首页 - 汽车价格 > 汽车烧机油是什么原因

汽车烧机油是什么原因

发布于：2024-06-05 12:12:07 来源：互联网

汽车烧机油是什么原因？

在我们的用车生活中，会遇到爱车形形色色的病症，其中烧机油应该是最让人头疼的，它不仅增加了我们的用车成本，而且会对发动机造成损伤。这时候肯定有人问了，汽车不是烧汽油的吗，怎么会烧机油呢？其实，路上跑的每一辆车或多或少都有烧机油的现象，如果机油消耗量在一定范围内，是属于正常现象，但是超过了规定范围，那就是正儿八经的烧机油，说明发动机出问题了。

汽车烧机油是什么原因 - 爱尚汽车

在正常情况下，每1000km机油消耗量在0.3L以下，在这个范围内是属于正常现象，如果超过了0.3L，就要检查一下发动机哪里出了毛病。那么发动机烧机油是由什么原因导致的呢？今天跟大家聊一聊引起发动机烧机油的四大病因。

第一、气门油封老化

如果车辆在早上发动的时候，出现排气管冒蓝烟的情况，并且在着车一段时间以后冒蓝烟的情况消失，那说明发动在烧机油，出现这种状况多半是气门油封坏了。气门油封是安装在气门导杆上的一个部件，其作用主要有三点：一是对进排气门起到密封作用，防止气缸内的油气或废气从进排气门外泄，二是阻止机油进入气缸内，三是阻止机油进入进、排气管。

如果气门油封坏了，机油会顺着气门导杆渗进气缸内，和燃油混合在一起燃烧，发动机就会冒蓝烟。气门油封是一个橡胶件，使用时间一长会发生老化，影响其密封性。另外如果是使用公里数不多的车辆油封出现问题，多半是在安装的时候油封结构被破坏，或者进入了异物，导致密封受损，使得机油进入燃烧室。

第二、废气阀损坏/老化

在发动机运转的时候，气缸内高温高压气体会从活塞与缸体的微小缝隙钻入曲轴箱，而且曲轴箱内的机油由于高温也会产生些许机油蒸汽，而废气阀就是把这些混合气进行筛选，把能用的机油留在曲轴箱继续使用，把“未消化”的废气排到进气歧管，再进入气缸进行二次燃烧。

如果废气阀坏了，那么就无法分离曲轴箱混合气中的机油，它将机油蒸汽和燃油混合气一并传送到进气歧管，再进入气缸燃烧。这样废气阀就相当于失去了“筛选”能力，夸张一点来说，就相当于从曲轴箱接了管道通到进气歧管，这不仅会造成机油的严重浪费，更是会让发动机积碳增多，动力变差。

第三、缸内附件损坏

如果发现车辆在加速的时候出现冒蓝烟的情况，很可能是缸内活塞环磨损导致的烧机油现象。由于气缸内积碳增多，活塞的油封环、气封环会被积碳裹缠，失去原有的密封功能，另外缸体也会被积碳划伤，整体的密闭性大打折扣。相比以上两种情况而言，出现缸内附件损坏的情况，维修最麻烦，需要大拆发动机。

标签： # 机油 # 气门 # 气缸

相关文章

网站地图|关于我们|联系我们|广告合作|会员服务|

本站部分文字及图片均来自于网络，如有侵权请及时联系删除处理

Copyright © 2023 爱尚汽车网版权所有