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汽车启动后怎么调节

发布于:2024-06-04 16:12:35 来源:互联网

汽车刚启动时转速较高,要等到回落了才能走吗?

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汽车在冷启动时一般在30秒左右的时间,会处于一个较高怠速运转的状态,而且越是天气寒冷的地区,这个高转怠速的时间可能还会越长,然后再过一会转速又会跌落到正常怠速状态。

对于这个现象很多车主也许会感到有些疑惑,这可不是汽车发动机出了什么问题,这是汽车在进行冷启动时的快速暖机操作。

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我们都知道汽车在冷启动时,发动机的内部还处于一种低温工作状态,这时候的发动机缸体还未达到它的正常工作温度,机油的温度也比较低,黏性比较大,发动机内部部件的润滑程度还没有达到理想状态,内部运转时的运转阻力会比较大。而且此时三元催化器也未达到它的正常工作温度,它内部载体表面的催化剂,会无法对汽车尾气中的有害气体进行快速的转换。

汽车在冷启动的过程中,喷油装置往燃烧室内进行喷油时,容易出现燃油雾化度不高的问题,使得燃油在燃烧室内无法处于正常的燃烧状态。

因此为了让发动机能快速进入正常的工作状态,在冷启动初期发动机会处于一种开环控制状态,也就是说此时ECU对进气量和喷油量的控制,不以氧传感器的传输数据作为参考,燃烧室内的空燃比会相对较低,因此油气混合气体处于一个较高的浓度。


在发动机达到正常工作温度之后,ECU便会自动回到发动机的闭环控制状态,对进气量和喷油量的控制,重新恢复到以氧传感器的参数为基准,让燃烧室内的的油气混合气体尽量达到最佳空燃比状态。

工程师们通过这个方法,能让发动机迅速克服在运转时所受到的阻力,减少发动机的磨损,汽车尾气中的有害气体也可以被三元催化器快速分解掉。

发动机在冷启动的过程中,它的怠速转速一般会保持在1000-1500转之间,有的甚至会达到2000转左右。不过发动机的快速暖机操作并不是所有的车型都会有,这主要得看汽车厂商对于该车型的冷车启动是如何设定的。

很简单,监控发动机的水温温度。

发动机的水温传感器实际上就是个感温电阻,它的内部有一个半导体敏感电阻,电阻会随着发动机水温的升高而逐渐变大。在这个过程中,ECU会随时接收到水温传感器所传来的电子信号,当发动机达到90℃左右的正常工作温度时,ECU就会对进气量、喷油量以及点火正时进行及时的修正,从而让发动机的转速逐渐回落到正常的怠速状态。

此外有些车在冷启动时还会伴随着一定的抖动现象,这基本也属于正常情况。造成这种现象的原因是机油在冷启动初始阶段的流动性会比较低,黏性比较大,发动机运转时受到的阻力和摩擦力会相对较高,因此发动机会在冷启动开始阶段容易产生一定的抖动。


但机油在发动机内部建立相应油压和油膜保护的时间是非常迅速的,在高压油泵的推动下,机油会快速到达发动机的各个部位,所以正常情况下的冷启动抖动,一般都是在汽车刚启动时的前几秒钟。如果你的汽车在启动后一直在抖动,那就不是机油引起的问题了,而是你发动机其他部位可能出现了故障。

综上所述,汽车冷启动时怠速转速较高现象属于正常状况,而且这个时间也并不长,短的十几秒,长的也许需要1分钟左右,但正是由于发动机在冷启动时,会有一段时间无法达到正常工作温度,因此人们对汽车冷启动后是否需要热车的这个做法,一直存在很大的争议。

标签: # 发动机 # 汽车 # 启动时

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