比亚迪骁云1.5TI被称为“中国机皇”，你怎么看待国产发动机的崛起
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2024-06-07
比亚迪骁云1.5TI被称为“中国机皇”，你怎么看待国产发动机的崛起
发布于：2024-06-07 15:04:00
来源：互联网
比亚迪近十年汽车销量排名
位居榜首的比亚迪。
新能源车型市场的火爆，并且由于政策和技术方面的利好，8月单月累计零售销量超过了16.88万辆。另外排名第五以及第六的长安汽车和吉利汽车，8月累计销量分别为103791辆和102995辆，分别实现同比40%和25.4%的增长比。另外，奇瑞汽车以8月单月75397辆的销量实现65.8%的增长;长城汽车单月销量为62231辆，同比增长20.3%。
比亚迪骁云1.5TI被称为“中国机皇”，你怎么看待国产发动机的崛起
精品国机的崛起是历史发展的必然。其一，近些年来，刹车失灵、漏机油等一系列问题使得德日韩美等这些汽车大国的信誉崩塌，消费者对于德日韩美的追崇度降低；其二，国产品牌逐渐受消费者认可，弗迪动力自身的技术优势以及不偏科的发展理念。满足市场需求，所以国机的崛起是历史必然。
什么是核心！？
核心就是一个至关重要的东西，缺少它，你无法运作。
就像人的核心是心脏；
车子的核心是发动机；
而电脑的核心是芯片；
等等。
在2018年的时候，我们遇到了美国“毫无底线”的制裁，看到了中国许多企业面对美国暂停供应一些“核心零件”后的妥协。
其中就有中兴通讯！2018年的时候作为中国第二大、全球第三大5G设备商，公司业务遍及全球的同时遭受美国制裁，将其列入“实体清单”，限制M国企业向其出口产品。后来双方达成协议，以中兴交纳8.92亿M的罚款收场。
如今，在2020年6月30日正式发布声明，美国在次认定华为和中兴对M国国家安全构成威胁，禁止美国企业动用83亿美元的政府资金，采购这两家中国公司的产品。
所以，这些年让我们明白了一个道理，核心才是竞争的关键，当你的核心掌握在别人手里的时候，你永远处于的是被动。
科技里的核心是芯片。
那么车子里的核心就是发动机，就是动力。
值得高兴的是，在中国的汽车发展领域，我们看到的是一代又一代，一批又一批的企业家做出了优秀的国产汽车，中国汽车产业的发展逐渐走向强大。
并且以比亚迪这样的老大作为领头羊。
7月24日，在成都车展上，比亚迪旗下弗迪动力发布了全新燃油动力品牌“骁云”，骁云全新1.5TI高功率动力总成将首搭于即将在9月上市的比亚迪新感官宽适B级SUV宋PLUS。
值得关注的是，在动力性方面，骁云全新1.5TI高功率动力总成最大功率达到136kW，显著超越目前在售同排量产品，在主流同级产品中表现最强。最大扭矩为288牛·米，超越欧美日神机。功率和扭矩提升了20%，同时达到全球主流动力领先水平。
回到问题，弗迪动力骁云1.5T被称为“中国机皇”，怎么看待精品国机的崛起？
就个人而言，当看到国产制造、中国制造越来越强大的时候，心里自然有一种莫名的喜悦和感情！
因为，大家要明白一个道理！
别人的“武器”再好，都是用来打你的！
而自己的“武器”再差，都是用来保护你的！
这就是为什么我们要支持中国制造，支持国产科技，支持中国伟大企业的根本！！
弗迪动力从挂牌成立的时间看，并不长，才一年左右，原隶属于比亚迪集团旗下动力总成事业部，致力于动力总成及新能源整体解决方案开发，但是能取得这样的成就，确实是比亚迪多年的技术研发和科技沉淀的结果，对于国产发动机来说，确实是一个非常里程碑式的成果。
弗迪动力有限公司于2019年12月25日成立。通过查询工商信息可知，一般经营项目是：汽车动力系统技术研发；发动机、变速器，汽车零部件研发、生产和销售；模具、齿轮，铸件制造和销售；电动车高压配电箱、高压线束其零件制造和销售；新能源电机、电控、电源及零件制造和销售；智能转向系统、智能制动系统、电动汽车充电设施制造和销售；新能源储能系统及集装箱制造和销售；故障诊断仪、精密装备制造和销售；车桥及零件制造和销售；转向架的研发制造和销售；工程设计；船用动力系统、矿山机械动力系统、农用机械动力系统的研发、生产和销售；汽车电喷系统及动力匹配；与上述项目有关的技术咨询、技术服务、售后服务等。
在成立半年后，弗迪动力即发布了旗下骁云全新1.5TI高功率动力总成，最大功率136kW，最大扭矩288N·m，功率与扭矩提升20%。是弗迪动力燃油动力品牌“骁云”的第一款产品。
在燃油经济性方面，以全速域不损失动力性为前提，整机热效率达到38%，配合传动效率达95%的全新7速湿式双离合自动变速器，百公里油耗降低15%，从性能参数看，作为国产发动机“机皇”并不为过。
骁云全新1.5TI高功率动力总成将首搭于即将在9月上市的比亚迪新感官宽适B级SUV宋PLUS。也会在后期面向更多的公司去供应量产发动机，可以说是在国内发动机行业里增加了一个主力军。
骁云全新1.5TI动力总成的成功问世,是弗迪动力为整个国产汽车行业做出的表率。市场上总有人认为中国国产厂商在汽车发动机领域已经被国际一线厂商拉开了几十年的差距,这个差距很难弥补。近几年来，国产的优秀发动机层出不穷，技术方面确实取得了长足的进步，国人也是乐见其成。
随着骁云1.5TI发动机的诞生，弗迪动力用性能强悍的产品证明,国产厂商造不出好发动机的说法完全站不住脚,只不过它需要经历一个漫长的技术积累的过程,而不是急功近利。
从目前的情况看,发动机技术最强的头衔近期内只能属于弗迪动力。作为比亚迪开放战略的重要支撑,它在未来将推出一系列性能更加强大的产品,为中国国产发动机行业真正崛起贡献力量。整体上国机的进步，离不开中国市场的培育和整体车企研发实力的不断积累。中国企业已在自主创新方面取得了丰硕的成果，相信国产发动机最终也会追平或者赶超合资车企的主流发动机水平。
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