预算15万左右，吉利星越、大众朗逸、丰田卡罗拉、本田思域这4款车型，该如何选择

• 1、哪款车值得推荐，落地12万左右的车，前后必须独立悬挂4缸，性能要好，国产合资无所谓？
• 2、预算15万左右，吉利星越、大众朗逸、丰田卡罗拉、本田思域这4款车型，该如何选择？

哪款车值得推荐，落地12万左右的车，前后必须独立悬挂4缸，性能要好，国产合资无所谓？

落地12万裸车大概10万左右了，这个价位前轮都是独立悬挂，后轮如果也要独立的话，合资推荐四缸的英朗，优惠大，用车成本低，发动机变速箱成熟稳定，落地应该还不到12万！

裸车价10万级「独立悬架性能车」参考以下两台

• 轿车_MG6 MT
• SUV_哈弗F5

符合独立悬架与高性能标准的轿车，10万级自动挡汽车选项是没有的。因为车辆价格决定了制造成本，在这一等级中的自动挡性能轿车普遍使用后扭力梁悬架；独悬轿车只有名爵「MG6_MT」手动版可以考虑，指导价为9.68~12.98万，综合优惠万元以上。其车身尺寸为4695*1848*1462，轴距2715mm，悬架结构为前麦弗逊后多连杆。

MG6发动机装备的是「15E4E型1.5T」直喷增压机，最大功率124kw（169马力）、最大扭矩250N·m（1700~4300rpm）。动力参数虽然不是很漂亮，不过这台车的整备质量仅仅为1.3吨，足够轻的车身使其最大推重比超过了130Hp/T，这是百公里加速可以达到8秒以内的水平。目前在10万级的轿车中，MG6手动版确实是加速最快的选项。

SUV车型相比轿车有更高更大的车身，车身框架大则使用的钢材会更多。所以这种车型的整备质量普遍比轿车高数百公斤，造车成本中的物料成本已经很高，发动机与变速箱自然无法选择大排量高性能机。现阶段13万以下几乎没有优秀的2.0T选项，10万级的独立悬架SUV又是以紧凑级车为主，整备质量普遍在1.5~1.7吨之间，那么在只能选择1.5T发动机的前提下，百公里加速平均水平只能达到10秒左右（一线品牌）。

哈弗F5是「H6」同平台换壳车，车身尺寸为4470*1857*1638、轴距2680mm，悬架结构为前麦弗逊后双横臂式四轮独悬。外观设计风格与WEYVV5基本相同，不过细节处理更显精致一些；整车气质为时尚运动性SUV，多多少有些跨界风格。

预算15万左右，吉利星越、大众朗逸、丰田卡罗拉、本田思域这4款车型，该如何选择？

谢邀！买思域吧。为什么这么说呢？我们来看其他几个车型的优缺点吧。

首先是吉利，我觉得它其他三款车就不是一个级别的。不可否认，吉利这几年进步很大，但是要说已经超越大众丰田本田，那还是言过其实，外观可能容易追赶，质量还是很难。

然后就是卡罗拉，如果是几个月后新卡罗拉上市了，根据他的价格，还可以考虑，毕竟卡罗拉全球销量4700多万，水平不是盖的。但是，现在正是旧款生命周期的末期，虽然优惠不少，我还是不推荐。

至于朗逸，他应该是这几款车中卖的最好的，基本上每个月都3万以上，甚至有月销5万的记录，还真是大众的神车呢。但是，说实在话，它毕竟就是一款中国特供车，没有太大缺点，也没有太多的优点。

最后就是思域了，从最近两年的销量就可以看出来，市场很认可。思域可是被称为小钢炮的车型，它的特别款在纽北赛道上跑出了法拉利的成绩，绝对是惊爆眼球！

动力好，价格合适，保值率高，质量稳定，外观也很不错，所以我推荐思域！

您好，很高兴能够回答您的问题。

吉利星越，大众朗逸，丰田卡罗拉，本田思域，这四款车都是非常不错的。

四款车如何选择，其实并不难，以正常居家过日着的眼光来看，首选丰田卡罗拉，备选大众朗逸，如果十分喜欢本田思域的造型设计，思域也凑合，吉利星越在国产车当中是非常优秀的，但是与合资车相比较，各方面还差了一点，但，除了配置高之外。

丰田卡罗拉属于世界单车型销量冠军，全世界群众眼睛是亮的，虽然国产车型在配置上要逊色海外车型，但是它的品质没有改变。开几年几乎没有任何问题，家用来说非常省心。

大众朗逸这款车与卡罗拉不同，卡罗拉是全球车型，朗逸是国内专属车型，车不错，但是耐用性要稍微差一些。

本田思域就不用多介绍了，它的最大优点是外观好看，动力强，其它方面无一是处，行车品质没有朗逸好，耐用性比不过卡罗拉。

所以，最后给您的建议是，选择丰田卡罗拉。大众朗逸备选，其它两款车型不选。

如果预算在15万元左右到话，根据题主所列出的4辆车，基本都是当前市场上比较热门的车型，也是在市场上除了星越外保有量都是很不错的车型。

首先，在选车之前，先考虑好自己的需求，省油、稳定、可靠、颜值、动力还是其他，这将直接影响到选车的目标。那么，根据本人对车需求来判断的话，我需要一辆相对来说比较稳定的车型，因为谁都不想成为4S店的常客吧，老是跑过去修修补补，对吧?

-----朗逸篇

首先，我们来看看朗逸。朗逸作为大众的明星车型，一直在紧凑型轿车市场上保持前三位的突出成绩，广大消费者也是对朗逸褒贬不一。不可否认，顶着大众这个大品牌的帽子，朗逸在市场上可谓是风生水起。当时推出朗逸的时候，就是大众瞄准了11-15万元的重要市场。经过了四代的更新换代，现在朗逸至少从外观上来讲，符合当前消费者对车的追求，大众也是很精明把朗逸改款形成了统一的外观语言，质感上很好，显得年轻和犀利了许多。而内饰上都是浓浓的大众风格，中庸而无动感，都显得挺呆板的，不过质感上弥补了一些。后排为了突出大空间，把座椅的长度给缩减了一些，这样乘客坐上去后会感到腿部空间大了，不过座椅对大腿的支撑就弱了。

不过，朗逸还是有一些硬伤值得注意。没有后独立悬挂，还是扭力梁悬架，这对行驶的舒适性上还是有一定程度上的影响，这个朗逸一直没有升级，不知道厂商就是为了缩减成本而坚持使用扭力梁吗?其次，发动机的噪音还是有点高，特别是到了高速上，加上来自轮胎的噪音，隔音效果也一般，所以车内的静音度不是很好。三是大众现在很会对零部件的使用寿命进行掌控，就是你如果保养不到位，立马就会出现小问题，如果保养到位，车子平时也挺爱护的，零部件的使用寿命不会加长，该坏的就会坏，否则这么多4S店的生存怎么保障?

如果选择朗逸的话，建议入手1.5L自然吸气，搭载6AT变速箱的豪华版，安全配置上除了4气囊外，还有侧安全气帘，这个还是挺到位的，在除去优惠后售价也在10万内，还是挺好的，前提是对动力要求不太高的情况下，日常家用还是挺不错的。

---卡罗拉篇

其实，丰田的卡罗拉一直保持着较高的水准，从几代换代以来，在市场上的口碑保持的相对不错。2016年的现款这代，外观上很简约，有棱有角，显得比较锐利，看上去让车子显得更长，尾部的话也是比较饱满，侧面虽然流线型稍微欠缺一点，不过这对车内空间提供了有利条件。前排，即使是一米八的个子，在调好位置后，头部空间还有一圈左右，而后座这个时候还有2拳+，可以看得出空间上毫无问题，前后都可以得到舒服的姿势。

动力上，根据预算，可以入手 1.2T智辉版，12.7万左右。4缸机，非三缸。最大功率为116马力，配备CV1变速箱，轴距2700mm。使用上没有什么顿挫、漏油、异响等烦人的情况，比较耐实，保持丰田一贯风格。安全配置上，4气囊提供达到标准。可能在座椅上原车提供的为织物座椅，不过个人认为，除非是NAPPA等高级皮质座椅，其他还是织物来的更为实用，冬暖夏凉，屁股会更舒服一些，不像一般的皮质左右那样又冷又烫。油耗方面，一般驾驶的话在7L不到百公里，表现的非常到位。不过在噪音控制上还有进一步提升的空间。总体来讲，卡罗拉胜在各方面都比较均衡，不过个人觉得雷凌的性价比会比卡罗拉更好，因为这两个其实是同一辆车，一个一汽丰田，一个广汽丰田，综合上广丰的品控做的会更好一点，雷凌的性价比更高。