3万4万最好油电混合电动汽车
3万4万最好油电混合电动汽车丰田荣放油电混合2023款落地价油电混合便宜的有哪些车比亚迪为什么不趁热出一款6至8万的DMI车型,轻松上王者无...
2024-06-07
1、御捷乐唯V5
乐唯V5的设计时尚非凡,注重年轻化的元素,平滑而规则的流线型设计也让这款小型电动汽车显得更有气场。车头搭配了鹰眼大灯及前雾灯,上下分开的大面积格栅点缀车头,为这款整体小巧的车身增添了不少“霸气”。该系列车型轴距2170mm,车内空间较大。车辆标配高清晰度倒车影像、手动天窗、玻璃升降等人性化配置。
目前还不能确定2023款丰田荣放油电混合车型的具体落地价,因为该车型上市时间尚未确定,因此暂时无法了解其市场表现。
但是,从过去的经验来看,新车型的价格往往高于老款车型,特别是电动汽车技术的推广使得其价格更高,因此,可以推测该车型的价格会比之前的荣放车型要更贵。
荣放2023款2.5l双擎混动20万元左右。该车自动变速杆采用豪华车型常见的阶梯式设计,最大限度地降低了误挂挡的风险;座椅除了实现水平调节外,还可在50mm的范围内实现手动升降。
荣放混动2023最新版的落地价是23万元左右。该车装备了 2.0L水平对置四缸dohc发动机,在涡轮增压装置的帮助下,最大功率在5000rpm时达到了惊人的 133kw,比君威3.0L旗舰型还高出了7kw
油电混合便宜的是逸动混动车
逸动混动车型在外观上并没有采用全新的移动设计,但在配置和动力上相比目前的车型有了很大的变化。目前逸动混动车型搭载的是1.6L+5速手动,而新款车型搭载的是1.0T+双离合变速箱,其申报的百公里油耗仅为1.6L,这款车价格不到10万元,显然是最便宜的混动。
秦PLUS DM-i,10.58万起。
国产油电混合车型推荐中一定不会少了比亚迪,而这款秦PLUS DM-i更是最便宜油电混合汽车之一,低配10万+,顶配也不到18万,汽车搭载了一台热效率高达43%的发动机,百公里综合油耗仅为3.8升,车辆满状态情况下综合续航里程最高达到1245km。
我刚提的比亚迪秦dmi。知道等了多久吗?3个多月。为啥等这么久?因为缺芯片呀,还有点是产能跟不上,这款车太抢手了。基本是为了抢占燃油车市场份额出的。配置也足,当然了利润也很低很低了。最低配10.58万的版本最超值但是根本订不到车,4S店基本不接受订车,给的理由是厂家基本不排产。因为产能和成本的限制,当然优先生产高配车型了,相对能弥补一下利润!
这个问题分很多方面来说
第一,首先毋庸置疑的就是成本问题,比亚迪的DM-i超级混动技术核心组件为比亚迪新研制的骁云插混专用发动机,其中有两个不同的版本——1.5L发动机主要用于秦PLUS、宋PLUS;而1.5T涡轮增压发动机则用于更大型的唐DM-i车型。当然这些车型还有两个重要部件:EHS双电机、DM-i超级混动专用刀片电池,加上一系列的整车控制系统、发动机控制系统、电机控制系统、电池管理系统,共同构成超级混动系统。
虽然都是比亚迪自主研发的,但是成本控制比例目前来说还是比较高的,毕竟企业嘛,总要考虑自身的成本,利润问题,可能随着时间发展,成本会不断降低,例如当年的车载导航等电子产品,但是毕竟需要一个时间过程
第二,自家产品的定位问题,比亚迪新能源产品分布 从比亚迪e1 e2 e3 还有海豚 元pro 元pius 秦 DMI 所以他的产品布局从e1的 5.99万开始 ,分布已经很均匀了,不至于再出现新的产品自家跟自家竞争,导致消费者在自己品牌选择性困难。
第三,目前国产品牌的发展趋势,品牌价值不断上升,尤其比亚迪这个品牌,抬升到十几万,二十几万 ,去跟丰田、特斯拉等合资品牌抢市场,并且有了一定的抗衡之力,不会再拉低自己的品牌价值,再去跟国内自家人争抢这些微薄的利润空间。
国产品牌的价值、形象不断地上升,一方面带动我们国民企业的发展,提升了国产品牌的国际形象。另外方面,刺激了国内同行业的科技共同发展,使我们在汽车领域不再全方面受制于人,这才是中国企业的社会责任。
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