20万的纯电动汽车推荐一下车型
20万买纯电动车还是混动更好想20万左右的二手油电混合车，有推荐吗20万买纯电动车还是混动更好笔者建议您还是直接购买纯电动汽车为好，下面...
2024-06-09
20万的纯电动汽车推荐一下车型
发布于：2024-06-09 16:12:28
来源：互联网
20万买纯电动车还是混动更好
笔者建议您还是直接购买纯电动汽车为好，下面简单阐述一下我个人的看法
虽然油电混动汽车在节油经济性方面比燃油车好一些，但比起纯电动汽车的养护成本还是高很多，其次，目前市面上的油电混动车型价格普遍比较贵，像丰田凯美瑞及本田雅阁等混动车型比汽油版同配置车型要贵上几万块钱，而且混动车型因为有两套动力系统，比较复杂，还容易出问题，出问题的维修成本也是相当高的，并且还不环保，不能上绿牌。
纯电动汽车近几年的飞速发展，技术已经逐渐平稳，不管是充电效率还是续航方面都有了质的飞跃，还能享受国地补、购置税补贴等福利，20万的预算完全可以买到性价比超高的纯电动汽车，以威马EX5为例，NEDC工信部续航可以达到520km，足矣满足城市通勤或短途高速，充电方面的话快充30个小时即可从30%冲至80%，动力电池还能享受终身质保，完全不用担心衰减的问题，并且在智能化及自动化方面都超越同级别车型，产品竞争力强。
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买纯电动的吧，纯电动是以后发展的大趋势。
随着新能源时代到来，越来越多的新能源车型登台亮相，毕竟国内新能源汽车销售缺口还是很大的，许多汽车品牌都想在这里分一杯羹。前段时间，广汽新能源推出了Aion S车型，最高续航里程可达510KM。
Aino S在同级中动力表现较为突出，电动机最大功率135千瓦，最大扭矩300牛·米，接近燃油车1.8T或2.0T低功率发动机的参数，放在这样一台紧凑级轿车中，动力绰绰有余。由于电动机的特性，所以Aino S的0-60km/h加速极为畅快，甚至有几分“小钢炮”的感觉，也是我这种年轻人喜欢的感受。
Aino S提供三种驾驶模式，节能模式动力响应“慵懒”；标准模式最接近多数人驾驶习惯；运动模式电动机转速上升很快，动力也能得到最完美的展现。日常使用建议用标准模式，而运动模式在超车时会给你很强信心。
纯电动车现在技术还不成熟，特別是售后，充电电池，将来若干年后国家还有政策跟上与否都是未知，如果刚需还是混动，不管增程式和油电混都行，要真要买电动就买小点的，补贴完四五万的先试一下，小蚂蚁，知豆，鸥拉都行。
感谢邀请，买纯电动还是混动我从以下两个方面为你讲解一下我个人的观点。
一、居住地
首先要看您在哪个城市生活，这个非常重要。一般来说，一线大城市的充电设施会比较完善，纯电动车的充电问题能够得到很好的保障。除此之外，在您选择纯电动车之前，家里有没有固定的充电桩或者家里距离充电站有多远都是要考虑的问题，而这些都直接影响着您的用车体验。万一真的没有方便的充电条件，那怕您选的是插电式混动车型，那么新能源汽车不适合您。
天气温度也应该作为购车因素之一，假如长期生活在低温寒冷的用车环境，对于纯电动车的正常使用是一个不小的考验，出现续航能力大幅下滑、电池充电困难都是很常见的情况，对用户体验影响很大。相反，插电式混动车倒没有那么“娇气”，相对更能适应严寒天气，因为至少还有一台燃油机能提供动力。
另外，您还要了解清楚所在城市的限购限行政策，尽管目前插电式混动和纯电动汽车都可以享受免征购置税和免费上“绿牌”等福利，但在少部分城市，插电式混动车依然和燃油车一样遵循限行待遇，好比在北京，而纯电动汽车却不受任何约束。
二、个人用途
第二点就是续航里程，这与您的购车需求、用车习惯有很大的关系。假若您经常行驶在拥堵的城市路况，而且基本没有长途自驾游的需求，那么纯电动车将会是一个经济高效的出行选择。再者，如果你是把纯电动车作为家庭使用的第二辆车，那就更没有问题。
对于插电式混动车型，则似乎没有续航里程方面的焦虑。在混动模式下，插电式混动车的续航里程能做到比传统燃油车更长，而且大于50km的纯电续航里程也足以应付一部分人日常上下班路程，可以说插电式混动车型更适合有着长途或频繁出行需求的用户。
总结
总的来说，在选购插电式混动还是纯电动车之前，需要认真综合自身需求、所在城市的政策、用车环境、充电条件等各方面因素，让具体问题做到具体分析。更关键的是，无论选择哪种类型的车型，一定一定要在下单前试驾一番。
希望我的回答可以帮到您。
这个还是要看使用者的具体使用地区，日常用车的注意目的来决定了！
一，在北方高寒地区，比如在新疆，东北三省，冬天气候酷寒，纯电池的汽车续航能力会打打折扣的，而且充电桩也很少，使用起来又太多的不便捷。
相反在南方温热或者热带地区，日常的代步还是非常的方便的。
二，最主要现在的电池续航技术还没有突破瓶颈，续航都不太理想，所以为了省心还是有油电混合更方便些的。
三，仅是个人观点，仅供参考！
想20万左右的二手油电混合车，有推荐吗
2018年9月凯美瑞2.5L豪华混动版
油电混合动力十足，带天窗，双电动真皮座椅，科技感十足，价格18上下
18款凯迪拉克ct6混合动力精英版 商务轿车 空间大 boss音箱 2.0t 价格28上下
本人从事二手车行业为你推荐以下仅供参考:19年9月本田雅阁油电混合动力、2.0排量、最高配置，价格20上下
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这个价位完全可以买个新车了，而且现在国家对新能源汽车是免购置税的。
这个价位可以买到油电的卡罗拉，合雷凌这
两款车型在17万左右就能上道
还有稍微贵一些的中级车凯美瑞油电，25万左右就能上道
国产的还是主要推荐比亚迪，因为比亚迪在电池续航这还是比较厉害的。
20万左右的二手油电混合车
1、帕萨特新能源
帕萨特新能源 2019款 430PHEV 混动精英版
19年12月上户，几千公里，价格在17-19左右
作为一款新能源车型，大众的设计师们也为帕萨特PHEV的仪表加上了蓝色的氛围灯和下方的一长条木纹饰板，档次感十足。中控区域采用了朝驾驶员一侧倾斜的设计，帕萨特PHEV全系标配一块8英寸的触摸显示屏，除此之外，帕萨特PHEV还拥有GTE模式和E-MODE纯电模式可供选择。
2、别克君越
君越 2018年 30H 精英型，二手车市场价在：16万-19万
外观跟汽油版车型没有区别，最多就是换上了新的“别克蓝”车标。新车除了换上了新车标之外，在车尾也有“30H”和“HEV”的标识来说明它是混动版车型。
3、买二手车主要是说车况，年限、公里数，买近年限的二手车还是挺划算的，油电混合的车省油，上下班代步足够用。
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