新车油电混合汽车推荐30到40万左右
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2024-06-06
新车油电混合汽车推荐30到40万左右
发布于：2024-06-06 20:12:01
来源：互联网
比亚迪秦混动2022款落地价
比亚迪秦2022款油电混合落地价是16.83万元,车身尺寸是4675/1770/1480mm,轴距是2670mm的,轮胎尺寸是205/55R16。 尾部配备了贯通式镀铬
2020年油电混合车推荐下，家用实惠型的。求推荐
如今要论混动技术哪家强，毫无疑问是丰田和本田的混动技术，丰田的叫THS，本田的叫I-MMD，发展到如今技术都很成熟，已在多款车上搭载，量产的车保有量很多，同时也拉低了这些车的售价门槛，因此想选择混动车型作为家用车是很成熟的想法。
推荐第一款：丰田混动卡罗拉或者雷凌。
这两款车车型于19年刚完成换代，属于市场上比较新的产品，均基于丰田引以为傲的TNGA架构全新打造，混动车型搭载1.8自吸发动机，最大功率72千瓦/98马力，加上电机53千瓦/72马力的协同，这辆车的驾驶动力感受不错，家用绰绰有余，而且城市驾驶油耗很低，4-5升/百公里。（雷凌车型具体选那个配置，可以参看我主页问答，有详细对比分析）
推荐第二款；本田混动雅阁或INSPIRE。
丰田旗下的两款姊妹车型，混动车型一样的动力总成，车身尺寸几乎一样，只不过一个是东风本田一个是广州本田。混动车型搭载2.0升自吸发动机，加上第三代immd混动系统的加持，可以说是如虎添翼。内燃机最大功率107千瓦/146马力，电动机总功率135千瓦/184马力，因刺动力方面完全够用。INSPIRE的优惠力度应该比雅阁稍微多点（雅阁混动版有那些优缺点，看我主页前面的详细问答）。
推荐第三款：丰田混动凯美瑞或亚洲龙。
依然是丰田最新的TNGA架构下的明星产品，只不过亚洲龙的市场定位比凯美瑞高半级，属于B+级轿车，车身尺寸较凯美瑞更大。混动车型搭载2.5自吸发动机，最大功率131千瓦/178马力，电动机总功率88千瓦/120马力。可以根据自身需求和手头预算考虑选择哪款车型。
推荐第四款：丰田RAV4。
同样出自丰田的TNGA全新架构，作为SUV车型，车身尺寸4600*1855*1680，轴距2690毫米，混动车型搭载与凯美瑞和亚洲龙一样的动力总成，在次不赘述。另外2.5自吸混动车型有四驱版本可以选择，且越野能力在城市SUV中还算可以。
推荐第五款：本田CRV或皓影。
本田旗下的孪生兄弟车型，混动车型与混动雅阁和INSPIRE上搭载的动力总成一样，在此不赘述。车身尺寸与RAV4也差不太多，与其属于竞品车型。需要特殊说的是皓影19年底才上市，车型外观设计很有震慑力，另外熏黑处理的幻夜版车型视觉感受非常棒。
希望我的推荐能够帮助到你，如果觉得我的回答还可以，请点个关注点个赞，谢谢！！
第一条，看自身的经济实力去购买车辆，不要因为交通工具给我们经济带来负担。第二条，有一句话这么说的，汽车分为两种混动，一种是丰田混动另一种是其他混动，足以说明丰田的实力。日系是混动的鼻祖，其中包括雷克萨斯，丰田和本田，他们都是阿特金森发动机，油耗基本一样。丰田有卡罗拉1.8排气量和丰田雷凌1.6排气量两款，卡罗拉的动力有优势。本田有雅阁，CRV，和奥德赛等，都是2.0排气量，车型较多，但是混动技术刚开始玩，混动是需要时间验证的，所以不能提前下结论。最后就是雷克萨斯，这车有点贵，保有量少，不建议购买。本人认为丰田卡罗拉双擎是首选！
手头资金宽裕的话推荐合资品牌，否则可以选择国产品牌。
虽然国内很多自主品牌的车场已经有混合动力的车了，但如果从制造经验来说的话合资品牌会略胜一筹，毕竟人家在自己国内已经使用了很多年了。
合资品牌当中丰田算是老大了，最早在国内推行混合动力，目前也有很多人购买，使用体验还算不错，毕竟销量摆在那嘛。紧凑车型推荐丰田的雷凌和卡罗拉。
另外日资的另外一个品牌就是本田了，目前本田的混合动力主要在B级车和SUV，MPV车型上使用，从驾乘体验来说本田的混合动力是好过丰田的，燃油经济性也是比丰田好的。所以如果购买B级车的话我推荐本田的雅阁，目前雅阁低配混动是去到18万的区间了，比丰田便宜好多，而且雅阁的销量也是在19年合资品牌中取得第一的头衔。
如果是购买之主品牌的话比亚迪和吉利是不错的选择。这两个品牌在私家车的占比上还是有比较多的消费人群的。
以上是个人意见，希望可以帮到你。
荣威ei6.简直太省油了，油电混合。从我买了以后，从来没充过电，有一个能量回收功能。也就是说速度快到一定程度，松开刹车，滑行即可，本车给本车自己充电。40脉以下用电，40脉以上用油。城市里本来就红绿灯多，想跑也跑不快。模样也是高端大气上档次
比亚迪秦plusdmi油电混合落地多少
11万左右
·该车为插电式混动，免购置税，保险加上排4215元，以实际为准。交抢险9505元，车船使用税420元，落地价不超过117.385元，价格适中可以考虑。
·该车3年保值率为75%，纯电续航55千米，插电式混动，百公里综合油耗仅4.4升，需加92.7元，按照一年行驶1万公里来进行计算，需要的油费3690元。
比亚迪油电混合十万左右哪个最好
秦PLUS dmi
.这台发动机是专门为DM-i平台研发的“骁云”插混专用1.5L高效发动机，它实现了最高43.04%的热效率，是目前全球量产发动机中热效率最高的。
同时，刀片电池采用的是磷酸铁锂电池技术，符合比亚迪针刺试验标准，在安全系数和循环充放电寿命上，要优于市场上主流的三元锂离子电池。
这时候推荐油电混合的，还是10万左右，
最佳的选择，就是秦Plus车型。
理由如下：
1、秦Plus上面搭载是比亚迪最新的插混技术，也就是DMI技术，这个技术最大的优势就是省油，秦Plus车型在馈电的情况下，纯用油百公里油耗也就是3点几，这个油耗比起很多燃油车都低出不少。
2、目前秦Plus车型有55KM和120KM两个版本，如果平常上下班出行来回距离大于55KM，家里有充电桩或者小区充电方便的话，建议选择120KM版本，续航更长，能享受纯电出行的时间更长，也更方便。
如果家里充电确实不方便的话，建议选择55KM，反正都是要用油的情况更多，那就选择性价比最高的。性价比最高的为55Km版本的高配。
3、秦PLUS车型上面搭载的电池是比亚迪生产的刀片电池。买新能源车，不管什么情况，安全性能肯定是放在首位的，而其中电池安全性能是重中之重。刀片电池就是磷酸铁锂电池，电池特性就是安全性能超高，寿命长，结构性的创新保证单位体积的能量密度，续航有保证。
不过，现在去订秦Plus车型不能立马提车，目前该车型的平均提车期限是3个多月，一些紧俏一点的配置提车期限还会更长一点，产能还处在爬坡时期，再过几个月情况应该会缓解。
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