汽车消费群体怎么改革
汽车行业未来三年的发展趋势怎么样汽车行业未来三年的发展趋势怎么样汽车行业未来展望： 智能网联新能源兴起， 行业变革大浪潮1、新能源...
2024-06-09
汽车消费群体怎么改革
发布于：2024-06-09 12:12:08
来源：互联网
汽车行业未来三年的发展趋势怎么样
汽车行业未来展望： 智能网联新能源兴起， 行业变革大浪潮
1、新能源由政策驱动转向市场驱动，产品综合能力是核心。
2、优质车型供给有望打开市场化需求。 双++政策助力供给端加速改善。 双++政策压力下，主流车企均在加快投放新能源车型，供给端改善有望加速，双++政策压力下，各大车企均加大新能源汽车领域的布局。
3、竞争格局分析：部分车企具备先发优势，但市场地位尚不稳定。新兴车企市场份额在逐步扩大，新能源乘用车行业竞争格局尚不稳定。
（二）、汽车行业的未来：智能网联汽车渗透率将逐步提升
智能网联汽车的出现将带来汽车行业革命性的变化，汽车的安全性、行驶效率等将大幅提升。目前智能网联汽车已得到各国政府以及企业高度重视。无人驾驶商业化并行发展，特殊场景应用将率先落地。全的无人驾驶汽车可能在景区和园区等特殊场景下率先实现商业化。
汽车行业的发展很大程度上要看经济形势和政策的脸色。电动车毫无疑问是政策的大势所趋，但是今年疫情的爆发也揭露了一个我们不愿意承认的事实——我们的经济很疲软。汽车需求量在不断减少，产能过剩情况越来越严重。在这种情况下，作为支柱产业，要支撑起国家经济发展的大局，唯有发展增长点，拉动消费量。怎么拉动？
第一，消费升级，高端车的竞争将越来越白热化，这一点从BBA不断跳水的价格也可以看出来；
第二，更新迭代，要自然状态下增加需求是很困难的，经济形势这么不好，大家都嘞着裤腰带生活。那怎么让大家嘞着裤腰带买车呢？让以前的燃油车因为环保因素、年检因素只能报废换代不就得了？一下增加2亿多的换车需求。所以接下来，电动车的政策会越来越频繁，对燃油车的政策会越来越不友好的。
第三，汽车智能化，就像智能机代替功能机一样，智能车也将因为各样新增的智能功能而取代原来的功能车。这也是拉动新增量的积极要素。
总的来说，未来三年，汽车行业大环境不会好，但是谁能抓住政策和产业迭代的东风，谁就有机会成为新的巨头。
产销量近两年呈下滑态势，降幅有所扩大
2011-2017年，我国汽车产销量处于不断增长态势。2018年，我国汽车产量为2780.9万辆，汽车销售为2808.1万辆，同比分别下降4.16%和2.76%。2019年，我国汽车产业面临的压力进一步加大，汽车产销分别完成2572.1万辆和2576.9万辆，产销量同比分别下降7.5%和8.2%，产销量降幅比上年分别扩大3.3和5.4个百分点。
2020年1-8月，受到年初疫情影响，汽车产销量继续下滑。2020年1-8月，汽车产销分别完成1443.2万辆和1455.1万辆，同比分别下降9.6%和9.7%，降幅较1-7月分别继续收窄2.2和3个百分点。
乘用车持续走弱，商用车占比上升
2010-2016年，我国乘用车占汽车产销量的比重呈上升趋势，2016年分别达到86.85%和86.97%;而2017年以来，乘用车持续走弱，商用车从增速上看好于乘用车。2019年，乘用车产销分别完成2136万辆和2144.4万辆，产销量同比分别下降9.2%和9.6%。占汽车产销比重分别达到83.05%和83.22%，分别低于上年产销量比重的1.5和1.2个百分点。
从2020年1-8月累计数据来看，2020年1-8月，乘用车产销分别完成1117.6万辆和1128.8万辆，同比分别下降15.5%和15.4%，降幅较1-7月收窄2.3和3个百分点。商用车产销分别完成325.6万辆和326.3万辆，同比分别增长19.3%和17.3%，增幅较1-7月继续扩大2.9和3个百分点。
行业集中度不断上升
2019年1-12月，汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为2329.4万辆，同比下降6.7%，高于行业增速1.5个百分点;前十名企业汽车销售量占汽车销售总量的90.4%，高于上年同期1.2个百分点。
据中国汽车工业协会统计分析，2019年乘用车销量排名前十家的生产企业分别是：一汽大众、上汽大众、上汽通用、吉利控股、东风有限(本部)、上汽通用五菱、长城汽车、长安汽车、东风本田和广汽本田，分别销售204.6万辆、200.2万辆、160万辆、136.2万辆、127.7万辆、124.2万辆、91.1万辆、81.5万辆、80万辆和77.1万辆，与上年相比，东风本田销量呈较快增长，广汽本田和一汽大众增速略低，其他七家企业呈不同程度下降，其中上汽通用五菱和上汽通用降幅更为明显。2019年，上述十家企业共销售1282.5万辆，占乘用车销售总量的59.8%。
2019年商用车销量排名前十家企业依次为：东风公司、北汽福田、上汽通用五菱、中国一汽、中国重汽、江淮股份、江铃股份、长安汽车、陕汽集团和长城汽车，分别销售57.1万辆、52.7万辆、41.8万辆、35.1万辆、29.6万辆、25.3万辆、23.7万辆、22.3万辆、18.7万辆和14.9万辆。与上年相比，江铃股份销量呈较快下降，中国重汽、长安汽车和江淮股份降幅略低，其他六家企业均呈小幅增长。2019年，上述十家企业共销售321.2万辆，占商用车销售总量的74.3%。
汽车保有量近十年年复合增长率接近12%
2012-2019年，我国汽车保有量逐年增长，年复合增长率接近12%。2019年年末全国民用汽车保有量26150万辆(包括三轮汽车和低速货车762万辆)，比上年末增加2122万辆，其中私人汽车保有量22635万辆，增加1905万辆。民用轿车保有量14644万辆，增加1193万辆，其中私人轿车保有量13701万辆，增加1112万辆。2020年上半年我国汽车保有量达到2.7亿辆，同比增长8%。
—— 更多数据及分析请参考前瞻产业研究院《中国智能汽车行业发展研究与投资前景分析报告》。
相关文章
-
-
你认为在北京适合购买新能源汽车吗？北京的充电桩多吗
你认为在北京适合购买新能源汽车吗？北京的充电桩多吗2023北京电动42新能源早晚高峰受限制吗北京新能源汽车停车费现在北京个人新能源指标排...
2024-06-09
-
-
2017年10月汽车销量排行总榜最新
2021年1-10月电动汽车销量排名2021年10月电动车销量排名10月suv销量排行榜20212021特斯拉10月销量排行榜世界十大名著是哪十本书，这十部名著
2024-06-09
-
-
-
-
热门文章
g6058高铁途经哪些站_唐山国道205起点和终点
江汉路新能源车可以走吗_武汉的士用的是什么车
大众cc2022款落地价，国产大众cc汽车价格
警车出省怎么收过路费_122报警后拖车费怎么处理
比亚迪宋六座新能源什么价位_比亚迪的新能源汽车有哪几款