15万以内的二手车有什么推荐，要求省心毛病少，动力足

1. 10年10万公里的二手车能买吗
2. 15万以内的二手车有什么推荐，要求省心毛病少，动力足
3. 10年的二手车推荐
4. 十年左右二手车，有什么性价比高的推荐
5. 10几万二手车推荐

10年10万公里的二手车能买吗

再说一遍，买二手车不是看年份和公里数，最主要的还是看车况，抛开车况谈二手车，一点意义都没有，10年20万公里的二手车可能值得买，1年1万公里的二手车并不一定就能买，或者就是好车，最终还是看实际车况！

10年10万公里，如果没有调表的情况下，车主每年跑1万公里，符合家用车使用的条件，这个公里数也是很正常的，但是仍然还是把车况放在第一位，有朋友说买年数较老的二手车，选择日系绝对没错，确实，日系车的可靠性是优势之一，但是作为一名从事二手车的人告诉您，没有绝对的事情，什么车都无法保证开不坏！

前几天收了一台2011年奥德赛，跑了8.6万公里，这个里程不算多吧，而且按照日系可靠性的说法，一台8年的日系车也不会出现问题吧，但是问题并不少，减震器漏油、前右半轴漏油、拉杆胶套老化开裂等等问题，收拾一番大几千就没了，所以，不要迷信日系车开不坏，车辆自身问题、车主驾驶习惯等因素，都有可能影响一台车的车况！

买二手车，之所以看车况，因为它不像新车那样，所有的东西都是新车出厂状态，有质量保障，比如您说的10年10万公里的车，首先要确定有没有大事故，车辆有没有较大故障或者存在暗病，是否有过泡水、火烧更不用多说了，一台好的二手车，全车重要位置都没动过，发动机变速箱工况正常，各部位无漏油渗油现象，没有事故和故障，这样的车可以放心入手！

【导语】二手车凭借着较高的性价比和实用性深受一部分用户群体的喜爱，一般而言，购买二手车可以用有限的预算购买到超出这个预算定位的车型一个级别到两个级别，譬如可以拿购买紧凑级车的预算可以购买到中型车，如果不介意年份的用购买紧凑级的预算甚至可以购买到C级轿车。今天题主带来的问题就是10年10万公里的二手车可不可以购买，我们简单来分析一下。

首先可以确定的是，在公里数没有调表的情况下，10年的车10万公里算得上是跑的比较少的，是一般家用车的使用强度，在这样的用车强度下，如果车辆正常保养，基本上不会出现太大的问题。

↑↑↑我自己也有一辆2010年的奥迪A6L，9年车龄，11万公里，基本上和题主描述的情况是一致的，我可以来说说我现在这辆车的情况。

发动机和变速箱没有动过，换过前悬挂下摆臂总成（因为悬挂的胶套老化，颠簸起来异响比较大），内饰的话车顶的布艺有脱落的情况，更换花费2000多，车门锁换过3个，除了副驾驶后面那个使用的最少的门以外，另外三个门的门锁全部更换了，换的副厂件，一个大概四百多。

↓↓↓更换门锁总成

目前还有没有处理的情况就是，转向机有漏油的情况，初步检查是转向机的胶管出现老化开裂，渗油从管路渗出来的，预计维修需要花费1000多，由于情况不太严重，就没有处理。

我想说的是，到这个年份的车，多多少少都会有一些小毛病，一般而言德系车的毛病会比日系车要多一些，一般会出在一些小地方，譬如内饰、车门锁、还有一些底盘件等等，有时候电子原件也会出现一些问题，虽然不影响行车，但是会感觉到不舒服，而且处理起来也会比较费时间。

↓↓↓更换下摆臂

但是对于10年10万公里的车子，发动机和变速箱不会出现大问题，除非前任车主是一个喜欢暴力驾驶的人，这个公里数的车子，买回来收拾一下，把小问题一次性解决好了，再开了几年还是没问题的。而且一般到十年的二手车，在价格上有着很大的优势，基本上可以用原车价三分之一至五分之一的价格就可以买得到，买回来就算加上维修的钱也不会太多，如果讲究性价比的话，这个年份的车是比较划算的。拿我自己的车为例，2010年落地的奥迪A6L 2.8排量，落地五十几万，到现在能卖十万出头就差不多了，但是我基本上不会卖，因为车况尚好，而且另外花十万块也买不到这样的车。

↓↓↓这个年份的车经常会跳出各种故障码

总而言之，如果你选择一辆10年10万公里的二手车，你需要面对的是车辆可能会在各方面出现的小毛病，但是好处就是可以以非常优惠的价格购买到比较心仪的车辆，买回来好好收拾一下，再用个几年还是可以的。

请关注：明说汽车那些事，和你分享更多原创精彩内容！

本人建议还是慎重为好，如果考虑日系车的话问题不大，像丰田、日产、本田这三家的车型10万公里发动机舱的渗漏情况表现还是比较好的，并且配件便宜，但整体的驾驶感会稍有些松散。如果考虑德系的话，还需要多花一点钱买回来进行整备，像气门室盖会出现渗漏，烧机油的现象也会更加严重，但是整体质感会优于日系车，具体怎么选还是要看个人需求了！希望可以帮助到你哦！

15万以内的二手车有什么推荐，要求省心毛病少，动力足

现在汽车已经是家家户户都有的代步工具了，随着汽车市场的饱和，车子只会越来越便宜，所以买二手比买新车划算很多，但15万以内的二手车该怎么选呢？下面是我给大家的建议。

轿车我推荐2018款福特蒙迪欧，行驶里程5万公里左右，排量2.0T的，市场价格在14.5上下，动力充沛，外形美观，舒适性也可以；毛病相对较少，适合各个年龄段的人开。

SUV我推荐2017款马自达CX-5，行驶里程6万公里左右，排量2.5L的，市场价格在14.6万上下，动力完全够用，作为一辆SUV，这辆车的颜值一点也不输同级别车，毛病很少，操控性也不错。

最后要提醒大家二手车的水很深，买车的时候最好带上有经验的人一起挑选，多做对比之后再做决定，特别是手续方面的问题，否则等到付款之后会很被动。

排除本田和大众，那就是说雅阁和迈腾都被你排除了。那么你可以考虑丰田的凯美瑞、日产的天籁、现代的索纳塔九、起亚的K5。从提问的字里行间，隐约感觉提问者应当是一位低调、务实的男性，所以推荐的上述四款车型。如果是一位女性司机，那么这个价格可以买到的车型也很多，比如奥迪的A3、Q3等，但对于男性司机，建议还是考虑标准的B级车要好一些。

接下来，细说一下这几款车。

1、凯美瑞，你可以考虑凯美瑞 2016款 2.5S 十周年纪念凌动导航版，2.5的排气量，自吸发动机，成熟稳定，当时的指导价格是22.28万，但销售终端基本都有2至3万左右的优惠，当时全办完的总价应该在23万以内，四年下来，这款车基本15万以内能拿下。

2、天籁，建议考虑 2016款 公爵 2.5L XV 尊享版，2.5排量，当时的指导价是23.28万，办完基本也是23万左右，现在15万以内能拿下，天籁的乘坐舒适性略占优势，整体操控略输凯美瑞。

3、索纳塔9，你可以考虑2016款和2017款的高配车型，空间大，性能稳定。国人对韩系车的认识还存在一定偏差，觉得不如日系，其实在全球用车观念最成熟的北美市场的表现，韩系车不输日系。

4、起亚K5,2016和2017款的K5设计的都很时尚，配置丰富，性价比高，如果车主偏年轻的话，那么K5是个不错的选择，三四年的K5应该用不到15万，十多万就够了。

10年的二手车推荐

本人推荐日系车。

看一台二手车是否好与坏，可以从几个方面着手

第一：询问车主，用车的习惯，平时他是怎么个用车的就能侧面知道这台车的使用程度如何。

第二：10年的二手车算比较老的了，快的勤快的话可以跑几十万公里的，如果代步的话可能能也就在10万公里以内！

第三：你如果很了解汽车或者是对二手车这个行业比较有经验，你可以直接看车体的各个部分，比如说前后保险杆是否因为碰撞而维修过留下的痕迹，侧门也是一样容易被撞击的地方仔细看看，有一些被密封防水皮圈包裹的地方都可以拆开来看看，有生锈的地方很有可能就是因为事故撞击时间长了导致的！要看的地方太多了，这个得估计很多人做不到！

第四：就是试驾，在跑的过称中，你觉得这台车有什么不是很舒服的地方，估计都是有问题的，老车不能跟新车去比，但是你必须是有开过新车的经验，这车好不好就是跟新车的感觉相差有多大了，如果开起来很舒畅，没有什么异响和奇怪的抖动，证明这台车的整体还算可以的！

第五：最简单，如果你已经打算考虑某一台二手车了，你在试驾的过程中可以把车开到修理厂里去做个简单的检测，有经验丰富的师傅帮你看，这样你也会知道这台二手车的真正面目，有经验的师傅知道你这车有多久没做保养了，哪一些零部件需要跟换，有问题，程度如何，是否可以继续用，能用多久，都可以告诉你。

十年左右二手车，有什么性价比高的推荐

卡罗拉算得上最经典的一台丰田产品，在当年自主品牌还没有全面崛起的时代，卡罗拉无疑成为了紧凑型轿车的首选，在当时市场中只有了了几台紧凑型车型可以选择，除了卡罗拉之外就是大众宝来、本田思域等产品。

毕竟在当时，朗逸还没有一席之地。都说丰田开不坏，那么在这台车上，把开不坏丰田这句话发挥到了极致。

10年左右的卡罗拉到如今车况已经不在巅峰状态，比如说漆面表现、内饰磨损程度都已经不在状态，但是不影响使用，丰田在早期的产品设计上，就是简单的家用务实经济耐用，中庸的造型中庸的设计。

卡罗拉质量表现非常的稳定，得益于简单的配置，车辆到现在功能性配置以及按键表现非常稳定，只是一些部件磨损较为严重。

那么动力总成呢？其实这最能考验产品的可靠性以及稳定性，1.6L发动机没有优势的技术，同样在变速箱的匹配上也非常可靠，普通的手动变速箱表现平平，但是可靠性极佳。这动力总成到目前为止没有烧机油漏机油的问题，不过随着车龄的增加，这台卡罗拉并不是那么省油，加上老旧的技术，百公里油耗稳定在7-8L左右。

卡罗拉没有很好的运动性，没有出色的设计感，但是他就是可以陪伴你每一天，无论是产品可靠性还是耐久性方面，都可以完美的诠释什么才是开不坏的丰田。

你确定看十年左右的车？国情十五年就一年两审了 很费时间的。真想看的话可以看看日产骐达 日系的车子还是很稳定的 两箱车 停车方便 空间也不小 或者飞度 都是cvt自动挡 好开省油

如果不喜欢两箱车想看suv的话 可以看看三菱劲炫 老款Crv 逍客 或者自主品牌的 奇瑞 长安 吉利 比亚迪 但考虑到年限在这我觉的你还是想要合资的车 如果你资金多的话 想要玩玩老车 那就多了去了 各种一 二 三线品牌的就够你选的了

朗逸吧，外观比较大气，而且空间也还可以，尽量不要选择双离合的，因为时间长了，出问题的几率还是比较大的，另外等你卖 的时候也比较保值，为啥没有推荐日系，日系也不错，但是价格会比较贵，另外底盘的话会比德系要差点，开起来还是德系的舒服！

10年车龄的话那就是2010年左右的车，10年的跨度从低端到高端都来说说哪些值得买。德系：polo作为入门代步车型，又是市场中表现较为抢眼的明星车型，在中国已经卖了十几年了，无论是口碑还是质量都是较为优秀的。

日系：雅阁之所以被人们普遍认可是因为当初的第七代雅阁创下了连续19个月同级车销量冠军纪录。雅阁以稳定的质量和出色的空间被大家熟知。目前第十代雅阁依然占据着B级车销量前5的位置，这就是雅阁魅力所在。

日系：雷克萨斯GS，2010款GS是一款十分经典的车，后驱3.0大自吸，配V6发动机+6AT变速箱。外观方面四眼的大灯造型加上细长的腰线，放到现在也不过时。强劲的动力以及良好的操控会给你带来不一样的体验。

德系：奥迪A6L，推荐2.4自吸V6发动机+CVT变速箱，这款质量较为稳定，早期的大众系列车型带涡轮的都有一点烧机油，这款A6L正好是自吸+CVT，无论在平顺性还是后期的维护保养上都比带涡轮的省心。

买10年左右车龄的二手车，需要注意这个车是否是泡水车、火烧车、事故车。年份越长的车各个机械部件都会出现不同程度的疲劳，各类油液橡胶是否有渗漏现象，各项内部功能是否正常使用，这些都是需要专业的检测才能体现。

二手车市场这种十年左右车龄的二手车还很多，但车况品质参差不齐，如果想入手这种车龄比较长的二手车，建议一定要找专业的三方检测机构来进行验车。如果只贪图便宜购买，一旦买到事故车，不但后期维保费用非常高昂，而且行车安全也无法保证。

第一款：东风标致307三厢。

第二款：比亚迪F0。

第三款：北京现代伊兰特。

第四款：长安铃木雨燕。

第五款：比亚迪F3。

一、查看车辆玻璃出厂年月，是否与整车一致， 二手车经过几年时间的使用，灯具表面有一定程度的磨损或者老化是属于正常的，但整车所有外部灯具特别是塑料表面的老化程度大致都应差不多。如果发现某一个灯具特别新，或者塑料泛黄特别严重的话可能是该位置发生过碰撞，配件也行进行了更换。 二、看故障灯是否异常， 打开电门让车辆自检，之后再启动车辆。看看仪表盘上有什么故障灯异常，诸如ABS、SRS以及发动机故障警示灯，这些在自检时会亮起，但车辆发动之后应该熄灭。如果这些灯常亮，就证明该车存在相应的问题了。 三、查看车内饰磨损情况， 判断车内饰磨损情况，可以通过观察诸如方向盘、挡把、安全带以及主驾驶座椅、油门刹车踏板等处的磨损情况从而判断里程数是否真实，日常保养是否到位。其中浅色安全带长时间使用之后肯定会产生色差，因此从颜色上也能判断这台车的使用状况。 扩展资料： 二手车过户需要注意的事项： 1、证件要合法，证件上的钢印号、发动机号、登记日期需要特别注意。除了要核实之外，还要注意是否有涂改痕迹，出现涂改痕迹就要注意是否遇到购车陷阱了。 2、二手车过户车辆的购置税一定要检查一下税单，有些车原来没有交过购置税，在过户后这些未交税会被要求补齐，所以过户时谁来补交的问题一定要确定。 3、保险过户，应及时办好二手车过户手续，以免车辆出事，索赔时产生不必要的麻烦。

10几万二手车推荐

10万买二手车，比较推荐10年左右车龄的宝马3系，能撑场面也能体验宝马良好的驾控。10万的二手车有太多选择了，一两年车龄的卡罗拉、轩逸也就这个价。不过既然用10万来选二手车，档次肯定得上得去，所以更为推荐宝马3系。

某二手车平台上，2011款宝马 320i 时尚型，7.4万公里的里程，上架价9.59万。