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2024-06-08
如何看待吉利汽车2017年10月销量12.5万辆
发布于：2024-06-09 11:20:00
来源：互联网
吉利历年销量
吉利汽车历年销量如下(单位：万辆)：
2008年 23万辆
2009年 32.6万辆
2010年 41.5万辆
2011年 43.28万辆
2012年 49.1万辆
2013年 54.94万辆
2014年 41.7万辆
2015年 50.98万辆
2016年 76.6万辆
2017年 130.5万辆
2018年 150万辆
2019年 136万辆
2020年 132万辆
2021年 132.8万辆
如何看待吉利汽车2017年10月销量12.5万辆
我买的就是吉利帝豪，从使用近三年来看，不管是动力、油耗还是操控性都令人很满意，感觉比我之前的所谓小钢炮高尔夫4要好，性价比高更是我感觉舒服的重要一点。这么好的车有这样的销量确属正常，亲们，相信国产车，我国工业已今非昔比，不是崇洋媚外的时候了。
2017年众泰销量
众泰2017全年销量为230110辆，年环比下降14%。在所有品牌中排位第27。
高居TOP3的众泰T600、众泰T700、众泰大迈X5三款热销车2017年总销量为96552辆,占到众泰年销量的42%。名副其实的销量王,成功得到广大消费者的喜爱。
最受消费者青睐的TOP3依次为众泰T600，销量36372辆，排名第一，年环比下降64%。而众泰T700和众泰大迈X5分别位列第二、第三名，销量为30458辆和29722辆。
2017丰田致享销量好吗
2017丰田致享销量有所下降。
车主之家从中国乘用车联席会获得了最新公布的销量数据。2017年11月YARiS L 致享销量为4178辆，在广汽丰田销量中占比11.35%，在小型车销量中排名第11位。2017年11月份YARiS L 致享销量4178台, 环比下降3.02%
2017年中国新能源汽车年产销量近80万辆，新能源汽车产业的春天来了吗
世界汽车格局将发生新的变化 传统行业汽车行业的核心是燃油发动机，新能源 汽车用的是电机 所以这一步就越过了传统汽车行业的 技术壁垒因此世界汽车行业 要构建新的格局，而中国汽车行业必然在这个机会下崛起
从2017年中国新能源汽车产量、销量以及同比增幅看，在一定程度上，这的确能表明，我国的新能源汽车产业获得了长足进步。而从中国今后经济发展方向看，尤其是党的19大之后，中国要转向高质量发展，建设美丽中国。可以说，新能源产业顺应了国家发展的趋势，迎来了发展的大好契机，具有广阔的市场发展前景。
鉴于新能源汽车的特有自身特点，发展新能源汽车产业可以帮助中国实现“换道超车”，这同时也是中国实现从汽车大国到汽车强国的必由之路，可以助推中国汽车产业实现转型升级和跨越式发展。
放眼国际汽车行业、尤其是欧美汽车制造大国，美国通用和福特等汽车制造业巨头，早已意识到汽车业未来的发展趋势，纷纷加大在新能源汽车和自动驾驶方面的资金投入。福特公司今年1月份在美国底特律举行的北美车展期间宣布，将投入110亿美金，开发电动汽车和混合动力汽车，这也印证了新能源汽车是汽车业未来发展方向的判断。
由此来看，新能源汽车代表了未来汽车业发展的方向，而中国的新能源汽车业可以说是站在了风口上。前景是光明的，但道路恐怕也是曲折的。不可否认，我国的新能源汽车业发展依然面临不少挑战，主要表现在：
第一，包括与新能源汽车业相关的配套政策仍不完善，甚至缺乏连贯性和持续性；充电桩数量不足，全国充电网络整体布局尚不完善，制约了新能源汽车的推广使用；受消费观念影响，老百姓对新能源汽车的认可度不高等，诸多因素制约了新能源汽车业的持续健康发展。尽管之前有数据说，到2020年，中国要规划新建公共充电桩约50万个，但这可能依然不够用，跟不上同期新能源汽车发展的规模。
第二，对燃油车而言，发动机是关键。对新能源汽车产业而言，核心在于驱动汽车的动力电池。新能源汽车业要发展，动力电池要先行。无论是今后通过寻找新的电池制造材料，还是通过新技术和新工艺，只要能获得性价比更高的高能量密度的汽车动力电池，让新能源汽车实现快速充电且具备更长的续航里程，制约新能源汽车业发展的瓶颈就可能被突破。当然，突破的前提也是国家政策的大力支持、企业的加大投入，以及科研院校等科研人员多方面共同努力。
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