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十五万的家用轿车，到底选择三缸机还是四缸机呢

发布于：2024-06-05 13:06:00 来源：互联网

10万元预算有哪些4缸摩托车推荐？

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其实这个问题骠骑府已经回答过，你可以点击头像查阅骠骑府在六月二十三日的答题《身高163，有什么10万左右的摩托车可以选择？》，里面有详尽的回答。

十五万的家用轿车，到底选择三缸机还是四缸机呢 - 爱尚汽车



十万左右的四缸车目前就只有本田CBR650R和川崎Z900可以选择，还有一款CB650F，与CBR650R使用同一颗四缸发动机，但是是街车款。

上代的本田CBR650F已经被更运动的CBR650R取代。如图。

川崎Z900是目前10万左右你能买到的唯一一款大贸准公升级别的四缸街车，性价比非常出色，没有对手。如果不满足本田的650CC两款四缸车，这款车值得考虑。

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10万四缸大贸其实没得选，如果是新手，只能选择CB650，大贸四缸只有这车最便宜。如果有一定技术，追求大动力，Z900吧。这两款四缸基本是10万大贸的唯二选择。当然，如果加两三万，可以选择更好的雅马哈MT09，三缸车的声浪也不差，个人感觉虽比不上本田搬清脆悦耳，但三缸雄浑的声浪比Z900好听得多，MT09有三个动力模式，使用B模式跟650的车那样温和，在繁忙的市区骑行无压力，用A模式比Z900暴躁，真正表现出900CC级别大排量车应有的动力表现，而且MT09的电子辅助系统也比上面两款丰富很多。

十五万的家用轿车，到底选择三缸机还是四缸机呢？

我会选择三缸的迈锐宝XL因为预算顶多14，15，这个价位就它，尺寸够大，外观不错，动力也行，都说它内饰不好，要觉得不好自个改改。我对三缸没有偏见，小时候农村的三轮车也没少坐，我会怕这三缸的抖？能抖到哪去。

话说通用最近的动力总成弄得不错啊，2.0T的可变缸配9AT，同价位最强的存在，奈何银子不够，还是95的油，对我来说有点超纲了。1.3T的知足了，配的链式CVT，奥迪和斯巴鲁也用的链式CVT，觉得这比钢带会好些吧，在全国堵车排名第六的城市，觉得这个还是挺适合的，不常去最拥堵的市内。

福特的三缸也是可变缸的，也挺厉害，奈何就是没看中，买车就是看个眼缘，看中了，谁说都不好使了，每种车，都有它的优点，国产车的性价比无人能敌，日韩的耐用，法系的地盘，德系的稳重，美系的豪华，总有那么一个优点让你喜欢，不用太在意别人的眼光，不要用自己的钱买别人喜欢的车，普通家庭，这一辈子能换几次车，你喜欢的，就是最好的。


不管多少钱的车，还是不要考虑三缸发动机了。主要原因是三缸机极其不稳定，容易坏缸；并且由于是三缸发动机，驾驶和乘坐感受都不舒服，震动比较大；最后三缸机的车子当二手车卖的时候也不好出手。

首先，我们要知道未来的趋势，汽车将会以油电混和动力为主，新能源，是一个伪命题.如果你选择混动车型，那么就要选择三缸的？因为动力足够了，家用嘛，也能做到节能环保。如果用车比较频繁，需要动力比较苛刻的话，建议还是直接，四缸机，现在的发动机技术已经迟到了，无可挑剔的地步，不管是三缸机和四缸机，在可靠性上都没有任何问题，但是舒适性三缸机可能会稍逊色一点，主要是，平顺性不好

二手10款奇骏2.5L和09款RAV4 2.4L买哪个好？

奇骏，东风日产旗下的代表车型；RAV4荣放，一汽丰田旗下的代表车型。同为紧凑型SUV，两款车型可以说在口碑和销量上都是不错的，新车的终端优惠下来，价格也相差不大。

二手的话，10款奇骏在车况良好的情况下，价格也要在9万左右；而09款的RAV4，题主说的是手动顶配，价格的话会比奇骏低一点，会在8万左右，相差也不是很大。

外观上，奇骏这款SUV显得比较方正，在现在造型也是比较经典的，但缺乏现代造型的它对年轻人的吸引力不是很大。而相对于奇骏，荣放在造型上就比较现代了，轴距和宽度也要更大，内部空间上也要更充裕一点，后备箱的体积也大。

动力上，排量差不多，虽然一个cvt，一个手动，但数据上相差不是很大，加上荣放的整车质量要轻一点，因此在动力的操控上两者就几乎没有差距了。

同为前置四驱，但从底盘的扎实程度看，奇骏更适合翻山越岭，越野程度要稍稍强于RAV4。加上动力要稍强一点，因此油耗上也要略高于RAV4。

所以，城市代步，省心经济，家用的话，还是推荐丰田RAV4荣放吧，09款的自动顶配也不错，手动和自动可随自己喜好自己选择。

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这两款车，我推荐买10款奇骏，虽然那一代奇骏的外观内饰都显得“粗糙”，但正是这种硬朗设计，让这款车拥有非常多的越野车迷，难得的是这款车带有差速锁止功能，成为了真正的四驱车，相比之下，RAV4仅仅是一台城市SUV。就价格而言，10款的2.5L奇骏四驱，大约在6万-7万之间，如果是手动挡价格会在6万左右。

常州的一个车主花5.6万元买了台日产奇骏，他买的这台车是2009年上牌的，目前该车的表显里程为19万公里。我对于这台车也比较感兴趣，还特意在网上查了一下这台车的市场价，在5.99万元到7.03万元之间，看来常州车主买这台车的价格还是很低的，起码要比市场价低出了不少。

对于奇骏这台车来说，在以前的销量一直都不如本田CRV和丰田的RAV4，从而也让大家都很怀疑这台日系车的可靠性，可常州车主却说这台车当年卖的差只是因为营销的原因，它的可靠性相对来说还是很不错的，完全不输于同级别中的本田和丰田。开了一段时间以后，常州车主总觉得车子开起来有着松散的感觉，且从机舱穿出来的异响也很多，便开着去修理厂开了一下，后来被鉴定出这台车为一台调表车，实际的行驶里程在40万公里左右，常州车主发现这个问题，立马感觉到自己亏大了。不过，这台车在其它方面的表现还是很不错的，接下来就让我们一起来看看吧。

横平竖直的线条让这台车有着类似于硬派越野的风格，机盖上隆起的线条也折射出了比较强的力量感，而熏黑的蜂窝状进气格栅也有着很强的运动气息，与粗壮的保险杠相结合，带来了极为粗犷的风格。

大面积的黑色渲染带来了较高的档次感，部分银色饰板的拼接在细节中点缀出了较为年轻的味道，对称式的中控布局也带来了中庸的视觉感。虽然内饰方面的用料依然以硬塑料为主，但是较为精致的装配工艺让这台车在如今也没有很严重的异响。

2.5L的自然吸气发动机最大输出功率可达135千瓦，最大的扭矩可达227N·m，与之匹配的是6挡手动变速箱，仅需9.9秒就可以完成0-100km/h的加速，在当年来看绝对是很优异的成绩了。

总之，选择二手奇骏没别的目的，就是为了玩儿，尤其是手动挡四驱奇骏，可以开着它去中国任何一个地方，价格又非常划算，因此它与RAV4之间，我推荐奇骏。。

标签： # 这台 # 奇骏 # 本田

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