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2024-06-11
汽车上,制动系统与变速箱没有直接联系,所以变换档位根本不需要刹车。PS:手动挡换挡要踩离合,从来没有踩刹车换档的。所谓自动挡,顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡,车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置,从上到下分别为:P、R、N、D、S、L。P——Parking,泊车挡,启动挡。停车不用时,挡位在此,此时车轮处于机械抱死状态,可以防止溜动。R——Reverse,倒车挡。倒车时用。N——Neutral,空挡。暂时停车时(如红灯),用此挡位。注意,此挡位表示空挡,为防止车辆在斜坡上溜动,一定要踩着刹车。D——Drive,前进挡,也称驱动挡。就是前进时,用此挡位。L——Low,低速挡。在下山,或者下长距离的斜坡时,把挡位挂在这里,可以限制汽车的挡位自动的只在最低挡(相当于手动挡汽车的一挡)上,可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动,驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。S——Sport,表示运动模式,挂入此挡时,挡位可以自由切换,只是换挡时机延迟,让发动机保持高转速一段时间,使汽车动力增加。在此挡位下会,会造成油耗加大。
我的车是世嘉3厢自动挡,今天出现个问题。只有在P的位子不踩刹车不能挂其他档, 在其他档位都不用踩刹车就能挂挡, 是不是变速箱坏了啊?
正常现象.,
自动挡只有P档位置有刹车锁死机构.除P档以外.任何档都无须踩刹车即可挂档.
若其它档也要踩刹车才可挂档.那么车辆在行驶中又如何去转换档位呢?比如有些人在距红灯一到二百米处.喜欢从D挡推到N档.若此时需踩刹车那如何实现行.又比如上坡有人喜欢从D档降至
L.S
档.若踩刹车怎降呢?一般来说,作为自动挡车型,挂N挡打火并不如挂P挡更为安全,并且对于大多数自动挡车型来说,当档位处于N挡的时候,更是无法打火启动车辆的。
比如车辆的打火逻辑默认是在P挡下进行的,换句话说,这类自动挡车辆电子手刹在P挡是默认锁止的,只有车辆在打火操作后才能完成自检逻辑,进而是车辆正常打火启动。
上坡用手动模式,选着适合档位就可以。下坡如果要是慢长坡建议用手动模式利用发动机的反制动来控制车速,这样刹车不会盘或者片不容易过热过热。短破就没有必要了正常档位就可以。
应该挂P档。正确的操作流程为:
停车踩住刹车——挡位进N挡——松开脚刹车——拉手刹——熄火——进P挡。(如果在坡上,第三步就是先拉手刹,然后松开脚刹车,再熄火,进P挡)。
2.P档为停车档,N档为空档,一般停留在40秒以上都挂P档最为合适。
大部分开自动挡的人等红灯都是D挡或N挡,具体挂哪个档位实际上要看红灯的时长,如果时间短,比如10秒之内那么D挡踩刹车没毛病,这样减少教师人操作换挡的次数,绿灯亮起松脚刹就能走起,干净利落。
自动挡刹车挂N挡。不论哪一种变速箱,当处于空档位置时,变速箱内部的齿轮都是自由转动的。
发动机的动力经变矩器传入自动变速器,带动各齿轮空转,输出轴无动力输出,此时不论是发动机还是变速箱的负荷都是最小的。
此时我们再拉上手刹车解放我们的右脚,可谓既省油又省车,还可以让我们的右脚得到短暂的休息,是最合理的操作方式。
如果等红灯的时间超过30秒,我们就建议采用空档+手刹的方式来停车。
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