小汽车离合器片彻底烧坏，怎么才能让车起步

1. 轿车起步时踩离合挂一档，踩油门快速松离合这样起步对车伤害大么
2. 小汽车离合器片彻底烧坏，怎么才能让车起步
3. 减速带处起步离合如何踩
4. 车子起步后就松开离合吗
5. 到底啥叫半离合？离合器踩住一半？起步时只要松离合器，还是松离合器的同时踩油门

轿车起步时踩离合挂一档，踩油门快速松离合这样起步对车伤害大么

1,只要离合器半联动接合的不是太厉害，摩擦力不要太大，怠速走没什么影响，只是稍在抬起一点，很可能就发生抖动，共振，对变速箱、汽车零固件都是损伤，非常不好。冷车由于怠速1100转，可以怠速起步，但是一旦汽车温度正常，怠速在800转左右，起步最好还是踩一点油门，至少让转速达到1100转。

起步应该是 先踩油门，在抬离合器。这是正确的，如果先抬离合器，只能说明你是一个菜鸟。换完下一挡，也应该是先踩油门，在抬离合器，差不多是同步进行的，非要分先后顺序，应该是先踩油门，这样的好处是加速平顺，如果你抬起离合器在踩油门，那么会有个发动机制动影响平顺，坐车的人非常不舒服。

3，任何手动挡汽车打火最好都踩离合器

一来安全，万一挂了1档，一打火前窜，容易伤及路人。二来启动负荷也小，好启动，对电瓶也有好处。

一般是踩住离合器，确认是否在空挡，然后点火，松开离合器，热车一分钟，在用怠速走，温度上来以后就可以猛踩油门加速跑了。

小汽车离合器片彻底烧坏，怎么才能让车起步

手动挡车辆会由于机械和其它原因，造成车辆离合器片打坏或者是烧蚀，离合不能分离，严重的造成车辆无法行驶。(特别提醒，离合器片烧蚀非常、特别严重，再去踩离合会使离合器片碎裂脱落，而卡死飞轮，车辆不能行驶)。如果离合分离不开，不能挂挡能传递动力的情况下，怎样才能让车辆起步行驶呢？

离合器分离不开，也挂不上挡位。

首先:在离合器分离不开，挡位是在空挡位置时，要想挂入起步挡位，又挂不进去。我们可以先把换挡手柄置于起步挡位置，并稍稍用一点力度推或是拉的状态，然后用一只手轻轻点一下启动钥匙(不能启动车辆，只是发动机有一点转动，立即回位钥匙就好)，这时就会轻松的挂入起动挡了。挂入起动挡位后，要观察周围情况无安全隐患后，扭启动钥匙用起动电机带动车辆起步，同时也启动了发动机的运转工作。千万不要使这一过程时间长了，不然会因起动机负荷大而烧坏。

另外:不利用起动机带动车辆移动，需要有个人推动车辆移动，一个人在车辆上进行挂挡。然后再用起动机带动车辆行走，使发动机启动后行驶。或者是人推动车辆起步，但是在挡位上的车辆很难推动的。

再者:直接在变速器上拆除换挡杆的连接，手动方式进行换位挂入起步挡。如果挂不进不去，可以推动车辆晃动，再挂即可。

后话:在挂上挡的情况下，车辆起动行驶后，可利用油门的加减，进行换挡操作行驶，找最近的维修店修理。由于车辆离合不能使用，车辆行驶一定要用心操作，特别是停车要注意。

注意: 以上都是不规范的暴力操作，对车辆有一定的损伤，存在着较大的安全隐患，请不要遵循照做，否则后果自负！！！最好的办法报警或找维修厂施救！切记！切记！

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前面两位网友说的都在理！这种情况只要离合器片没有彻底破碎，还具有一定的摩擦力，可挂上一档直接用马达带动整车启步并可使发动机着火，柴油机也是如法炮制(但只能是手动挡)，对于须踩下离合器才能启动的发动机，也只能踩下启动，启动后挂上一档(油门最多只能处于快怠速，能起步就起步，起不了步就只能施救车拖回修理厂。注意！行驶中只能小油门行驶，发动机转速若偏高，更能加剧离合器片的滑移磨损，速欲则不达。反而更走不了啦.！

离合器片烧坏了，有两种情况：

一种是彻底散架，离合器完全不能结合，这种情况由于无法传递动力，是不可能起步的;

另一种是弹簧片损坏或者发生粘连，离合器无法分离，这种情况是可以采用熄火后，先挂上一档，直接踩油门点火起步的方式起步。

但是，由于行驶中需要加减档，驾驶员就必须会两脚离合加减档，并且能够熟练地做到减档加空油，才能正常操作。

这是以前的老式车型，没有同步器才会有的操作方式。由于现在的车型中，同步器早已经是标配，驾校已经有接近三十年没有在教学中教过学员这种操作了。当前的教练员，绝大多数都没学过这种操作，就更不会教学员了。所以，很少有人会。

既然如此，除非你会这样的操作，建议你还是不要尝试，请拖车拖到修理厂去维修是最佳选择。否则，不熟练的操作，很容易导致变速箱出现更大的故障，也很容易引发事故。

如果只是让车辆起步那是很简单的，只需要把车辆熄火挂一档然后放手刹在启动车辆，车子就会顿挫前进然后在踩油门，如果还想在升档那就要有技巧了，到一定的转速在挂二档！

一般不建议这么做，因为这样起步比较伤启动马达，而且换挡的时候操作不当变速箱内部齿轮会被打坏，到时候增加维修费用，而且也不安全，建议叫拖车拖去维修！

离合器片烧坏，会有两种失效状态。

第一种为离合器被磨损后，表面太光滑，无法在发动机飞轮的带动下同步旋转，这样的离合器和离合器分离是一样的，无法传递动力，发动机及飞轮处用空转状态，所以无法起步。

第二种为离合器烧蚀后与飞轮连成一块，属于硬连接，这样状态的车辆还能起步和行驶，但是冲击会很大。在换挡时因为离合器没有分离，相当于没有同步器的换挡模式，对驾驶要求很高，估计现在很多司机都不会这种操作。而且换挡的冲击和顿挫感很强，在踩刹车时也会出现发动机憋熄火或者抖动问题。此时的车辆状态是不安全的状态，建议不要启动操作。

所以，离合器片彻底烧坏后，出于安全考虑，不要再启动车辆，直接寻求拖车救援是最妥当的方式。

减速带处起步离合如何踩

1、要在距离减速带约200米时,提前踩刹车, 把车速降到到20码以下通过,同时,把档位逐级降到二挡;

2、要先刹车,后离合。等速度慢下来再踩离合也不迟,即使挂5档开20码也不一定会熄火,所以不用急着跟离合;

3、紧急情况下,可以一脚猛刹,然后放掉刹车让车自己过去,过了减速带再配适当档位。

车子起步后就松开离合吗

起步后离合需要放完全。

当车子平稳启动之后,离合放完没有影响。车辆开始起步,这时要注意左脚的离合器要稳住不能有压下或抬起操作,避免熄火,稳住不动3秒后慢慢松开离合器同时右脚前脚掌轻踩油门。

到底啥叫半离合？离合器踩住一半？起步时只要松离合器，还是松离合器的同时踩油门

是，半离合时，需要离合器踩住一半，但踩住一半时不一定是半离合。发动机的转矩动力，要传送到变速箱变速后，最后传给轮胎驱动汽车行驶（做功）。在发动机点火运转后，通过离合器传动，是渐进过程，也就需要半离合。汽车的重量很大，当然这个汽车物体的惯性也很大 ，如果瞬间全松离合器，发动机就被憋死熄火了，或者发动机功率极大，整个汽车没有渐进起步行驶，连人带车瞬间快速冲出去，那就是惨祸了！所以，这时离合器和变速箱的的结合时，靠摩擦是有滑动的，在摩擦作用下，变速箱主轴转速由慢到快，最后与发动机转速一致，这个过程，就是半离合过程，发动机转速与变速箱主轴转速不一致。半离合的使用主要用于车辆起步，以及低速时控制车辆缓行。

汽车起步时，左脚边缓松离合器，右脚边轻踩油门稍加油增加动力，以使汽车正常起步，否则，发动机转速低，怠速状态，会延长汽车起步时间，或因路面不平整阻力大造成发动机熄火。

半离合也叫离合半联动，但并不是离合器只踩一半。学车的时候最常听到的一句话就是松离合压离合，半离合起步，所谓的半离合简单来说就是联动系统处于一种相联又不相联的状态。

离合器主要的作用就是分离和传输发动机的动力，可以将离合器看作是一个开关，比如将离合器踩到底，此时是处于不联动状态，直接切开了发动机的动力传输。而当离合器完全松开，此时处于联动状态，发动机持续地传输动力。而半联动就相当于开关左右两边的线刚触碰的那一刻，既相吸又相斥。

半联动状态在手动挡的驾驶中起到很大的作用，比如车辆起步，先将离合器踩到底挂上一挡，并踩住刹车，然后慢慢松开离合，感受车辆的抖动，当发现车辆开始向前蹿的时候，稳住离合器，此时就处于半离合状态，然后慢慢松开刹车，车辆缓缓往前走，再给一脚油门则起步。

半离合并不是真的处于踩一半的离合，这个界限完全是根据车辆的离合器而定，至于车辆起步时是否能够在松离合器的同时踩油门，其实这种做法也是可以的，但此时就需要用手刹来控制车辆起步了。

离合器在手动挡车型中的重要性可想而知，如果碰到堵车，那么离合器就会频繁地处于一种离与合之间，帮助车辆顺利完成起步，平稳地向前行驶。

对于新手来说，半联动状态是最难掌握的，很容易就会导致车辆频繁熄火，一旦在起步时离合松开过快，或者松离合的同时松开刹车等等，这将导致离合器无法处于一种半联动状态而造成熄火。一旦车主熟悉车辆的“脾性”，左脚离合一松就处于半联动状态。

感谢邀请！

我们在购买汽车，我驾校学习驾驶汽车的时候都会遇到同样的问题，“请问你是选择手动挡汽车还是自动挡汽车”这就是汽车的区别，同一款汽车有手动挡和自动挡之分，一般情况下手动挡汽车较自动挡汽车维修保养成本低，汽车故障率低，油耗低，购买成本低，有驾驶乐趣。手动挡汽车唯一的不好就是驾驶操作难度大，要保持充足的动力就得频繁踩离合加减挡，对于一个刚出驾校的新车来说，手动挡汽车就是一个噩梦。

开场白说了很多，最主要的就是指明离合器是手动挡汽车的标配。

那么我们怎样来理解汽车离合器呢？

汽车离合器位于发动机各变速箱之间的飞轮壳内，用螺丝将离合器总成国定在平台上，离合器输出轴就是变速箱的输入轴。

当汽车在行驶过程中，汽车动力可以由离合器踏板来决定，司机可以根据踩离合器踏板来使变速箱暂时分离和结合，从而达到切断或连接发动机向变速箱输送的动力，使汽车能够满足不同的路况和不同的速度需要。

上述这就是我们理解的汽车离合器。

那么什么又是汽车的半离合呢？

半离合，我们在驾校练车的时候听得最多，当时是不敢问，教练以没有过多的为我们讲解什么是半离合，下面我们就来简单的分析一下汽车的半离合。

手动挡驾驶，从点火到起步到正常行驶，首先踩下离合器踏板，直接踩到底，一般情况下我们都是快停慢的原则，这点和教练教的是相同的，因为离合器有摩擦力，弹簧，压盘和动力输出轴组成，在起步和行驶过程中离合器踏板行快速踩到底，如果是起步就必须要放到半离合位置，因为起步时汽车没有任何动力，这时离合器控制不好直接就熄火了，我们只有在半离合时等待离合器与发动机动力衔接后，当感觉动力充沛时再慢抬离合器到高位。如果汽车在高速行驶，汽车需要换挡，这时因为汽车行驶本身带有高速惯性，在踩离合器放离合器的时候就可以直接快踩快放，不用担心汽车熄火问题。

那么起步时是直接放离合器，还是放离合时同时加油呢？

这个还得看你汽车的怠速是多少，我们汽车怠速一般都是800－1000左右，我们在平路起步和下坡起步的时候不需要加油，依靠汽车怠速就可以平稳起步，但是当汽车在陡坡或有点坡度的路面上起步时，操纵不好离合器半联动，那就可能直接熄火。

主要方法如下，我们在陡坡起步时，离合器还是得抬到半联动状态，感觉汽车有足够的动力，汽车转速表在上升，这个时候我们稳住离合器踏板不要动，右脚慢慢放开刹车，这时汽车是不会后溜的，右脚轻轻踩一下油门，当转速变升到1500左右时慢慢放开离合器，这时汽车就向前走了。

总之，手动挡汽车要开好，还得自己多加练习，大概驾驶3000－5000公里左右你对手动挡汽车离合器就慢慢掌握了，当你驾驶到10000公里以上时，那你对手动挡汽车离合器把握得是相当熟练了，慢慢来，任何一个手动挡司机在新车阶段都是经常熄火过来的。