新能源汽车十万内suv哪款性价比高点
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2024-06-14
加气汽车发动机通常是与传统汽车发动机相似的内燃机,但使用压缩天然气或液化石油气作为燃料,而不是汽油或柴油。发动机外观上可能略有不同,但通常是由四个主要部分组成:气缸、活塞、连杆和曲轴。它们通过相互连接和协调工作来产生动力,推动车辆前进。
加气汽车发动机通常比传统发动机更环保,因为天然气和液化石油气排放的二氧化碳和有害气体较少。
汽车天然气加气是加的压缩天然气(CNG)
压缩天然气的简介
压缩天然气(Compressed Natural Gas,简称CNG)是天然气加压并以气态储存在容器中。它与管道天然气的组分相同,主要成分为甲烷(CH4)。CNG可作为车辆燃料使用。LNG(Liquefied Natural Gas)可以用来制作CNG,这种以CNG为燃料的车辆叫做NGV(NaturalGasVehicle)。液化石油气(Liquefied Petroleum Gas,简称LPG)经常容易与LNG混淆,其实它们有明显区别。LPG的主要组分是丙烷(超过95%),还有少量的丁烷,LPG在适当的压力下以液态储存在储罐容器中,被用作民用燃料和车辆燃料。
压缩天然气的应用
压缩天然气是一种最理想的车用替代能源,其应用技术经数十年发展已日趋成熟。它具有成本低,效益高,无污染,使用安全便捷等特点,正日益显示出强大的发展潜力。天然气加气站一般分为三个基本类型,即快速充装型,普通(慢速)充装及两者的混合型。
压缩天然气的不足
用CNG做为汽车燃料,虽减轻了对大气的污染,但由于天然气本身就是开采时日不多的资源加上现在城市生活的主要能源,本来就不丰富,再用在汽车上,就更加不足了。这样做还不如充分利用这匮乏的石油资源。也许现阶段石油作为汽车等的能源的现象不能改变。
另一方面,压缩天然气本身就含有大量甲烷,甲烷是造成温室效应的气体之一,同时也会破坏臭氧(O3,也是温室效应气体之一),如果泄露危害也是极大的。甲烷燃烧生成水和二氧化碳,水虽然无害,但从化学式上看生成的二氧化碳数量相当可观,二氧化碳又是温室效应气体之一。
一罐气用两天,跑140-160公里。
压缩天然气是一种最理想的车用替代能源,其应用技术经过数十年发展已日趋成熟。它具有成本低,效益高,无污染,使用安全便捷等特点,正日益显示出强大的发展潜力。
天然气加气站一般分为三种基本类型,即快速充装型,普通(慢速)充装及两者的混合型。
压缩天然气本身就含有大量甲烷,甲烷是造成温室效应的气体之一,同时也会破坏臭氧(O3,也是温室效应气体之一),如果泄漏危害也是极大的。
一罐气能跑140到160公里。油改气的缺点和优点如下:
油改气的缺点:
由于气体燃料能量密度低,行驶里程较汽油车短。而目前用天然气发动机大多是由汽油机改装,因而汽油汽车在改用天然气后功率往往会下降10%-20%左右。一套燃烧系统要同时满足两种燃料使用,汽油与天然气压缩比及抗爆性不同。改后车基本以使用天然气为主,所以发动机都是偏向天然气使用特点进行调试。再用汽油,可能会比以前油耗高10%左右。
油改气的优点:
就汽车发动机而言,天然气容易扩散,在发动机中容易和空气均匀混合,燃烧比较充分,不容易产生积碳,抗爆性能好,不会稀释润滑油,不污染机油,因而使发动机气缸内零件磨损大大减少,使发动机使用寿命和润滑油使用期限大幅度增长。这些都会降低汽车保养和运行费用,提高汽车使用经济性。
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