普的最有力人选，而且可能在终极PK中战胜特朗普，帮助民主党夺回执政权。在美国民调机构的很多次民调中，拜登的支持率都领先，有时还是遥遥领先。尽管拜登出师不利、连输两站，但是不可否认，拜登依然是民主党内最有力的竞争者，最有机会代表民主党竞选2020年美国总统。毕竟，拜登两届8年副总统的经历，是民主党内任何人不具备的。

民主党推选候选人挑战特朗普，目的就是要战胜特朗普。如果不能战胜特朗普，对民主党来说就是失败。民主党人、美国众议院议长佩洛西，为了帮助民主党人重新夺回执政权，可谓挖空心思、绞尽脑汁，一直与美国总统特朗普作坚决斗争——“通俄门”“通乌门”“弹劾门”，能想的办法佩洛西都想了。尤其是在“弹劾门”问题上，虽然很多民主党议员要求弹劾特朗普，但佩洛西从民主党竞选2020年总统的大局出发，担心弹劾不成功影响民主党人参选，一直没有同意弹劾特朗普。然而，在特朗普爆出“通乌门”、目标直指最有可能在2020年大选中击败特朗普的拜登时，佩洛西愤怒了，立马在众议院启动并通过“弹劾门”。尽管目前没有成功弹劾特朗普，但从“弹劾门”中可以看到，民主党战胜共和党的愿望非常强烈，而民主党内可能战胜共和党几乎是唯一候选人的特朗普的人，就是拜登；要不，佩洛西不可能冒这么大的风险炮制“弹劾门”。

讲真的，除了年龄大点，拜登其他方面都比特朗普像总统。

当然，实干派拜登也从来没掩饰过对大嘴特朗普的不屑。特朗普当选总统，他说，“我对特朗普很失望，”特朗普面对种族和义务，一名为你态度含糊。他说：“这是一位毒蛇总统拥抱，仇恨，种族主义和分裂”。特朗普炸死伊朗将你没跟民众解释，他说：“我们这位总统那听来的只有推文、威胁、耍脾气”。特朗普在抗疫言论频上热搜，拜登逮到机会，每条必怼：特朗普自比“战时总统”拜登说他不配自封的名号，特朗普4月想重启经济，拜登求他多听意见少说废话，特朗普怪世卫组织通知晚了，拜登说它干啥啥不行，甩锅第一名。

几波有理有据的怒怼，成功让拜登成了选民心中应对疫情的最佳人选。看来，温柔尔雅的实干派要雄起，谁都挡不住。

民主党一周前刚进行了两个州的初选。

之前民调排名第一的奥巴马时期的副总统拜登，成绩很不好，只有第四第五。

所以无论是美国，还是全球，都有人开始质疑拜登行不行。

但这并不是最后结果，因为更重要州的初选还在后面。

所以现在谈拜登不行了，还是太早。

至少要等到3月初。因为3月3日是个“超级星期二”，有几个重量级的州初选登场。

比如加州。这是占美国GDP六分之一的大州，也是一个种族多元和意识形态多元的地区。

拜登如果能拿下这里，可以说胜算还是很大的。

那么之前两个州初选，拜登为啥落后了？

木叔认为主要是两个原因：

第一，前两个州的人口组成不是拜登强项。

比如第一站的艾奥瓦州，当地基本是白人+农业人口，生活水平比其他州也低一些，或者说穷一些。

所以，强调底层民众增加收入，给富人加税的桑德斯等人就会有优势。

第二，拜登吸引的主要是中年以上中产。

拜登年纪比较大，已经76岁，支持他的很多人都不是年轻人。

在前两站的艾奥瓦州和新罕布什尔州的年轻人比例也比较高，所以对拜登的支持度还不如对出柜的布蒂吉格。

正因如此，2月底在内华达州等在内的党内初选，拜登有望翻身。

因为这里的拉美裔少数族裔占四分之一。

拜登在多元种族文化上的优势还是明显的。

因此，要等等看2月底，这轮初选，拜登能有多大能量；然后再看3月3日加州的选情。

这两个地方的情况明朗后，拜登的选情才会随之明朗。

别克汽车在美国本土的口碑和地位如何？

Hi 大家好~我是极果君！

首先，在美国本土，最受推崇的品牌是：凯迪拉克和林肯，凯迪拉克不用多说——总统座驾，已经奠定了它的地位，而林肯，做工质量都是上上乘，也是美国本土人民推崇的豪华品牌。

之后像别克、克莱斯勒、雪佛兰、道奇这一类的则是大众品牌，属于主流。

单说别克的话，是创始人大卫·邓巴·别克在1904年创立的品牌，也属于中高端的豪华品牌，大卫·邓巴·别克的创业历程可谓传奇，这里就不赘述啦~

给大家先看一张图

美国消费者报告 品牌可靠性排名2016，别克总排名第3，美国品牌第1

品牌可靠性仅次于雷克萨斯和丰田

由此可见，别克的质量是值得信赖的，至少在美国本土，主流高端品牌中未逢敌手

值得信赖那么销量如何呢？

从这个表格可以看出，别克在中国的销量是最高的，很多的车都是中国首发，几乎是中国特供，像君威，凯越之类的都是中国首发，美国很少有人开。

人群方面别克更受年纪大一些的消费者喜爱，青年人一般不喜欢，首先因为别克的定位是中高端豪华，再一个风格比较商务化，所以一般中年甚至老年消费者很喜欢。

但其实在美国别克销量最好的是君越（Lacrosse），这里给大家推荐一下2017新款的君越，已经完全改变了以往的风格，更运动更年轻化。

外观运动感十足，偏向君威的流线型设计，但是看起来更加高端

内饰奢华但不失时尚感

中控大气，档位还选用了顶级豪华车都不一定配置的电子档杆

还有黑科技感十足的HUD现实

自动刹车

自动驾驶

自动调整座椅、自动关闭车门

整车亮点：1.5TSIDI 直喷涡轮增压发动机、170 马力，扭矩 252 牛米。配合 7 档双离合变速箱，百公里加速 10 秒，理论油耗 6.2个油，而且这车不矫气，加 92 号汽油就可以。两片式全景天窗，玛莎拉蒂和高端奔驰车型才有的黑色车顶；带有 Carplay 的 8 寸中控触摸屏；反视HUD，这种普遍运用在航空器上的功能被用到这车上！感觉这种豪车怎么也得百八十万？No！No！No！指导价 25.98 万，有些 4S 店优惠完只要 22.18 万元！这就是别克的 2017 款君越 20T 豪华型，这只是传说中的中配版！

怎么样看起来80万的车才有的配置，别克22.18万就能拿下，美国本土品牌可靠性第一的汽车品牌，你知道是怎么来的吗？

我是极果君，欢迎各位关注极果网，有什么问题可以邀请极果君回答，也可以直接私聊哦~

这是一个很有意思的问题。

在美国通用汽车公司长长的品牌名单中，别克是看上去并不太过显眼但又不容忽视的品牌。别克在美国的定位是高级品牌，介于凯迪拉克和雪佛兰之间。他们的产品起步价不低，往往比雪佛兰和丰田高出20%以上。

为什么说不容忽视呢？这就要说到别克光辉的历史以及良好的口碑。

首先每每谈及别克，都无法漠视它的历史，尽管今天的别克只是美国通用汽车旗下的品牌，但作为名副其实的百年老厂其依然魅力十足。

1903年诞生的别克品牌，创始人是大卫·邓巴·别克，年轻时期的别克在詹姆斯弗劳尔兄弟机械商店当学徒，巧的是，另外一个汽车品牌的创始人也曾在这家店做过学徒，这就是后来大名鼎鼎的亨利·福特。

因此，论及在汽车市场上的资历，别克一定是前辈级别的。

1905年1月，别克汽车参加了纽约车展，并接到1108辆汽车的订单。同年，别克C型车正式量产，并首次出口到英国。

1908年，别克以8820辆的销量成为美国最大的汽车制造商，超过了当时最主要的两个竞争对手，总销量是福特和凯迪拉克的销量之和。

在这一成绩下，别克所有人威廉·杜兰特以别克汽车公司为基础，在1908年9月16日创建了一家新的汽车公司，随后又有奥兹莫比尔、奥克兰（庞蒂克的前身）、凯迪拉克等公司并入，这就是今天活跃在全球汽车市场的美国通用汽车公司。

随后在很长一段时间中，别克一直都是通用汽车公司最赚钱的品牌，并且依靠出色的发展战略，别克成功度过三次经济危机，助力整个通用超越当时的福特，成为全美销量冠军。

值得一提的是，别克也是最早和中国结缘的品牌之一，民国初年别克进入中国，上层社会以开别克车为荣，张作霖、张学良、宋美龄等的专车都曾是别克产品。因此别克在中国一直拥有高端形象，在解放军解决全国以前，中国大多数的中央、省、市、县领导以及军队高官、西方企业领导乘坐的均为别克车。

当时的别克也是奢侈品的代名词，如果仔细看中国的谍战剧，比如《潜伏》，里面就多次提到“您可以得到一辆别克车”等台词。

在很多人印象中，别克品牌给人印象最深刻的就是产品的设计，优雅且夸张的轮包设计、优美的车身弧线造型以及平齐的硬质顶棚，别克早期产品如Roadmaster（前身为80系列）、Century（前身为60系列）和Special（前身为40系列）成为很多人心目中的经典。

而即便进入现代，作为美系品牌，我们看到别克的新品走的仍然是优雅豪华的造型风格

我看到之前有回答者提到了J.D.POWER排名，其实这就涉及到我们评价别克的第二个方面——产品可靠性。

这里插个题外话，就是为什么要特意提到可靠性，而且是美国的J.D.POWER可靠性排名。首先作为汽车轮子上的国家，美国全年二手车交易量几乎是新车交易量的4倍，从这个层面可以美国市场对于车辆可靠性的重视程度可能超越任何一个国家。

而J.D. Power的研究素以独立和客观著称，在2013年Honomichl全球市场调研公司25强中排名第13，成为全球最专业最权威的市场调研公司之一。尤其在汽车行业，其对全球和中国国内汽车行业的调查和研究实力首屈一指。