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高速公路上开车用哪种驾驶模式比较好

发布于：2024-06-05 15:36:00 来源：互联网

怎样上下高速？

1.准备工作。上高速前需要对车子做一个检查包括轮胎胎压，检查刹车等。并且需要提前熟悉一下道路，最好有导航多关注一下天气，雨雾雪天就不要上高速了。

2.高速路上注意问题。跑高速一定要严格控制车速，不要超速。尽量选择中间车道行驶，出现紧急情况好躲避。不要随意变道，随意超车。保持车距，远离大货车。遇到紧急情况高速状态不要急打方向避让，不然会造成倒车事故。如果出现事故，不要在高速公路上要及时转移到路肩，在车后方150米处设置三角架。

3.下高速。一定要明确下高速的具体位置，一旦错过出站口，不要停车更不能倒车，从下一个出站口下高速。出站的时候不要走错了通道，出站的时候如果是办理了ETC，那么直接可以从ETC专用通道驶离。如果走错了需要倒车，如果后方有车就很麻烦了。

初次可以找个老司机压车，稳稳的。

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现在大家可能觉得谁不会上高速啊，谁没上过高速啊。但是确实是有很多司机，上高速过程其实就已经违规了。

1、 转向灯的使用。

根据交通规则，过高速收费站经匝道，需要提前开启转向灯；下高速也是同样的，进入匝道也要提前开启转向灯。注意是提前开启，因为转向灯是通知别人的。目前，还是有很多人甚至连打开转向灯的习惯都没有，更不用说提前了。当然，没做到是要罚款的。

2、 上下高速减速，控制速度。

在高速上的速度向来是很快的，所以简单地想想也知道，下高速要控制速度，但是上高速也是如此。首先，匝道一般限速40千米每小时以下，并且不能超车，无论上下高速都是如此。上高速时要时刻注意主干道，进入加速车道再加速，不要急打方向盘。下高速时，提前慢慢降速，最好到40千米每小时左右再进入匝道。

3、 ETC也要减速。

办理了ETC的车主们要注意，ETC限速是比较低的，而且收费站的电子眼可不少。ETC专用车道即便是没有障碍，也不代表可以不减速直接通过。根据规定，超速一半就要扣12分，大家可以掂量一下，这脚刹车没踩的代价。

4、 上高速前注意交通情况等信息。

上高速前，一定要注意高速路上的交通情况以及天气这些信息，不适合的时候就要选择放弃走高速。一般在收费处是有告示牌的。且这些信息现在凭借手机的一些APP就可以得知。小编建议准备走高速，最好提前查阅相关信息，在不适宜的情况下重新规划路线。

5、 下高速时也不要放松，认准路口，认清时速。

相信大家在网络上也没少看到错过高速路口，车主停车或逆行造成人间悲剧的事件。在高速公路上，由于时速快，发生车祸通常很惨烈。在高速路上停车或逆行，后车即便躲过了逆行车，也可能发生翻车，与别的无辜车辆相撞等等。危险性不用小编多说，大家也都清楚。

高速公路上开车用哪种驾驶模式比较好？

你好，我不太清楚你说的模式和车型是哪一种，我从几个方面给你说一下，

汽车一般有三种模式，经济模式，舒适模式，运动模式，个人建议选择舒适模式，因为经济模式油门响应模糊，初段踩下去没有明显效果，不推荐。舒适模式，各项调校都已舒适为目的，动力平顺转向轻便适合高速行驶，运动模式，油门响应快，但不适合长途行车，不推荐。

除此之外汽车还有定速巡航和自适应巡航，以及更高级别的自动驾驶，现在目前情况下，5G技术只是在推广，还没有完全发展成熟，而且自动驾驶只是L3级别，也就是只能城市每天上下班道路在全神贯注的情况下可以运行，所以无论是什么车，请不要在高速上相信自动驾驶，另外技术比较成熟的定速巡航和自适应巡航可以适当减轻驾驶者负担，而且简单易操作，但是请保证自己的状态是良好的！不可以疲劳驾驶！休息不足驾驶！情绪驾驶！等等情况，都不是用电子设备缓解精神疲劳的方法，请快速到达服务区，停车缓解精神疲劳。

写在最后，无论哪一种驾驶模式，驾驶员是主题，汽车只是一个物件，它的电子智能是为我们服务的，而不是让我们放松驾驶安全的，他能帮我们实车安全盲区，能适度减轻驾驶紧张，但不是我们放松高速行驶安全的理由，行驶安全，特别是高速行驶安全，不取决去什么模式，而且我们驾驶者心态，心态轻松，精神愉悦，千万不要开斗气车，不要接打电话，不要看信息，等等，总结下来，道路千万条，安全第一条！希望我的回答，能够帮助我，谢谢[呲牙][呲牙][呲牙]

标签： # 模式 # 匝道 # 呲牙

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