汽车推荐加95的油但一直加92可以吗

1. 有剩余的92汽油，没用完可以加95的吗
2. 平时加油92我加95会怎么样
3. 给可以烧92号汽油的车子一直加95的油，对车有哪些影响？油会更省吗

有剩余的92汽油，没用完可以加95的吗

原本加92号汽油的，油还没用完可以直接加95号汽油。 92号汽油和95号汽油偶尔混着加问题不大，而长期混着加对车的点火系统、喷油系统和发动机的使用寿造成有影响，原因是选择加92号还是95号汽油直接与汽车发动机和压缩比有关。 加95号油的车子加了92的油，一两次问题不大，但长时间混用的话，会造车气缸内的压力无法满足油气混合物燃烧的要求，容易出现爆震的情况，行驶就表现为发动机会输出动力疲软无力，油耗升高等不良的影响。

平时加油92我加95会怎么样

92号汽油加了95号汽油，不会有太大的影响，只要不经常加就不会有问题。因为标号95的汽油的抗爆性更高，适合压缩比更高的发动机，把它加到压缩比稍低的发动机（加标号92汽油）只会造成有些浪费，并不会对发动机造成影响。不过考虑到两种汽油的标号不同，里面物质的比例也会有所不同，还是不建议混在一起使用，还是应该加适合自己发动机标号的汽油为好。

你好，如果您平时使用92号汽油，但使用95号汽油，您的发动机可能会产生更高的压力和更高的燃烧温度。这可能导致一些问题，例如：

1. 发动机可能会更快地磨损，因为更高的压力和温度可能会增加摩擦。

2. 您的车辆的燃油经济性可能会下降，因为使用高辛烷值的燃料会导致更高的燃油消耗。

3. 您的车辆可能会产生更多的污染物，因为高辛烷值的燃料可能会导致更高的尾气排放。

总的来说，如果您的车辆手册上建议使用92号汽油，最好不要使用95号汽油。如果您不确定应该使用哪种汽油，请参考车辆手册或咨询专业人士。

如果之前一直都使用92号汽油，临时想改加95号汽油是没有影响的。但是不建议两种型号混加，长期混用不同标号的汽油，会影响汽车的点火系统、喷油嘴及火花嘴的使用寿命。

低标号的汽油可以混加高标号的汽油使用，但是高标号的汽油是不能混加低标号汽油使用的。

除了应急情况尽量不要混加，可能会造成车辆动力不足的情况，混加后可以加注燃油添加剂进行清洁。汽油是从石油里分馏或裂化、裂解出来的具有挥发性、可燃性的烃类混合物液体，可用作燃料，外观为透明液体。

给可以烧92号汽油的车子一直加95的油，对车有哪些影响？油会更省吗

算了吧！ 加95你会发现踩油门的时候变轻很多，噪音也很小，当你加回92后，你会发现要大脚踩油，高速时无力要么就提速慢，特别是开空调的时间最为严重，感觉已经不是自己的车了！ 亲身体会过！

很多车主对自己的车辆非常爱惜，总认为只要选择贵的就是对车子好。加油也是，有95号的汽油就给车子加95的。这样真的是对车子好么？

先来说说92号汽油和95号汽油的区别吧。两种汽油并不仅仅在于质量好坏和纯净度的区别而已。其实汽油的标号来源是根据汽油中异辛烷所占的比例来制定的。92号汽油，也就是异辛烷含量为92%。同理，95号汽油就是异辛烷含量为95%。拿着两种汽油不同含量，所体现的性能有什么差别呢？最直接的差别就是抗爆性。汽油的抗爆性由异辛烷的含量来决定，含量多高抗爆性越好，所以95号汽油在抗爆性上优于92号汽油。

不同的抗爆指数针对不同压缩比的发动机。低圧缩比的发动机只需要用到92号的汽油就可以满足，而高压缩比的发动机就需要添加抗爆性高一些的95号汽油了，不然92号汽油是承受不住高压缩比气缸的压力的，容易形成爆震。

那也有人说了，低圧缩比的发动机使用95号汽油不是会更好吗？95号汽油因为异辛烷含量高，也就意味着正庚烷的含量降低，正庚烷影响燃烧速度，所以95号的汽油燃烧速度比92号汽油慢。如果95的汽油添加在低圧缩比的发动机中使用，会造成汽油燃烧不充分，容易出现动力不足、甚至积碳增加的状况。至于省油，因为燃烧速度较慢，所以感受上确实是更省一些的。

我们以前一直知道高压缩比的发动机不能使用92号汽油，容易引发爆震，伤害发动机。至于给低压缩比的发动机使用高标号的汽油，总觉得是对车子好的一种表现，但其实这样也并不一定。其实，对于车辆来说，只要选择适合自身发动机的标号的汽油添加就好了，关键是要去正规的加油站加油，保证油品质量，这才是对车辆真正的保护了。

为能准确回答这个问题，我们有必要首先搞清楚车用汽油标号的含义是什么。比如95号汽油，也被称之为“辛烷值”是95。它是否就是指汽油里含95%的“辛烷”呢？当然不是。

车用汽油是一种成份很复杂的混合物，主要由C4～C12（即:丁烷、戊烷、己烷、庚烷、辛烷、壬烷、癸烷和十一烷、十二烷等）构成，以C5～C9为主。所谓95号汽油的辛烷值是指:汽油的“抗爆震”性能与含有95%异辛烷、5%正庚烷的标准燃料相当，而不是指汽油的成份。下面先將这方面的一些知识做一简单介绍:

现代的汽车发动机为了提高燃油利用率和输出更大的功率，采用了很多技术手段，其中很重要的一项就是提高气缸的压缩比。

比如9:1的压缩比就是指活塞运动到最顶端时，缸内混合气的体积被压缩至原来的1/9。压缩比越高，爆发力越强，现在的有的甚至已达到了13:1。这就需要高稳定性的汽油与之配合。否则就会在火花塞点火之前，混合气被提前压燃。

一旦出现这种情况，轻则干扰正常点火时间、造成发动机运转无力并伴有“敲缸”声（这就是人们常说的“爆震”）。而严重时则会导致发动机损坏。

因为在正常情况下，活塞运行到顶端附近时混合气才能被点燃，如果过早的被压燃，混合气就会在活塞完成压缩行程之前提前开始发力，这就相当于让活塞迎着爆炸的气浪向前冲锋，所以油号下降过多后果会很严重，有时甚至能烧穿活塞。

所以抗“爆震”性能就成了车用汽油的一项最重要的指标。

为能准硧的对汽油的抗爆震性能进行评测，人们找到了两种参照物——正庚烷和异辛烷。异辛烷抗爆震最好，人们把它定义为100、正庚烷最差定义为零。把它们按一定比例混合后就形成了测试汽油的一把“尺”。

比 如某种汽油的抗爆震性能，和95%异辛烷、5%正庚烷组成的标准燃料相当，那么这种汽油就被定义为95号（而不是指汽油中含95%的异辛烷）。

汽车发动机配备燃油型号的原则，大体上是随发动机压缩比增加而增加的。比如在七、八十年代，发动机压缩比很低，与之相适应的汽油主要有66、70和80号汽油。后来随着压缩比的增加，出现了90、93和97号汽油（油品升级后，变成了与之对应的89、92和95，以及后来出现的98）。

另外发动机所选油号还与工作模式有关。 比如涡轮增压型，因气体在进入前已被压缩，所以大都要使用高标号汽油，而有些发动机，由于选用低浓度混合气的模式，也可使用低标号汽油。

现在回到题主的问题，92改95一般没有什么问题。但有的车是按90设计的，当90升级为89以后，大家基本都直接选择了92。在这种情况下再选择95，就相当于加了5号。这就会出现部分车型不适应的现象。所以说油号跨度太大会有问题，比如92直接改98，会因燃点提高出现点火时间相对滞后、导致动力下降。有人为此还专门找人调整了点火时间。因此一味追求“高标号”是否有益就要打个问号了（但降低油号则肯定对发动机有害）。而不同的发动机设计对油品的包容性也是不一样的。我了解过周围很多人，有的加95号汽油会感觉功率下降、但也有的会上升、有的则没有明显感觉。在这一点上应以说明书为准。您既然买了这个品牌的车，就应相信厂家的技术。因为厂家对油号的选择是有多方面考虑的，所以随意改变油号是不可取的。

最后再说明一点，汽油标号与油的等级、纯度等指标无关。90、93、97分别升级为89、92、95就是一个最明显的例证。至于说原来90车普遍改加92是本着就高不就低的原则，并非是90＝92，以至于89号油基本快被逃汰掉了。

所以辛烷值它只是车用汽油众多指标中的一项而已，并不能代表全部。

以上是我的回答

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