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2024-06-07
有人说滴滴车主的注册限制太广泛了，你怎么看
发布于：2024-06-07 16:12:27
来源：互联网
有人说滴滴车主的注册限制太广泛了，你怎么看
注册限制太广泛了是指注册门槛太高了吗？如果是的话只能说你没有赶上好时候，滴滴前几年刚开始扩张的时候从来不挑食，给我的感觉只要不是货运车辆随便都能注册成功，不管你车价，轴距，年限，只要是乘用车差不多都能注册上，经常有乘客叫车叫到微面。现在膨胀了就开始设门槛了也是可以理解的，毕竟优胜劣汰，要提高品牌形象啊。
但是有一点被忽略了，就是在二三线小城市里仍然是没有网约车从业资格的司机开着早期注册的不合规，没有任何网约车营运资质的车在营运，而且这种车和司机是滴滴的绝对主力。滴滴对这些车的政策就是正常运营，被路政运管抓住罚款滴滴报销，但是真正出了问题的滴滴有几个顺利赔付的？正规出租车每年年审车辆保费一年万八千，到期强制下线。试问一下你叫了一辆滴滴快车，假如你知道这个车只有交强险或者是一辆脱审没有任何保险的滴滴快车你会坐吗？
任何企业在发展过程中必须要遵循原则，必须要设立一定的门槛，通过今年以来发生的滴滴司机杀害空姐、女乘客两起案件，应该多与警方合作，以后滴滴车主注册时应该再加上限制有违法行为记录的司机加入，从而减少滴滴司机队伍违法犯罪行为的发生。
对于一个驾龄超过20年，行驶里程超过50万公里的司机来说，科目几最难
开车是开车，考试是考试！
现在的驾考纯属为考试而设，特别是用什么红外线测试，真没必要，现实中差点也无所谓，感觉全是套路！驾校也是应试教育。
对绝大多数人来说开车就来了个熟练工，所谓的技术不过是熟能生巧，真正要学的是各种规:矩，遵章守法，安全驾驶。现在路上的事故那么多，就是好多司机没规矩，不懂规矩，这些东西驾校不教，课目一考过就行了，根本不往心里去。开车随心所欲，出了事胡搅蛮缠。当然这和我们的社会风气也有关系。
貌似全程都很难，我2012年在内蒙古考驾照时候有一半的人会被淘汰重考。科目一笔试大家都能过。科目二侧方位停车，认真点也没问题。最可悲的就是科目三，科目三通过率设定在50%，电脑机选压大饼，起伏路，百米增减档等等等。。。你说你水平高，没用的，电脑控制，通过率一旦超过50%，下一位考生考题立即变成百米增减档，谁都过不去，不论你怎么开，油门踩到底就是失败，教练也开不过去，人家很直接的告诉你，抽到这个考题就不用试了，就是为了往下减人的。科目三控制住人数后，科目四路考就简单多了，基本上全都过，除了偶尔极其倒霉的没有记住操作顺序会被拿下。那时候的考生特别悲催，有的重考三次都过不去，不是不会开，就是在科目三一次次的被百米增减档放倒。现在考试什么情况就不了解了
我今年36岁，21岁拿的B1驾照。而且基本每天轿车，货车都开。最近我妹妹学驾照我陪着去。教练是当初教我的教练。我试了开了几次科目二和科目三。给我的感觉是科目二最难。因为开车已经养成自己的习惯。对于应付考试的科目二最是头疼！
我二十几年小车，每年两三万公里，从未报过自己的保险公司，二十几年三次共赔偿对方共1700元，有两次是华西医院门口电瓶车闯红灯，一次变道后视镜擦挂一新雅7。但几年前到考试基地朋友处玩，科目2过不了，科目3还更过不了！基本上车玩完…
感想：怪不得现在事故这么多！
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