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预算15万左右,吉利星越、大众朗逸、丰田卡罗拉、本田思域这4款车型,该如何选择

发布于:2024-06-05 08:12:18 来源:互联网

哪款车值得推荐,落地12万左右的车,前后必须独立悬挂4缸,性能要好,国产合资无所谓?

落地12万裸车大概10万左右了,这个价位前轮都是独立悬挂,后轮如果也要独立的话,合资推荐四缸的英朗,优惠大,用车成本低,发动机变速箱成熟稳定,落地应该还不到12万!

裸车价10万级「独立悬架性能车」参考以下两台

  • 轿车_MG6 MT
  • SUV_哈弗F5

符合独立悬架与高性能标准的轿车,10万级自动挡汽车选项是没有的。因为车辆价格决定了制造成本,在这一等级中的自动挡性能轿车普遍使用后扭力梁悬架;独悬轿车只有名爵「MG6_MT」手动版可以考虑,指导价为9.68~12.98万,综合优惠万元以上。其车身尺寸为4695*1848*1462,轴距2715mm,悬架结构为前麦弗逊后多连杆。

MG6发动机装备的是「15E4E型1.5T」直喷增压机,最大功率124kw(169马力)、最大扭矩250N·m(1700~4300rpm)。动力参数虽然不是很漂亮,不过这台车的整备质量仅仅为1.3吨,足够轻的车身使其最大推重比超过了130Hp/T,这是百公里加速可以达到8秒以内的水平。目前在10万级的轿车中,MG6手动版确实是加速最快的选项。

SUV车型相比轿车有更高更大的车身,车身框架大则使用的钢材会更多。所以这种车型的整备质量普遍比轿车高数百公斤,造车成本中的物料成本已经很高,发动机与变速箱自然无法选择大排量高性能机。现阶段13万以下几乎没有优秀的2.0T选项,10万级的独立悬架SUV又是以紧凑级车为主,整备质量普遍在1.5~1.7吨之间,那么在只能选择1.5T发动机的前提下,百公里加速平均水平只能达到10秒左右(一线品牌)。

哈弗F5是「H6」同平台换壳车,车身尺寸为4470*1857*1638、轴距2680mm,悬架结构为前麦弗逊后双横臂式四轮独悬。外观设计风格与WEYVV5基本相同,不过细节处理更显精致一些;整车气质为时尚运动性SUV,多多少有些跨界风格。

预算15万左右,吉利星越、大众朗逸、丰田卡罗拉、本田思域这4款车型,该如何选择?

谢邀!买思域吧。为什么这么说呢?我们来看其他几个车型的优缺点吧。

首先是吉利,我觉得它其他三款车就不是一个级别的。不可否认,吉利这几年进步很大,但是要说已经超越大众丰田本田,那还是言过其实,外观可能容易追赶,质量还是很难。

然后就是卡罗拉,如果是几个月后新卡罗拉上市了,根据他的价格,还可以考虑,毕竟卡罗拉全球销量4700多万,水平不是盖的。但是,现在正是旧款生命周期的末期,虽然优惠不少,我还是不推荐。

至于朗逸,他应该是这几款车中卖的最好的,基本上每个月都3万以上,甚至有月销5万的记录,还真是大众的神车呢。但是,说实在话,它毕竟就是一款中国特供车,没有太大缺点,也没有太多的优点。

最后就是思域了,从最近两年的销量就可以看出来,市场很认可。思域可是被称为小钢炮的车型,它的特别款在纽北赛道上跑出了法拉利的成绩,绝对是惊爆眼球!

动力好,价格合适,保值率高,质量稳定,外观也很不错,所以我推荐思域!


预算15万左右,吉利星越、大众朗逸、丰田卡罗拉、本田思域这4款车型,该如何选择 - 爱尚汽车

您好,很高兴能够回答您的问题。

吉利星越,大众朗逸,丰田卡罗拉,本田思域,这四款车都是非常不错的。

四款车如何选择,其实并不难,以正常居家过日着的眼光来看,首选丰田卡罗拉,备选大众朗逸,如果十分喜欢本田思域的造型设计,思域也凑合,吉利星越在国产车当中是非常优秀的,但是与合资车相比较,各方面还差了一点,但,除了配置高之外。

丰田卡罗拉属于世界单车型销量冠军,全世界群众眼睛是亮的,虽然国产车型在配置上要逊色海外车型,但是它的品质没有改变。开几年几乎没有任何问题,家用来说非常省心。

大众朗逸这款车与卡罗拉不同,卡罗拉是全球车型,朗逸是国内专属车型,车不错,但是耐用性要稍微差一些。

本田思域就不用多介绍了,它的最大优点是外观好看,动力强,其它方面无一是处,行车品质没有朗逸好,耐用性比不过卡罗拉。

所以,最后给您的建议是,选择丰田卡罗拉。大众朗逸备选,其它两款车型不选。


如果预算在15万元左右到话,根据题主所列出的4辆车,基本都是当前市场上比较热门的车型,也是在市场上除了星越外保有量都是很不错的车型。

首先,在选车之前,先考虑好自己的需求,省油、稳定、可靠、颜值、动力还是其他,这将直接影响到选车的目标。那么,根据本人对车需求来判断的话,我需要一辆相对来说比较稳定的车型,因为谁都不想成为4S店的常客吧,老是跑过去修修补补,对吧?

-----朗逸篇

首先,我们来看看朗逸。朗逸作为大众的明星车型,一直在紧凑型轿车市场上保持前三位的突出成绩,广大消费者也是对朗逸褒贬不一。不可否认,顶着大众这个大品牌的帽子,朗逸在市场上可谓是风生水起。当时推出朗逸的时候,就是大众瞄准了11-15万元的重要市场。经过了四代的更新换代,现在朗逸至少从外观上来讲,符合当前消费者对车的追求,大众也是很精明把朗逸改款形成了统一的外观语言,质感上很好,显得年轻和犀利了许多。而内饰上都是浓浓的大众风格,中庸而无动感,都显得挺呆板的,不过质感上弥补了一些。后排为了突出大空间,把座椅的长度给缩减了一些,这样乘客坐上去后会感到腿部空间大了,不过座椅对大腿的支撑就弱了。

不过,朗逸还是有一些硬伤值得注意。没有后独立悬挂,还是扭力梁悬架,这对行驶的舒适性上还是有一定程度上的影响,这个朗逸一直没有升级,不知道厂商就是为了缩减成本而坚持使用扭力梁吗?其次,发动机的噪音还是有点高,特别是到了高速上,加上来自轮胎的噪音,隔音效果也一般,所以车内的静音度不是很好。三是大众现在很会对零部件的使用寿命进行掌控,就是你如果保养不到位,立马就会出现小问题,如果保养到位,车子平时也挺爱护的,零部件的使用寿命不会加长,该坏的就会坏,否则这么多4S店的生存怎么保障?

如果选择朗逸的话,建议入手1.5L自然吸气,搭载6AT变速箱的豪华版,安全配置上除了4气囊外,还有侧安全气帘,这个还是挺到位的,在除去优惠后售价也在10万内,还是挺好的,前提是对动力要求不太高的情况下,日常家用还是挺不错的。

---卡罗拉篇

其实,丰田的卡罗拉一直保持着较高的水准,从几代换代以来,在市场上的口碑保持的相对不错。2016年的现款这代,外观上很简约,有棱有角,显得比较锐利,看上去让车子显得更长,尾部的话也是比较饱满,侧面虽然流线型稍微欠缺一点,不过这对车内空间提供了有利条件。前排,即使是一米八的个子,在调好位置后,头部空间还有一圈左右,而后座这个时候还有2拳+,可以看得出空间上毫无问题,前后都可以得到舒服的姿势。

动力上,根据预算,可以入手 1.2T智辉版,12.7万左右。4缸机,非三缸。最大功率为116马力,配备CV1变速箱,轴距2700mm。使用上没有什么顿挫、漏油、异响等烦人的情况,比较耐实,保持丰田一贯风格。安全配置上,4气囊提供达到标准。可能在座椅上原车提供的为织物座椅,不过个人认为,除非是NAPPA等高级皮质座椅,其他还是织物来的更为实用,冬暖夏凉,屁股会更舒服一些,不像一般的皮质左右那样又冷又烫。油耗方面,一般驾驶的话在7L不到百公里,表现的非常到位。不过在噪音控制上还有进一步提升的空间。总体来讲,卡罗拉胜在各方面都比较均衡,不过个人觉得雷凌的性价比会比卡罗拉更好,因为这两个其实是同一辆车,一个一汽丰田,一个广汽丰田,综合上广丰的品控做的会更好一点,雷凌的性价比更高。

标签: # 大众 # 丰田 # 卡罗

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