新能源汽车20万以下的车型
想买一款电动汽车，有电动汽车指标，20万以下该选哪个想买一款电动汽车，有电动汽车指标，20万以下该选哪个您好，很高兴回答您的问题，如果...
2024-06-13
新能源汽车20万以下的车型
发布于：2024-06-13 20:12:52
来源：互联网
想买一款电动汽车，有电动汽车指标，20万以下该选哪个
您好，很高兴回答您的问题，如果预算在20万以为的话，下面推荐您一款居家实用，性价比超高，智能水平突出的纯电动汽车“威马EX5”首先，在推荐之前，笔者认为购买纯电动汽车要衡量几个重要的指标，具体如下
1.安全性
安全性一定是纯电动汽车的核心指标，一辆能保障车主及乘客安全的车才是好车，在C-NCAP碰撞试验测试中，威马EX5是首批获得碰撞测试五星好成绩的纯电动车型之一，并且各项得分都是优异的成绩，这得益于威马汽车从0到1正向研发的纯电动汽车平台（非油改电），所以除了在续航里程方面远超其他车型以外在安全性方面也更优。
2.耐用性
质量是否合格是验证一款车型是否成熟的标准，据笔者从威马车友会中了解到，有车主提车一年多就已经跑了13万公里了，并且电池没有明显的衰减情况，另外在质量保障方面，威马汽车为了解决消费者顾虑推出了动力电池终身质保权益，某种意义上而言这也是对旗下车辆质量的肯定，要知道绝大数车辆都是踩着国标的要求质保的。
3.性价比
所谓性价比就是同级别车型中，综合能力最强的车型就最具性价比的，这里的综合性能包含了很多因素，例如车身尺寸、空间大小、离地间隙、风阻系数、功率扭矩、加速制动、智能化水平等等，在结合车辆的售价综合判断车辆本身的产品力，我这不列出威马EX5具体的产品参数了，您可以直接在懂车帝横向对比参数便能一眼看出威马EX5的优势，另外其实销量本身也是产品力的表现，威马在2019年是造车新势力车型中单一车型销量冠军就很好的体现了这一点。
以上就是我的回答了，热爱大自然，热爱新能源，威马汽车车友会，分享驾驶技巧、分享新能源汽车维保知识，为您解决选车、用车烦恼，欢迎威马汽车及其他新能源汽车品牌车主关注我们！
建议选择东风日产轩逸纯电版，这车动力系统和日产聆风一样的，要知道聆风纯电动汽车在全球销量遥遥领先（纯电动汽车排名，不算燃油和混动）。最重要的是：聆风卖了这么多年，几乎没有因为质量或设计不合理而导致电池自燃的事故发生。
笔者强力推荐你选择比亚迪秦Pro EV650，综合续航（NEDC）520公里，满足您绝大多数情况的出行需求。与其他版本车型最大不同之处在于，驱动电机最大输出功率设定为135千瓦、动力电池装载电量提升至69.5度电，NEDC续航里程达到520公里。此车是目前20万内最有竞争力的车型。
20万以内没有对手，也是笔者最认可的车辆，个人车主购买，可以享受8年或15万公里的全车质保，以及最重要的电芯终身质保。这个无疑保障了车主用车的后顾之忧，秦Pro EV超能版搭载了比亚迪全新的高性能三元锂电池，得益于领先行业的高能量密度特点，配合高效率的高压系统，合理的控制策略，加上高效能量回收技术，秦Pro EV超能版最大可实现650km超长续航，很多网友测试，在市区、郊区综合续航也在500公里左右。
现在主流的新能源汽车续航里程大概在400公里左右，秦Pro EV在现在处于领先位置。之所以直接推荐这辆车，有个很大的原因就是电芯终身质保，打消消费者用车的后顾之忧。尤其在新能源汽车整车制造拥有十几年经验的比亚迪，整车的质量与稳定性是非常值得信服的。笔者作为比亚迪秦（混动）、2016款秦EV、2018款e5 450的车主，从混动到纯电，全方面体验了比亚迪的新能源汽车，三辆车纯电行驶里程超过20万公里，没有任何问题，尤其是纯电动汽车，更是省心、省钱、方便多多。
唯一让很多人不放心的地方就是长途旅行，说实话，电动汽车长途旅行已经不是梦，我们看到很多车友，从北京开到深圳、从北京到海南，笔者曾经从西安开e5 450到深圳，一路上非常方便，非常轻松地到达目的地。目前主流高速的服务区都有国网的充电桩，充电不是问题。
另一个问题就是冬季续航的问题，说实话目前纯电动汽车冬季取暖主要靠PTC加热，将车内水箱的水烧开，吹出热气取暖。这种方式非常费电，我们可以想象冬天在家里开空调取暖，相比较于开冷气费电很多。但是目前正常通勤没有任何问题，平时上下班半个月充一次电，冬天费电，无非一个月多充一次电。
最后，笔者想说的是，电动车是大势所趋。目前身边的朋友，买了电动车的，基本上用的都非常满意，没有吐槽的，出行成本太低了，在家里装充电桩充电基本上一公里3分钱，在公共充电桩，一公里基本上1毛2左右。同时，后续基本上没有什么保养，仅仅是检查车况等，自己有需求做相关的项目，花点钱，没有保养费。为什么没有推荐其他车型，一方面这辆车的续航确实比同价位的给力很多，另一方面，主要电芯终身质保，日后万一电池有什么问题，比亚迪可以提供免费换电池的服务，打消用户的顾虑。
要说电动汽车，绝对绕不开BYD，比亚迪这几年在电动汽车市场上的成绩是有目共睹。而比亚迪旗下的电动汽车产品线也是非常丰富。题主要求20万以内落地，那么最近刚刚上市的比亚迪2018秦EV 450补贴完之后的售价为：14.99-16.99万元，20万落地落地完全没有问题。
2018秦EV 450换装了全新的三元锂电池，能量密度得到了进一步提高，因此续航里程大幅提升，综合工况续航达到400km，等速最大续航可达480km。
2018秦EV 450搭载的电机最大功率160kW（218马力），峰值扭矩310N·m。最大充电功率提升至60kW，充电时间更短。此外，新车还采用了最新的电池智能温控管理系统，提升电池寿命，适应不同地域的工作。
7.9S的尾标表示这款秦EV450的0-100km/h加速时间仅需7.9秒左右，与目前很多主流2.0T燃油车型的加速能力相当。
内饰设计方面，比亚迪2018秦EV 450与插混车型秦100保持了高度一致，12.8英寸中控大屏非常扎眼。
当然20万以内电动车还有其它选择，喜欢SUV的话，宋EV400也是不错的选择。
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