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汽车电瓶亏电时，用应急启动电源启动汽车步骤

发布于：2024-06-05 20:12:09 来源：互联网

汽车电瓶亏电时，用应急启动电源启动汽车步骤？

1、打开应急启动电源端口的橡胶保护盖（有固定端口的接入方式，防止我们在使用过程中出现插错极的情况），先将电瓶夹蓝色接头插入主机，确保电瓶夹指示灯为熄灭状态；然后把电瓶夹正确连接汽车电瓶的正负极，红色连接正极，黑色连接负极。

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2、当电瓶夹绿灯长亮时，表示连接正确，可以作应急启动；当绿灯闪烁，并发出蜂鸣声时，表示电瓶电压过低，这时按下Boost键，待绿灯长亮后，于30秒内完成启动操作；当红灯长亮，并发出蜂鸣声时，表示正负极连接错误，重新连接，待绿灯长亮后，再作应急启动。

3、确认以上操作无误后，我们就可以将汽车钥匙旋至启动位置，启动汽车。

扩展资料

正常使用寿命在1~8年不等，与车辆的情况有很大关系。在车辆发电机回冲电正常、电器没有漏电搭铁的情况基本可以使用3年以上。如果感觉充不进电或者启动机无力，大灯明显变暗则需将电瓶取下用充电机充12-24小时，如果还不行而里程数又达到了5万KM以上，且发电机没有故障，就需考虑换电瓶了，一般国产的免维护的如：风帆，正野，非凡等品牌就不错，价格根据电瓶型号不同在200多元到1000多元不等。

有些电瓶用旧了以后内阻变得很大，一充就满，一放就完，这种电瓶用三用表测其空载电压也是正常的。所以，不能光测空载电压，还要测它的放电电流，可用放电仪进行测量。放电时电压不低于10V是正常的，低于10V则证明电瓶可能断格，必须进行更换。加负载时电压低得越多说明电瓶内阻越大，放电特性越差。

汽车电瓶没电怎么发动？

谢邀。

首先，你没有告诉我是什么汽车在没电的情况下，是什么汽车怎么启动。所以。我只好把我知道的各种汽车怎么没电启动告诉你了。

为了表示极端，我就假设成彻底没电的情况下怎么启动各种汽车。

首先考虑机械柴油大泵，不是共轨电子喷射大泵汽车。

这种汽车存在于国三或者以下标准的柴油发动机里面，这种东东因为没有电子喷射控制电路，也就是不用电瓶提供电力也能启动。但是启动工况必须是平整路面，离合器没有助力器或者汽车工作气压必须在6公斤以上足以让离合器助力泵正常工作工况讨论，否则就会造成车毁人亡事故，建议不要尝试。

第一步就是找一辆牵引车牵引你的汽车，把你的汽车档位放在合适的位置，例如五速变速器不要超过三档。然后在牵引速度正常后，也就是低俗，时速不超过五公里工况下，离合器一抬，发动机就能启动啦。

第二种工况就是汽车里面没有气压，在平整的路面上，离合器没有助力方式，也就是气压助力工况，为了防止万一事故，这种极端方式，不到万不得已，或者实际驾龄低于五年最好不要模仿，非常危险的，具体操作方法是把这种图上的分泵螺丝拧起来，也就是圆桶中间长长的那棵，然后你不能回了没有刹车，而是仅仅让你的牵引车，装载机从后面推，能推动就行了，也就是牵引车或者装载机不加力的情况下，车辆不会惯性移动，办法同上，不过，汽车发响以后，一定要用三角垫固定车轮，然后复位断气刹分泵弹簧螺杆。恢复原状。这种方法非常危险，不到万不得已或者实际操作不够不要模仿，否则就会车毁人亡。

下面来讨论共轨柴油汽车和汽油车合并处理怎么正常启动的问题。

很显然，这种东东不能使用物理推动车启动，包括全部手动挡和自动挡汽车。那就只好自己拿电瓶去启动或者打电话请湖南电工啦。
题主发布这个问题，肯定是希望自救。我们就来讨论怎么自救的问题，因为请电工也是如出一辙。

首先要分清电瓶正负极，一般红色或者+表示正级，黑色或者-表示负极。绝大部分汽车都是负极接地，只有少量古董汽车正级在车身上面。

我们用这种工具，红色线接正级，黑色线接负极，然后并联在你的汽车电瓶上就可以了，还有一种是24V工作电压的汽车，这种东东容易区分，也就是用两个电瓶串联起来，每个电瓶只有12V电压。

这个时候要使用两套电瓶线，其中一套用于串联电瓶，即，两个电瓶的正负极串联起来，然后再把电通过另外的启动线连接到你的车上，我们知道车身为负极，只要把负极接在车身，正级用电线夹，夹住汽车上的正级启动钥匙就搞定了。

记住，千万别用36V启动24V汽车，否则你的汽车电路会被烧毁，同样，别用24V启动12V。

标签： # 电瓶 # 汽车 # 负极

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