首届广州国际新能源汽车展览会
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2024-06-09
以往的宝马X5,只有纯进口标轴版,今年上市的是在华晨工厂国产的长轴版X5L,中国特供版。
X5L的国产化,是BBA首次把中大型高端车型量产,紧接着是奥迪的中国特供版大型SUV—Q6,坊间戏称为奥迪版途昂。
以往的进口X5,也是很高销量。国产化。进一步提升其竞争力和性价比,预测会很好卖。
宝马x5国产是指在国内合资公司华晨宝马生产。
3月31日,华晨宝马即将举办国产宝马X5长轴版的上市发布会。
目前已知将会提供2.0T和3.0T高低配共4款车型,其中,30Li入门版预计55.8万元起,30Li高配版预计为61.8万-62.8万元,40Li版本预计为66.8万元起。
宝马这次国产宝马自家的越野车x5.是进一步的拉开和其它竞争对手的距离,拉低宝马x5的消费者购买门坎,这样大大的把自己的品牌入门拉低,这样就很好的拉动购买消费者的欲望,价格比进口的便宜了,面子也有了,车子还是那个车子,就是价格上面有很大的优势
宝马X5 3.0T是在德国生产的。宝马公司总部位于德国慕尼黑,而宝马X5是在其位于斯洛伐克的工厂生产的。该工厂于2003年开始运营,经过多年的扩建和升级,现在已成为宝马的主要生产基地之一,生产宝马X3、X4、X5和X6等车型。宝马X5 3.0T是该工厂的主要生产车型之一,它的高品质和精致工艺使其成为了全球买家的热门选择。
2019年3月后生产的进口宝马X5车型,是由泰国罗勇工厂生产的。而在此之前,美国斯帕坦堡工厂一直是进口X5的主要生产基地。
至于宝马为何在2019年改变生产基地,原因并不难寻,那时中美两国正在进行磋商,由于特朗普政府加收关税,中国采取合理的反击措施,对原本在美生产制造的车型进口关税从15%提升至40%,本来将车从美国运往中国就要花费不少运输成本,现在关税大幅上涨,这让许多在美国设有生产基地的跨国车企必须要转化思路,否则将成本大增,降低盈利能力。
于是宝马便将进口X5的生产基地从美国斯帕坦堡工厂改为了离中国市场更近的泰国罗勇工厂,这样做的好处是显而易见的,首先是大幅降低关税成本,其次是运输费用也会随着与主销市场的距离缩短而减少。而选择泰国罗勇工厂作为进口X5的生产基地除了上述提到的两个原因之外,还因为这个工厂曾经生产过上一代X5,造车经验与造车工艺都能够满足生产需求。
因为x5最基础的是操控出神入化,更具备坚韧性很强的底盘!开宝马自然强调的是宝马的操控性很出色,宝马X5诞生以来就具备一流的操控感,虽然宝马X5自重2吨以上,长度超4.93米,轴距接近3米,但该车韧性底盘一流,前部双叉臂,后多连杆的坚实底盘系统浑然一体,加入空气悬挂更有信手拈来的机械魅力。
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