马失前蹄还是英雄迟暮,长城汽车2月销量为何惨遭腰斩
1、汽车销量真的下滑了,到底是什么原因?2、马失前蹄还是英雄迟暮,长城汽车2月销量为何惨遭腰斩?3、2月乘用车销量同比下降80%,各地刺激...
2024-06-05
1.全职跑滴滴都会考虑营运成本,电动车平时只需要充电,费用特别低,1公里平均7分钱左右,燃油车几乎百公里平均油耗在7.5个油为节油车,按现在的油价算1公里需要4毛钱左右,费油几乎是纯电车的5-6倍,2,燃油车加油等待时间短能有效的缩短车辆整备时间,纯电车辆充电时间较长,白天临时充电需等几个小时,有很多滴滴车主会觉得麻烦,其实比亚迪纯电车实际续航里程都在400KM-550KM之间,正常滴滴一天公里数也就在300-400KM,所以晚上充电白天是用足够用。3.滴滴车主还会在意车辆保养问题,因为他们一个月公里数都会在几万公里左右,所以基本保养也是他们很大的成本开销,现在的燃油车一次基础保养费用都在400左右,平均都是在5000-7000公里保养,一个月也得最少两次保养,这样每月保养费用几乎在1000左右,而纯电的车辆基础保养只是检查与维护,费用每次大概100多块钱,按照燃油车的保养频率,每个月也才就二三百块钱,所以结合以上所述,作为滴滴车选择我首选比亚迪纯电车辆!
对于这个问题,我们先来分析一下,目前的车分为汽油,轻混,纯电这3种模式,我们先分别展开分析这三种车的优劣势,再根据跑滴滴中各种情况的需求来梳理一下,综合情况下,哪种车优势最大。
按实验室出报告的套路,还是先说结果再分析,使用总分总结构吧!
用于跑滴滴的车型,使用现在的48V轻混车型,最具有性价比!
汽油车:日系,德系A级市区油耗5~6是差不多的。常规保养一次300左右。买个市场保有量大的车型,有问题好处理,副厂配件便宜!换车时旧车相对保值,好出手!
轻混车:一般为小型电池,主要还是靠内燃机在最经济模式下运转,动能转化为电能,电能驱动电机行走,辅以动能回收装置,来起到降低油耗的目的,一般同排量可以做到节油20%-25%,但是车价比汽油版要贵1万左右,按自己平均每天的里程,可以计算出贵的这两万要多久回本。另外多了电机和电池组,整车重量增加比较大,操控性能有少许下降。保养方面相对于汽油车,有赠无减!另外电池一般也有8年质保,个别车型甚至是终生质保,所以电池使用寿命的问题可以忽略。行驶上来说,轻混的内燃机一般为自然吸气小功率为主,电机功率一般也不大,所以80以上超车及跑高速吃力。但是电机低扭强劲,不需要转速支撑,市区起步超车的驾驶体验比燃油车要好很多,非常适合市区行驶,且不会因为堵车增加额外油耗!旧车贬值率高,出手难!
纯电车:目前车价较高,相对燃油车来说,至少要贵5万以上,提高了购车门槛及前期投入。但保养维护周期长,可以省不少保养的事。目前续航标称400公里左右的车型,在冬天电池衰减,夏天需要开空调的情况下,基本续航都不到300公里,除了跑长途客,满足一天的出单问题不大!一般一个小时市区也就30公里左右,一直跑10个小时不休息,也才300公里!问题是电池循环次数越多,电池衰减越厉害。3年打个八折是有的。另外终生质保电池的比较少,需要更换电池时,成本比较高,到了更换电池这个阶段,基本上会出现两难,换电池?太贵!换车?卖不上去价!另外提一点,纯电车牌好,可以进景区,还不限号!
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