奥迪快跑

1. 现在在深圳跑滴滴还行吗？有没有单接
2. 优步自动驾驶汽车撞死一行人，反映了哪些问题？会有何影响

现在在深圳跑滴滴还行吗？有没有单接

滴滴打车最近几年很是流行，给人们出行带来了极大的便利，这个行业必将成为网约车未来向上发展的趋势。很多深圳司机已加入到滴滴网约车行列，目前滴滴司机注册数已经超过3000万，而用户注册数达到5亿，这是一个很大的市场，那么现在深圳滴滴司机还能赚钱吗？

我们先来算一下你就知道在深圳跑滴滴行不行了，从深圳跑滴滴的真实收入情况来看，如果评分不是很低的司机，一天接5-8单还是可以的，加上深圳人均消费水平都很高，深圳滴滴司机收入在200-500元/天还是可以的，++跑滴滴一个月能挣3000-5000元。此前流传奥迪a6跑专车赚3万的消息，另外大部分月入上万的全职滴滴司机还在多个平台接单，如快的、Uber等，加上专车类各种高额补贴是司机们的额外收入。

当然也有些深圳滴滴司机每月3500租车跑滴滴的，其实租车跑滴滴在短期还是可以，如果长期租车跑滴滴赚不了多钱，2年的租金基本可以买一辆新车了。另外如果私家车跑滴滴坏处就是需执行8年或60万公里强制报废规定。

2019年深圳跑滴滴的真实收入还与滴滴收费标准挂钩的，而且还可以到酒店、酒吧、KTV等繁华地方等单，往往这里的订单更多，而且有可能等到大单。

再来分析一下你个人的实际情况，你今年25岁，正处于精力旺盛阶段，你若没有别的打算完全可以专职跑滴滴，按照上面所提供的信息多跑单、多等单，别人一个月能挣一万多，你最少能超过两万，长期干下去在深圳这个收入你扶养两个孩子外加偿还十九万的债务一点都不成问题，要不了几年就会翻身。

谢谢老师的特邀。

大家好，我是坐在草坪上飞扬。很高兴能回答这个问题。

现在在深圳跑出租车，能有单接，但肯定因为疫情会受些影响。

疫情基本稳定，工𠂆陆续复工。各个行业也络绎不绝的开始了正常运转。路上的行人，也日渐增多。街道上也不在那么宁静。

但人们的防护意识依然做的还非常到位。跑出租车的也比前些时日生意好了很多。但比疫情前的生意还略差一大截。

毕竟由于疫情的传播，让人都感到非常惊惶。虽然疫情基本稳定，但输入性病毒陆续发生。

一般情况下，如有外出，有私加车的都自驾车远行。路段较近些的，都步行。只有万不得已的情况下，才坐出租车。所以出租车生意虽然一天能接上几单，但也丰常冷淡。

对于你一个25岁，负债十几万，还有两个孩子，这个情况，如果全指望开出租车这点钱，真是杯水车薪，不太乐观。

但是，你要冷静，不要灰心。困难只是暂时的，静下心来，

再去寻找别的出路，总有办法解决的。

我给你举一个例孓吧。

前两天，我也坐了一个出租车，他告诉我们说，一天只接几单生意，甚至有时候，这一天下去，一桩生意都没有。这是让谁都没有办法的事，各行各业都不景气。

无奈之下，他便在果品公司，批发了一些水果，放在了出租车的后备箱里，随即又配带了一个天平称。他告诉我们说，如果没有单接，他便随便找个上下班的路口，在路边处打开他的出租车后备箱，也不用装卸，直接把水果在车上摊开，就卖起了水果。

如果有客人上车，就把摊子一收，随即就可以出发。这样把时间充分利用起来，见缝插针，总比干着急没有收获要强的多。在这特殊时期，流动的水果摊无形之中又多了一份额外的收入。

如果你肯干，多动动脑筋，挣钱的办法总会有的。只要源源不断的有经济收入，十几万的负债根本不是问题，我想你一定会很快翻身的。

今天我们就聊到这儿吧。希望我的解答能帮到你。喜欢的话，就点击关注加评论。

除着各行各业慢慢复工，外地务工人员返岗，出行需求也会慢慢回复平稳，暂时的困难肯定有的，只有坚持不放弃，会慢慢好起来的，再说了能用钱解决的问题，就证明你坚持下去，会看到生活会慢慢变好的，保持好心态，不要相信钱会天上掉下来，都需要你的努力，加油吧

目前负债的人很多很多，说实在的，我现在没在深圳，如果，你有朋友在深圳可以先问一下，现在疫情期间，我也不清楚能不能跑滴滴，不过深圳的滴滴，如果能跑还是比较赚钱的，前提条件是你是深圳牌子车子就行，还有就是电动轿车在深圳跑利润会更高！你最好问问滴滴客服，看看能不能跑在去！希望对你有所帮助！

现在在深圳跑滴滴还行吗？有没有单接？

谢谢推荐

我不在深圳，但据我深圳朋友反馈信息所示。就他以往的经验来看，每天好的接单6～9单，所得收入均在300～600之间，月收入还是比较可观的，++跑滴滴也会不错，月收入也应该在三、五千左右吧。深圳跑滴滴应该与其它城市跑滴滴情况要好一些。这也还要看你跑单的质量，也就是说要看评分情况来决定你的接单，也要看你的用车情况（自己车或租车）来决定收入。

深圳，人们的收入普遍比较高，随之而来的消费水平也有所提高。疫情后，跑滴滴整体水平有所下降，因为疫情严控，人流减少所导致，每天接单不是很理想。但我相信，随着疫情越来控制得越好，离全面放开人流的局面逐步打开的时间不会太久。深圳一定很快的恢复到像以前一样的活力，到时候在深圳跑滴滴是一个不错的选择，至于目前在没有更合适的选择情况下，你也可以提前选择了解深圳跑滴滴市场哟。

谢谢你的提问，希望能够帮助到你！

优步自动驾驶汽车撞死一行人，反映了哪些问题？会有何影响

反映的问题一:

不应该放任无人驾驶汽车继续在社会上行驶，虽然方便，但不安全，以后会使交通很乱，还会迫使交通事故发生严重，还会导致交通工人失业。

二:

如果继续行驶，以后就会出现无人机器，无人超市，无人餐厅，什么都无人了，什么都依靠了机器，那这个世界还要人做什么。。

从目前我掌握的消息看，这次自动驾驶汽车撞死行人的事情还没有准确的定论，并不能就此否定自动驾驶汽车。不过此次自动驾驶汽车撞死行人，证明该技术仍存有缺陷，此后该技术的路试应该更加慎重。

此次事件发生在美国亚利桑那州坦佩(Tempe)，周日晚上一名过马路的女子与优步一辆自主驾驶汽车发生碰撞死亡。“涉案车辆是优步的自动驾驶车辆之一。该车在碰撞时处于自主驾驶模式，方向盘后有一名驾驶员，”坦佩警方表示。

警方还介绍，被优步所用的沃尔沃(Volvo)汽车撞倒的女子当时在过马路，显然没有使用指定的人行横道。

所以我的看法是这次事故并不能完全归咎于自动驾驶，遵守交通法规是安全出行的必要条件。

我们要承认一个事实，此次事故暴露出自动驾驶技术仍存有技术缺口，无法识别非人行横道上行人（也就是没有路面标线的地方）。

实现自动驾驶的基础是遍布车身的传感器能够识别、分析、判断地面标线，并以此为据修正车辆状态。

奥迪负责技术开发的奥迪(Audi AG)管理委员会(Audi AG)的成员彼得·默滕斯(Peter Mertens)在接受媒体采访的时候表示，自动驾驶技术很美，但是需要一步一步推进，奥迪AI技术的启用必须把车速控制在60km/h以下。

由此可见想要实现比较高级别的自动驾驶还是需要很多条件的支持。

我们对第三级的设想是，在最高时速60公里的时候，或者在未来加速到130公里的时候，你不需要紧张的去接管系统。汽车会足够早的警告你，以便你有适当的时间去接管。如果你不回应，汽车就会自动接管并安全停车。

所以自动驾驶并不是噩梦，只不过仍需要很长的路要走。

有人驾驶的车撞死的人，出的车祸更多。

首先我们要看一下这次车祸的具体情况，是在什么样的条件下出的这次车祸。

如果高速行进的物体，如果出现紧急情况，在安全距离内即便做出刹车的动作，仍然无法避免。所以要查明当时的路况，车速，行人的状态，还有汽车相当于“黑匣子”累的东西的数据分析后，才能分析无人驾驶系统的问题。

我们等待更进一步的情况吧。

所以，反映出的问题，需要调查研究的基础上，查出真实情况后，才能总结。结合反映出的问题才能预测今后的影响。

任何无耻建立在调查研究的基础上的推论与猜测都是不科学的，不值得我们去提倡。