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2024-06-13
可靠,奔驰GLC基本不存在发动机烧机油的质量问题。
造成发动机烧机油的主要原因有哪些:
1、由于国内燃油品质与国际标准不同步,使得发动机行驶过程中,极易在燃烧室内形成大量积碳,积碳则是引发发动机各类问题的根源。
2、积碳会沉积在活塞的凹槽内,导致活塞环粘在一起,这样导致活塞环卡死无法完全密封, "黏住"的活塞环大大降低了刮油密封能力,另外,油泥也会堵塞回油孔,机油无法正常回流,导致机油消耗量的增加。
3、积碳又会加剧活塞与气缸壁之间的磨损,造成间隙过大,导致机油进入燃烧室。
4、气门油封腐蚀老化,造成密封不严,气门油封可以说是发动机里最容易老化的易损件,基本上行驶了10万公里以上的汽车,都有此问题。
5、空气滤清器堵塞,会导致进气不畅,使进气压力下降,形成负压,使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。
6、机油滤清器堵塞,导致机油消耗量增大。
7、废气阀(油气分离器,曲轴箱强制通风阀PCV阀)堵塞或损坏,油气混合气在这里凝固后就会顺着废气回收管进入进气道,造成机油消耗。
烧机油奔驰只有一台V8引擎上榜,小排量引擎中,奔驰烧机油情况非常少。
尤其是奔驰M274发动机以及M270这两台主打发动机,在奔驰A、B、C级车型上,基本上没有烧机油的投诉,就算上了5年车龄的奔驰,烧机油情况也非常少,市场上奔驰烧机油大多是8年以上老车才开始烧,发动机已经属于过度疲劳状态,内部零部件磨损甚至损坏的情况下才开始烧 机油。
奔驰偶尔烧机油,这是普遍现象。保护剂可用于维护。如果车使用年限长,烧油现象严重,需要到4s店维修。烧机油是指机油进入发动机,与混油一起燃烧,导致发动机内的氧传感器损坏,发动机燃烧室积碳增加,油耗增加
奔驰烧机油的情况不多,在BBA车型里面算少的。不过也还是有烧机油的情况出现的,一般解决烧机油的情况就是发动机大修了,简单粗暴,缺点就是费用高,耗时长,比较麻烦,我车子就有烧机油的情况,不算很严重,4000公里一升,用车的情况多久没去大修了,现在都是用的四类GT机油PAO的基础油,品质很好,就算有烧机油的情况也不会产生什么积碳杂质,对发动机动力没什么太大的影响,而且可以很好的保护发动机,到现在一年多了,车子虽然还是有烧机油的情况,不过发动机动力没什么问题,多备一升机油,少了加就可以了
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