汽车爬坡时水温高是怎么一回事
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2024-06-15
汽车爬坡时水温高是怎么一回事
发布于：2024-06-15 08:12:10
来源：互联网
汽车爬坡时水温高是怎么一回事
汽车爬坡水温高的原因主要有以下几点：
一、发动机和空调系统散热不良，造成水温过高会出现以下几种故障象：
1．在交通不畅堵车或长时间怠速时，发动机水温表显示过高，电子风扇高速挡工作时间过长，发动机噪音增大，天气高温开空调时故障最为明显；
2．在天气高温开空调时，怠速不稳转速浮动过大，急加速无力，发动机有异响；
3．热车熄火十几分钟后，再启动时不好着车。热车行驶时有时会自动熄火；
4．冷车时空调制冷温度很凉，热车时空调制冷效果不好。而且空调系统内有较大的共振嗡鸣；
5．热车怠速时，空调压缩机离合器吸断频繁，甚至断开，造成热车空调不制冷。
二、故障的解决有以下几种方法：
1．检查冷凝器与水箱之间的灰尘是否过多，用高压气彻底清洗，保证水箱和冷凝器有良好的散热性能；
2．在热车时，检查水箱上下水管的温差不能太大，否则需要检查节温器的开度和水泵是否有转速丢转的故障；
3．热车后，检查防冻液储水罐上端的回水管回水情况，若回水不畅或堵塞会造成水温过高，请朋友们加以注意，在维修中不要盲目拆件和换件；
4．由于防冻液的添加和更换不规范，会造成发动机水道和水箱提前堵塞，出现水温高的现象。防冻液两年更换一次，在更换和添加时必须使用原厂配件。请注意：发动机冷却系统内加入水后，或者加入的防冻液的浓度超过了60％以上，都会造成水温过高的现象；
5．由于空调系统中高压端高压力过高；空调制冷剂或空调制冷润滑油加注过多；内部自调试空调压缩机的自调功能失灵，造成高压过高；还有空调冷凝器的堵塞，以上故障都会加大发动机的负荷，消耗冷却系统的散热性能，导制水温过高的故障现象
汽车水温很快有85度正常吗
汽车的水温表正常温度是85至95摄氏度之间，汽车水温高的原因是：
1、节温器关闭不严；
2、节温器开度不够；
3、风扇运行电路故障；
4、水箱的热敏开关损坏；
5、冷却液缺少；
6、水泵堵塞。
汽车水温在九十度以上，是什么原因
科技科普促使人们养成理性思考和理性处理事务的习惯——凯腾聚知
发动机在使用水作为冷却剂时代，由于水沸点是100摄氏度，设计上设定冷却水的极限工作温度是998℃摄氏度，超过98摄氏度发动机会趋于开锅。一般水温在90摄氏度即报警。
现代汽车使用专用合成冷却液，冷却液沸点105摄氏度，90摄氏度发动机还处于正常范围。
汽车水位超过九十度，开车的司机就要注意了，需要马上靠边熄火停车检查！否则温度过高开锅了，发动机气缸垫就爆开了，严重的情况是缸盖缸体变形，那样损失就大了！
水温过高或者开锅了，有好多方面的原因。
一，水箱缺少冷却液，这个可以查看水箱储水壶的液面，低于下限或者没了，可能是水箱或者水管有漏的。
二，节温器失效打不开，只有上循环，下水管不热。没有了大循环，散热慢水温飙升。
三，水箱电子扇故障不转，无风吹散热，水箱温度高。
四，水温传感器，温控开关失效，导致温控开关感应不到水温，无法给水箱电子扇打开的信号。
五，水泵坏了，无法让冷却液循环起来。
六，风扇皮带断裂了。指那些带水泵耦合器的车。
所以司机朋友们，发现仪表上的水温超过九十度时，就要注意停车检查了。不能强行继续开车，否则把发动机弄损坏，就麻烦了。
汽车发动机的正常工作温度是85-105度之间，指的是发动机内部的温度。低于85度，汽油雾化不好，润滑油流动性不好，发动机容易磨损，性能不良，高于105度发动机容易过热，110度以上会开锅。所以凉车着车后要热车。
天气温度越高车越好开是为什么
首先，这个说法并不准确。并不是温度越高汽车越好开。准确一些的说法是在合适的温度下汽车会更好开。凭经验来说，这个温度大概是在15-25度之间。提问者所说的温度越高越好开可能是基于冬季低温来说的。由于汽车行驶时发动机、变速箱等部件需要润滑，而机油、变速箱油在低温情况下的粘性、流动性会降低，不利于润滑，所以冬天的时候我们选择“热车”，其中一个原因就是等待各种油液温度达到或更接近工作温度再加速行驶，这样可以降低机械部件在低温下的磨损。但是，各种油液和冷却液的温度过高也是不行的，它们也有自己的冷却系统，来保证它们处在一个合适的工作温度下，并不是温度越高越好。另外，轮胎也需要到达合适的工作温度，根据配方的差异，不同轮胎的合适工作温度不同，通常我们买到的汽车出厂会装夏季胎，少数车辆会装四季胎。夏季胎在温度低的时候比较硬，抓地力会变差，所以在冬季会显得“不好开”，四季胎适合的工作温度区间更大，低温表现更好，但是在常温下抓地力并没有四季胎好。冬季胎或雪地胎可以适应更低的温度，能在雪地、冰面保证更好的抓地力。因为上述这些原因，汽车会在温度相对高一些的时候显得更好开，但这是相对0度甚至更低的那种气温来说的，并不是越高越好。
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