吉利的博瑞车型质量怎么样？油耗如何
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2024-06-08
吉利的博瑞车型质量怎么样？油耗如何
发布于：2024-06-08 08:12:11
来源：互联网
吉利的博瑞车型质量怎么样？油耗如何
博瑞车主来凑个热闹，分享一下用车感受，仅供题主作为参考。
一开始想买车，最后选择了博瑞，主要是因为两个方面的原因，一方面是相比于合资国产车在价格方面的优势，另一方面是博瑞自身在在国产车的表现还是很突出，正面的消息也比较多。例如军工博瑞等等，很拉好感，最后也就愉快地决定了提博瑞。
最直接就是看到外观了，整个造型很大气，前脸的轮廓看起来也充满了运动感，大的基调也是很大气时尚的，对于我来说就是没有什么好去挑剔的，很喜欢。
买车之后有一段的磨合期，对于操控方面的熟悉程度也变高，也就能够更加轻松地感受车子的操控是否好了。博瑞的方向盘手感很亲肤，用起来也很容易，就是操控简易便利吧，主要还是转向的时候角度很精准。
而博瑞的动力也是在线，题主还提到油耗问题，路况不好的时候7.8左右的油耗，苦况好就会更省油了，这个合理推测，因为博瑞的发动机是很轻的，设计也相对环保。
空间表现也是比较突出，不大不小，我个人觉得很适用，喜欢这辆车。前后排的座椅空间很宽敞，坐上去还能有活动空间。
小总结一下，博瑞这款车还是值得买的，毕竟家用车也不需要花哨的功能，而博瑞在操控和动力油耗方面的表现都是可圈可点的，暂时没有发现什么槽点。是一款性价比好车。
题主想买博瑞吗？那你应该知道博瑞有一个标签，网罗了警用车军用车礼仪用车等等六种公用车，在国内这还是首款。既然博瑞能够通过考核，就说明它的质量是过硬的，我之前看过对博瑞的一个检验视频，车顶能承受八吨的重量，还只是略有弯曲。再说使用感，我朋友买的博瑞，能明显感觉到这款车的用心，开关车门，内饰设计，驾驶感受等，尤其是内饰设计，满满的科技感，质量是过关的。至于油耗，我不大清楚，不过从没有听他说油耗高，至少是在可接受的范围内。
质量是相对而言的！选车关键在于能不能满足自己的需求点？每台车都有存在的意义，影响油耗的因素非常多，路况，开车手法，气候等。可以参考一下各方的数据，因为不同的人开会有不同的油耗！
吉利博瑞这车十万出头真不贵，能买到差一厘米到5米车长很不错，后排空间也比较大，带有后排独立空调，整个车的悬架挺软的，有主动刹车，中控扶手也挺舒服的。我开这车高速不猛加油，平平顺顺开的话表显五六个有，市区不是很堵也就7个到8个油。1.8T的动力，1.6吨的自身重量，提速真的很快，很有劲，特别是运动模式提速超车绝对杠杠的！
吉利博瑞这款车军工品质，质量不错，搭配1.5T领克同款三缸发动机和4伏轻混，加上车身轻量化了许多，比之前的1.8T的车型要省油很多，实际百公里综合油耗应该在10L以内。
吉利博瑞怎么样
博瑞作为一款国产中级车，目前的市场表现就说明了吉利汽车在博瑞这款车上的诚意。双叉臂的前悬挂，相比同级别合资车的麦弗逊或多连杆完全是良心之作。有朋友说博瑞的避震做得不好，我觉得也是仁者见仁智者见智。如果你拿博瑞和高档汽车作对比，可能博瑞会在很多地方都会有很多不足。但是，博瑞仅仅是20万以下的家用B级车。你完全可以拿30以下的合资车和博瑞做比较。我相信博瑞的表现会相当出色。隔音方面，博瑞做得相当的不错。行业内有个公认的说法：隔音做得好的车，车不会太差。做得差的车，隔音不可能做得好！所以说博瑞不仅隔音做得好，车也做得相当不错！
本期测评的车为-吉利 2020款博瑞GE，拥有最美中国车之称，由内到外都透发着诱人的气息，一起来了解一下吧。
作为年度改款车型，外观与现款基本保持一致。LOGO换装为深色，显得更有质感。涟漪回形的中网设计，大灯光源为72颗LED，日行灯同为LED光源。
腰线很突出，线条、比例也很协调，还采用了时下比较流行的溜背设计。支持无钥匙进入，反光镜上集成了高清摄像头（360°影像），采用18英寸锻造轮圈（规格235/45）。
尾灯216颗LED，听起来就很奢华。尾部比较饱满，又不乱。MHEV版本的后备厢空间是有点略小的，和紧凑级的车表现差不多，PHEV版本则会稍微好一点。
第一：座椅柔软、舒服。第二：豪华气息扑面而来。超大面积的皮质、软性材质还有木纹的混搭。液晶仪表和车机都是12.3英寸，还能把导航放在仪表盘上显示。当然了，相比合资的中型车，强大的吉客系统也是个亮点，反应快、识别率高、好用，也更贴合中国的消费者。博瑞的氛围灯，夜晚行驶在郊外、草原没什么光线的位置，真的有在星际穿梭的感觉。
配置方面是有所提高的，据悉会全系标配全景天窗、主驾电动座椅、吉客系统、无钥匙进入、LED大灯等等。还能选装L2级别自动辅助驾驶，年度改款来说，诚意是够了。但以上市为准，售价是否有波动还尚未知晓。
头部及腿部空间完全不用担心，地板隆起也并不多，完全可坐下三个人。空调控制及出风口、老板位座椅前后调节、座椅加热、通风等等，表现非常出色，还有infinity的音响可供享受。
由于新车还没有上市，本期官方只提供了0-100km/h加速体验。在阴雨天气下，令人没有想到的是，博瑞加速时并没有出现轮胎严重打滑现象，反而感觉游刃有余。最后在9.1秒完成了0-100km/h加速，而100km/h刹停成绩也非常出色，实测38米左右即可完成。
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