特斯拉变身价格屠夫？跟特斯拉打价格战，国产汽车打得赢吗
1、电动汽车的价格战究竟是否会有出路呢？2、特斯拉变身价格屠夫？跟特斯拉打价格战，国产汽车打得赢吗？3、汽车行业的营销方法未来会有哪...
2024-06-04
特斯拉变身价格屠夫？跟特斯拉打价格战，国产汽车打得赢吗
发布于：2024-06-04 21:15:00
来源：互联网
电动汽车的价格战究竟是否会有出路呢？
电动汽车的价格战不管对于整个行业还是对于消费者来说，都是好事。
电动汽车在很长的一段时间里，在消费者眼中就是骗补车型的代名词，不能否认很多企业初期确实是这样，而且商用车型更甚。再加上高昂的售价以及谜一样的销售渠道（装车、拆车、送车、刷里程），消费者对于电动车有偏见也是理所应当的。
行业混乱的状态已经严重影响了行业整体的健康发展，也背离了政府扶持的初衷，所以从曾经的国补地补各种丰厚的补贴到现在国补都在退坡。而补贴一旦退坡骗补就不再是敛财的方式，这些犯罪分子也跳不出法网的制裁。
而且这些消费者不用太关心，要明白的只是没有补贴之后就是价格战，各家企业开始进入了与燃油车一样拼成本的时代。
对于整个行业来说是割去毒瘤而开始优胜劣汰的竞争，产品品质会逐渐达到无限接近的统一标准，产品售价也会跌停到正常水平。企业不再浮躁，消费者也不再迷茫；电动汽车的最终出路就是摆脱补贴，以性价比决胜。
一个国家不需要如此之多的汽车生产制造商，目前大小品牌林立的状态是不健康的，是病就得治所以国家也开始从补贴动刀。企业回归发展与营销的正常模式，这是好的现象。个人观点，仅供参考。
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特斯拉变身价格屠夫？跟特斯拉打价格战，国产汽车打得赢吗？
中国电动汽车和特斯拉打价格战，我还看不到我们赢的，方案，既然特斯拉号称是价格屠夫，那我们赢他就很难了，因为他搞电动汽车已经十几年了，亏了十几年，中国那些风险投资人，还能忍受我们的电动汽车亏损十几年，只能说像我这样的普通人，看不到赢的方法，但是中国有很多聪明人，也许他们能想到赢的方案[祈祷][泣不成声]
可以说打价格战是两败俱伤的行为，特斯拉降价必将引发国产电动车跟进，对广大消费者来说是好事一桩，我对汽车电池不甚了解，但还是觉得目前电动车价格虚高，降一降或许对普及电动汽车有好处。
汽车行业的营销方法未来会有哪些创新？
首先感谢你的邀请，谢谢！近来，新型冠状病毒肺炎防控工作进入关键时期，各行各业在落实防疫措施的条件下，精准稳妥推进复工复产。北汽集团营销业务委员会执行副总经理任伟在28日金台圆桌？人民战“疫”汽车行业对策共商会方案上表示，疫情期间需要积极进行创新，除了营销手段上的创新，还需要产品上的创新，这样才可以实现汽车产业的可持续性发展。
自2009年以来,我国已经连续8年成为世界第一大汽车制造国和新车销售国。我国汽车销售行业未来发展会如何呢?
汽车销售行业未来发展如何规避痛点
平行进口车主要是针对欧美国家的标准进行生产，配置比中规车要高，质量也更好一点。因此，在国内也有一定的市场。据前瞻产业研究院的了解，今年第一季度我国平行进口汽车的销量同比增长51.9%达到4万辆，占进口汽车总量的15.1%，平行进口车的销量增速也远高于进口车市场，成为当下进口车市场最具投资价值的方向。
平行进口车试点最早在上海开始试点，自从开启试点以来，平行进口车的销售状况一路向好。虽然未来不会全部取代中规车的进口量，但是平行进口车在进口车中的比重也会进一步增加。
不过总体来看，平行进口车始终是一个较为小众的交易方式，而且采购流程也较为漫长。目前平行进口车还只是汽车销售领域的补充部分。而且，那些跨国车企也不会对平行进口车进口量的增加而坐视不理。因此对于平行进口车行业参与者来说，还是要在策略上有所创新，才能规避这些不利因素。
毕竟，市场是存在的，至于要怎么来运作，还是要靠参与者们各显神通。
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