宝马屏幕共享无法连接
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2024-06-10
宝马屏幕共享无法连接
发布于：2024-06-10 16:12:10
来源：互联网
宝马屏幕共享无法连接
1.
可能是手机和车辆carplay系统连接不稳定,如果是使用数据线连接的方式,车主尝试将数据线拔下重新连接即可,如果是使用蓝牙连接,车主可以尝试断开蓝牙重新连接。
2.
也可能是车辆的carplay系统出现了问题,车主可以尝试重启车辆,然后再与手机重新连接,基本就能恢复正常了。如果还是无法显示画面的话,车主可以到4S店进行维修,或者升级一下carplay系统。
3.
可能是车主使用安卓手机与carplay系统连接,因为carplay系统只能使用苹果手机,一些车主发现用安卓手机连接车辆也可以播放音乐,但是没有投屏的画面,这个是系统问题,车主是无法维修的。
宝马525没有屏幕共享怎么办
解决办法：使用宝马屏幕共享要先打开车载电脑多媒体功能，再选择屏幕共享手机投屏，勾掉宝马互联选项，然后再打开手机wifi，选择BMW输入密码，再选择屏幕共享手机投屏，勾掉宝马互联选项，然后再打开手机wifi，选择BMW输入密码即可使用屏幕共享
宝马数字钥匙无法分享是什么原因
共享数量有限。通过手机的NFC功能实现可以实现宝马车钥匙的分享，但只能分享五个手机，一旦超过规定的数量，就会出现手机分享宝马车钥匙失败的情况，删除几个分享数量即可。
那些“共享宝马”现在怎样了
昨天还看到一个新闻上说，一个女士预约了一辆共享汽车，结果人到停车点，却发现车被别人开走了，后来车出事了，因为系统显示租车使用的是这位女士，且上传的驾驶证也是该女士的，结果这事故得由该女士负责
共享汽车EVcard是老玩家，据说上海嘉定区政府和上汽集团是股东。EVcard很早就有宝马租赁了，之前是华晨宝马之诺后来增加了宝马I3，当然i3价格贵一些。主要以荣威、奇瑞、北汽等电动车型为主。在国内很多城市都有布点，在上海已经非常成熟，基本上海方圆两公里都有好几个网点。我自己有车但也会经常租共享汽车。特别是从我家到机场的路，坐地铁因为线路比较绕所以要一个半小时，地铁票7元。打车或者叫接送机基本要120元左右。自己开车去机场的话停车费一天70，出差几天停车费就几百块。所以我都是从机场回家提前看下路况，只要不是大面积红色堵死，基本上共享汽车30-50分钟分钟，荣威E50或者奇瑞的基本6毛钱一公里。加虹桥机场10元的服务费，基本四十块搞定，有时候还能用个券。
共享宝🐴这个惠民服务项目，估计是要难以有良好的发展前景和后果？因为一些国民的素质，很难让人有乐观的心态来看待这个问题。说白了就是不是自己的车不心疼啊！您就瞧好吧，将来这个共享宝马车的车况和其它负面事情会很多的。估计将来修车都会修不起的！
说句心里话，这些共享汽车以及共享单车共享充电宝公司，可能都是吃饱了饭撑着了要不然就是烧坏脑子了！看不好市场经济，盲目指定计划，盲目生产投入，目前没有一家做共享的过过好日子赚钱的！
实际上，在国内提供「共享宝马」业务的不止“弘扬”一家。国内共享汽车公司 EZZY 也曾提供宝马 i3、奥迪 A3 两款车型供用户选择租赁。但是大批宝马车的运营，整体成本要比其他入门车型的要高很多，而且 2000 元起的押金也无形抬高了租赁的门槛，最后使得这项服务的受众人群相当局限。就在 EZZY 推出这个项目不久后，便宣布公司解散。
针对这个问题，需要明确的是共享的哪些宝马？
如果题主要问的是那些沈阳的共享宝马1系，那现在仅仅在沈阳投放了，数量不多，站点自然也不多，自然现状就是使用的人不多。对于此类共享宝马，豆哥认为：
1、 噱头大于实用性。宝马1系成本过高，导致其投放量并不可能很大，因此此类共享宝马更像是宣传宝马1系，以共享的概念做一个活体广告，宣传的效果大于实际意义。
2、 平台和用户双向费用过高。依旧是宝马1系的成本太高，维护保养的成本特别高，甚至有些素质不高的人会对车里的配件进行窃取，这些问题综合起来看，投资方式很难承受下来的。其次，宝马1系的收费也不低，一样不适合广泛使用，只能是相对某些特殊群体的消费者才愿意使用。因此实用性可想而知。
如果题主要问的是最近新闻铺开的宝马电动I3，对于这一类共享宝马，豆哥倒是有不一样的见解：
1、 此类官方推出的宝马共享汽车，看似更合适推广。形体小、成本并不高，当然是相对宝马内部来说，如果单买比MINI还贵，而针对于急用的日常使用来说，两座刚刚好，并不会像1系那样四座有些冗余。供应与需求相匹配，有一定的吻合度。
2、 平台和用户双向收费可以接受。对于平台来说，宝马I3的结构和功能相对简单，维修维护的成本并不会很高。而对于用户来说，I3的定位也会比1系的使用费用较低，可接受程度均可行。
因此，豆哥认为宝马官方的电动I3会前景会更好。至于，未来推广的问题，还是比较多的，比如说，共享汽车出现事故的责任，共享汽车本身的自检问题，还有共享汽车的充电问题、停放问题和供求问题，这些都是共享汽车需要面对的，短期内，豆哥持悲观态度。
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