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2020年十万以内合资自动挡AT车型有哪些值得推荐的

发布于：2024-06-05 16:12:10 来源：互联网

刚毕业。想买辆10万左右的代步车，我妈坐在后面不会晕车的那种，求推荐？

对于你这种情况车型的选择其实真的不多。1.晕车的人首选SUV，因为SUV相对来说室内空间偏高一点，乘坐起来每有那么压抑，可以缓解晕车。

2.考虑车辆底盘调校，SUV底盘调校普遍偏硬，舒适度相比较轿车要差一些，但对于目前的路况来讲偏硬朗的SUV可能更适合晕车人士。

3.选择自动挡车型，合适的自动挡车型换挡时基本没有顿挫感，相比操作手动挡而言更适合。

4.选择配个小天窗车型，让晕车人士坐后排，天窗调到后部上扬透气档，这样对其他人员影响不大。

鉴于你刚刚步入社会及乘员情况，建议你首选长安CS35PULS，这款车落地价格10万内，油耗适中，主要是操控性好，底盘调校相对于其他车型舒适度稍微好一些，蓝鲸系列发动机、爱信6AT变速箱的可靠性都是不错的。

按照您的要求，十万左右的价位，我首先建议的是日产的轩逸，特别是19款的轩逸，现在落地不足12万。日产主打“买车送沙发“，确实，日产车的大沙发坐起来很舒服，而且里面空间大，就比B级车小点，后排腿部空间足够，开起来很平稳，而且她的缺点在于动力不足，但如果搭乘您母亲，反而是一个好的选择，因为母亲不会怪你开车速度过快，所以轩逸很适合搭乘您母亲。

第二，我建议吉利汽车的帝豪GS，这辆汽车顶配落地也就10万，我老丈人今年年初才买了一辆，我也曾试驾过，驾驶感比轿车硬，但胜在底盘高，视野广阔。我丈母娘也曾晕车，但现在也很喜欢这辆车的，坐起来说不会晕车。

最后，如果您还有什么需要咨询的或者想了解买车的，可以加好友哦。

晕车跟做什么车有关系嘛？晕车少坐车就是了，就算让你做几个亿的动车还是照样晕！

买车肯定选后车窗大一点的，最起码靠窗户近的晕车感觉会小一点！在不然就买个皮卡，做后面斗里，那应该不会晕车

先说不晕车，悬挂软的比较容易晕车，反之就会好一点。但一般来说，晕车是不分车型的，总是会晕的。建议优先考虑suv，悬挂调教会偏硬。至于价格，可以直接找个网站，以价格为搜索条件，选喜欢的。说真的，选车就是看眼缘，没有那么多道理讲，一眼看上喜欢了，其他条件再怎么样也不会介意了。

2020年十万以内合资自动挡AT车型有哪些值得推荐的？

需求是 10万以内、合资品牌、自动挡AT车型

在这个价位合资品牌主打的就是紧凑级轿车产品、由于是需求AT变速箱的产品

那么日系品牌大部分车型是使用CVT变速箱的，是第一个被排除掉的，

推荐车型

大众宝来 1.5L自动时尚型 经销商指导价122000 经销商优惠23000左右 1.5L发动机提供113匹马力匹配6速手自一体变速器 车身尺寸4663X1815X1462MM 轴距2688MM

综合油耗在7L左右 大众品牌的经销商网络以及庞大的保有量也为后期的维保和残值停工了可靠保障

2020年十万以内合资自动挡AT车型有哪些值得推荐的 - 爱尚汽车

别克英朗 1.3T自动互联型 指导价134900 经销商优惠幅度在53000左右 全款落地价格在96000左右 车身尺寸为4609X1798X1486MM 轴距为2640MM 1.3T发动机提供163匹马力匹配6速手自一体变速箱 百公里加速能够达到8.5秒 提供了良好的动力和驾乘感受 但是这款发动机是三缸的所以起步阶段可能会有些抖动 不过行驶起来之后是不会有任何问题的

福特福睿斯 1.5L自动悦享型 指导价103800 经销商优惠18000左右 1.5L发动机提供122匹马力 匹配6速手自一体变速箱 车身尺寸4587X1825X1490MM 轴距2687MM

综上：

10万以内的车型是合资紧凑级家轿的主战场，各个品牌能够提供产品也是非常的多，基本上所有主流厂家都在这个价位区间有产品提供，购车最主要的还是看你购车需求，如果比较注重车辆的油耗和残值，可以选择日系品牌、如果对产品的空间配置以及驾乘感受比较在意可以选择国产品牌

建议实际的去4S店看车，试乘试驾，并结合自己一些隐性的需求做出选择

这个预算内目前多是双离合或CVT，合资车型里面好像只有法系308/C4/昂克赛拉等车型。

国产车型里面的可选车型要多一些，就拿爱信6AT来讲，国产系列车型有长安CSS75（优惠完上路微超预算），广汽传奇CS4（微超预算），奔腾X40（预算内），马自达的昂克赛拉（马自达的变速箱匹配很厉害），大众捷达（1.5+6AT）福克斯高配1.5T用的8AT

国产车型里面长安有很多车型是搭载爱信6AT变速箱，楼主可以了解下


2020年十万元合资车强烈推荐雪佛兰科鲁泽。全新科鲁泽采用了RS和Redline尚·红两种造型风格，Redline尚·红系列在全新一代家族设计语言基础上沿用Redline尚•红系列经典的动感元素，散发潮流酷炫气质，视觉更出“色”。RS系列则基于品牌运动基因进行创新设计，前脸如跑车感的六边形蜂窝状造型再搭配专属RS徽标，更具赛道激情；RS尾部装备了一条曜黑运动尾翼，和宝马M3上的如出一辙，后备厢和保险杠下沿处还分别装有扰流板运动套件，这些元素对整车运动氛围的营造也是起了关键性作用。另外，科鲁泽的车身侧面都采用了折线设计，整体视觉干练、不啰嗦。

科鲁泽的内饰同样有两款画风，RS版本采用了更多的红色缝合线来勾勒出动感的座舱，而Redline尚·红版本则更将驾驶者的注意力集中在真皮多功能方向盘和双炮筒运动仪表盘上，专注于驾驶体验。两种内饰和两种外观都“表里如一”地给到一致的运动感和战斗气息。

科鲁泽所采用的全新一代雪佛兰MyLink+智能车载互联系统，能够提供非常丰富的车载应用，诸如高德地图和网易云音乐这两个日常必备的生活应用，让我们的用车生活变得更加便捷、娱乐，甚至还能查股票、查违章。抬头就能看到车顶上的全新一代安吉星智能车联的操控按键，根据官方描述，这套系统会通过全球定位系统和无线技术来实现碰撞自动求助、紧急救援协助、安全保障、全音控免提电话、车况监测和道路导航等20项用户专属服务。我认为最贴近生活的是它的远程遥控车辆，发动机启动、车辆解锁上锁，甚至后备箱异地远程开启，都能通过它的车联系统来完成，以及车载APP升级全年100G免费流量和被盗车辆定位及控制，非常实用，也是用车过程中非常重要的保障。

标签： # 车型 # 变速箱 # 自动挡

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