10万以内，前后独立悬架、4缸，直喷车有哪些好
1、十五万的家用轿车，到底选择三缸机还是四缸机呢？2、10万以内，前后独立悬架、4缸，直喷车有哪些好？十五万的家用轿车，到底选择三缸机...
2024-06-05
10万以内，前后独立悬架、4缸，直喷车有哪些好
发布于：2024-06-05 08:12:24
来源：互联网
十五万的家用轿车，到底选择三缸机还是四缸机呢？
我会选择三缸的迈锐宝XL因为预算顶多14，15，这个价位就它，尺寸够大，外观不错，动力也行，都说它内饰不好，要觉得不好自个改改。我对三缸没有偏见，小时候农村的三轮车也没少坐，我会怕这三缸的抖？能抖到哪去。
话说通用最近的动力总成弄得不错啊，2.0T的可变缸配9AT，同价位最强的存在，奈何银子不够，还是95的油，对我来说有点超纲了。1.3T的知足了，配的链式CVT，奥迪和斯巴鲁也用的链式CVT，觉得这比钢带会好些吧，在全国堵车排名第六的城市，觉得这个还是挺适合的，不常去最拥堵的市内。
福特的三缸也是可变缸的，也挺厉害，奈何就是没看中，买车就是看个眼缘，看中了，谁说都不好使了，每种车，都有它的优点，国产车的性价比无人能敌，日韩的耐用，法系的地盘，德系的稳重，美系的豪华，总有那么一个优点让你喜欢，不用太在意别人的眼光，不要用自己的钱买别人喜欢的车，普通家庭，这一辈子能换几次车，你喜欢的，就是最好的。
不管多少钱的车，还是不要考虑三缸发动机了。主要原因是三缸机极其不稳定，容易坏缸；并且由于是三缸发动机，驾驶和乘坐感受都不舒服，震动比较大；最后三缸机的车子当二手车卖的时候也不好出手。
首先，我们要知道未来的趋势，汽车将会以油电混和动力为主，新能源，是一个伪命题.如果你选择混动车型，那么就要选择三缸的？因为动力足够了，家用嘛，也能做到节能环保。如果用车比较频繁，需要动力比较苛刻的话，建议还是直接，四缸机，现在的发动机技术已经迟到了，无可挑剔的地步，不管是三缸机和四缸机，在可靠性上都没有任何问题，但是舒适性三缸机可能会稍逊色一点，主要是，平顺性不好
10万以内，前后独立悬架、4缸，直喷车有哪些好？
说先说下我的推荐：哈弗F5、H4。
题主有四个要求，10万以内，前后独立悬架、4缸、缸内直喷。把市面上常见的车型搜索一遍，发现，这四个要求同时满足并不容易，车型凤毛麟角。尤其是10万以内的车型配后独立悬架、缸内直喷发动机的，因为这些配置几乎都是同时出现在12万以上的车型配置中。
下面简单介绍下哈弗F5车型的配置。（H4和F5使用的底盘、动力系统相同，就不一一介绍了）
一：2019款 国潮版 1.5T i酷 国VI车型，指导价10.2万，经销商报价9.7万左右，满足题主要求；
二：F5车型，使用前麦弗逊式独立悬架，后双横臂式独立悬架，满足题主要求；
三：F5车型，使用的是一款GW4B15A的直列4缸发动机，满足题主要求；
四：F5车型，使用的发动机供油方式为缸内直喷，满足题主要求（多说一句，这个发动机独有技术CVVL，很牛，国内领先）。
仔细对比数据就会发现，这款车使用的底盘、动力系统和H6（GW4B15A动力车型，因为H6太车型太多了）完全一致，虽然销量不算特别好，但是考虑着这个车是和H6共用底盘、动力，经受了市场长时间的考验，可靠性比较高，价格又比H6低不少，性价高。
个人还是比较推荐购买哈弗F5车型！
独立悬挂的车轴则分成两段，每只车轮由螺旋弹簧独立安装在车架下面，当一边车轮发生跳动时，另一边车轮不受影响，两边的车轮可以独立运动，提高了汽车的平稳性和舒适性。 由于现代人对车子乘坐舒适性及操纵安定性的要求愈来愈高，所以非独立悬挂系统已渐渐被淘汰。 而独立悬挂系统因其车轮触地性良好、乘坐舒适性及操纵安定性大幅提升、左右两轮可自由运动，轮胎与地面的自由度大，车辆操控性较好等优点目前被汽车厂家普遍采用。
独立悬挂系统是每一侧的车轮都是单独地通过弹性悬挂系统悬挂在车架或车身下面的。其优点是：质量轻，减少了车身受到的冲击，并提高了车轮的地面附着力；可用刚度小的较软弹簧，改善汽车的舒适性；可以使发动机位置降低，汽车重心也得到降低，从而提高汽车的行驶稳定性；左右车轮单独跳动，互不相干，能减小车身的倾斜和震动。不过，独立悬挂系统存在着结构复杂、成本高、维修不便的缺点，同时因为结构复杂，会侵占一些车内乘坐空间。 现代轿车大都是采用独立式悬挂系统，按其结构形式的不同，独立悬挂系统又可分为横臂式、纵臂式、多连杆式、烛式以及麦弗逊式悬挂系统等。
10万内带后独立悬挂的车有哪些？
东南V3菱悦 新车指导价：5.69-7.78万 悬挂结构：麦弗逊+多连杆 表现：操控★★★☆☆；舒适★★★☆☆
奇瑞E5 新车指导价：6.58-8.48万 悬挂结构：麦弗逊+复合多连杆 表现：操控★★★☆☆；舒适★★★☆☆
奔腾B50 新车指导价：6.98-12.28万 悬挂结构：双横臂式横向稳定杆+E型多连杆式带横向稳定杆 表现：操控★★★★☆；舒适★★★★☆ 东南V5菱致 新车指导价：7.09-10.59万 悬挂结构：麦弗逊+多连杆 表现：操控★★★★☆；舒适★★★☆☆ 江淮和悦 新车指导价：7.28-9.78万 悬挂结构：麦弗逊带横向稳定杆+双连杆 表现：操控★★☆☆☆；舒适★★★☆☆ 奇瑞艾瑞泽7 新车指导价：7.29-12.69万 悬挂结构：麦弗逊+多连杆 表现：操控★★★★☆；舒适★★★★☆ 中华骏捷
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