汽车推荐95加92可以吗多少钱一升

2009款北斗星加92还是95的油

2009款北斗星加92还是95的汽油是否可以的，没有问题。

铃木北斗星是日本铃木公司最新的世界战略小型发动机——K14B发动机。该发动机采用全铝部件、4缸16气门DOHC技术、薄壁缸体设计，整体轻量化、小型化、具有大功率、低油耗等优点，在50公里等速行驶下，油耗仅为每百公里4升。

北斗星全部车型最低都是要加92号的燃油。下表是北斗星主要车型的燃油标号。

车型燃油标号1.4L 手动精致版921.4L 手动精典款92

通常来讲，不建议更换成低于随车手册用油标准的油标号。由于更换低标号油后，可能会导致汽油提前燃烧，引起发动机爆震，而且由于汽油的燃烧不完全，会导致积碳增多，从而堵住导管和喷嘴，同时也会出现供油中断、车辆熄火等状况。总之，对于车子来说，印刷在油箱盖上的是什么标号油，就加什么油，或者往更高的标号加，但不建议加更低标号油。举个例子，加92#的车子可以加95#，加95#的车子不能加92#。

北斗星加满一箱油需要多少钱？

以2019款1.4L汽油版为例，油箱容积是42L，使用的燃油为92号，按最新油价来算（以广东为例），92号汽油7.06元，则2019款1.4L汽油版加满一箱92号燃油，需要7.06元/L*42L=296.52元

（注：由于不同时区不同时间，油价会有所差异，以上数据仅供参考，具体以实际为准）

92油不好发动机灯亮了再加的点95的油可以吗

偶尔可以，但是不建议长期混加。

汽车具体使用什么标号的汽油，根据车辆说明书或者是油箱盖上的标识即可，并不需要盲目追求高标号油品。当然，定期清理下油路，可以让车的动力更加高效，发动机寿命更加长久。

随着发动机技术的发展，汽油燃烧效率已经大大提高，部分高压缩比的发动机也能够使用稍低标号的汽油。所以92号油和95号油对于普通家庭汽车来说都能用。95号油不比92号油高级，只是动力稍微比92号油好一点点，相对地，价钱也贵一点。而且两种标号的汽油都不会对发动机造成任何损伤，也不存在谁比谁更容易造成积碳的问题。

有车主认为，两种不同标号油混用需要对油箱进行清洁。其实，偶尔混用是不需要的，现在的车都有行车电脑，行车电脑会根据所加油的特性自动调节，适应新标号的油。更换汽油的标号或者种类时，不用特意清洗，等油箱加油提示灯亮起时再加新油就可以了。

建议加92汽油的车可以加95汽油吗？对发动机有什么影响

92#、95#汽油的主要区别在于他们的抗爆震能力，但抗爆震时一个无法准确评价的指标，因此我们需要将它转换到辛烷值上，辛烷值越高，抗爆震的能力就越好。

92#、95#汽油的主要区别在于他们的抗爆震能力，但抗爆震时一个无法准确评价的指标，因此我们需要将它转换到辛烷值上，辛烷值越高，抗爆震的能力就越好。

我们知道汽油中的辛烷值直接取决于汽油内各种碳氢化合物的成分比例，比如正庚烷极容易引发爆震，辛烷值定为零，异辛烷爆震小，辛烷值为100。

那为什么有些发动机会使用92#汽油，有些则要使用95#汽油呢？其实就是对抗爆震能力的需求不同。同样的道理，发动机的抗爆震能力对应的评价指标是压缩比。

压缩比指的是气缸活塞在最低点时气缸的容积与气缸活塞到最高点时气缸容积的比值，压缩比大，工作时的压力也会越大。

我们知道混合气在压缩过程中会发热、气缸内的压力越大热量越高温度也就越高。为了防止混合气在没有点燃的情况下自行燃烧导致发动机爆燃，就要根据气缸内压力选择匹配标号的汽油。

就此来说，建议加92#汽油的发动机使用95#是没有问题的。有些人认为95#汽油的燃烧速度稍慢，在低速低负荷状态下，汽油在燃烧室内并不能充分燃烧，动力性会变差，这种说法有一定的参考意义。

毕竟燃油标号越高，燃烧速度越慢（这也是为什么大家觉得92#没有95#耐烧的原因）。不过有些发动机是做过高标号汽油的标定的，也就是说使用比推荐标号更高的汽油也不会出现问题。

总之，建议加92#汽油的车可以加95#汽油。对发动机的影响主要体现在汽油的耐烧性、个别工况下的动力性上。不过如果想要使用更高标号的汽油养护发动机我觉得没必要，效果也不会很明显，综合油价看，反而会增加使用成本。

总之，建议加92#汽油的车可以加95#汽油。对发动机的影响主要体现在汽油的耐烧性、个别工况下的动力性上。不过如果想要使用更高标号的汽油养护发动机我觉得没必要，效果也不会很明显，综合油价看，反而会增加使用成本。

建议加92号汽油的车子当然可以加95号汽油，对车子不会有什么伤害的；关键是既然可以烧92号汽油，那么也就没必要去烧95号油了；以目前两种标号的差价，即便烧95号汽油能稍微跑远一些，但还是92号更省钱；如今的车子压缩比一般都在10以上，所以非要较真说能烧95号汽油也是没有问题的，基本不会出现滞燃；一般情况下建议加95汽油的车子如果加92号恐怕会有些影响，但建议加92号汽油的车子加95号汽油没有问题，现在的控制策略不仅仅是在压缩比上，改变点火提前角也同样能避免很多问题；

如今车子的压缩比几乎都在10以上，可有规定烧92号汽油的、有能烧95号汽油的，兼容性很宽泛；所以再按照以前的说法压缩比高于10烧95号、低于10烧92号就有些不靠谱了，应该说与当今内燃机发展趋势不符，再按照压缩比判断汽油标号就没有说服力了；实际上如今的内燃机大都能兼容多个标号的汽油，依靠的是修正点火提前角来实现的；觉得快要爆震了就延迟点火（降温、减压）、觉得汽油的标号太高、辛烷浓度太大，就提前一些点火，这样就让很多机器可以兼容多种标号的汽油了！

早期高压缩比➕低标号汽油的爆震现象

过去没有现在这么多的控制手段，一旦机器的压缩比过大，在压缩冲程还没有结束时产生的高温、高压就很可能导致低标号汽油提前被点燃，当然低标号汽油辛烷值低，抑制不住火焰传播的速度，所以燃烧剧烈，所以往往在压缩冲程结束时点火容易导致极具的燃烧，这就导致了爆震，所以导致爆震的原因就是点火之前的高温、高压！

早期压缩比极低发动机➕高标号汽油产生的滞燃现象

高标号汽油的辛烷值含量更高，这玩意可以压制火焰传播的速度，可以让燃料在更高温、高压的环境中保持稳定燃烧；可问题来了，它能让燃料在高温、高压环境中保持正常，那么它就能让燃料在低压、低温的环境中保持更慢的燃烧速度；比如老夏利，压缩比为7，如果添加97号汽油就会造成明显的动力下降（鄙人亲身经历），因为压缩比为7、太低，等同于压缩气体的倍数也低，被压缩气体释放的热量以及缸体的压力都低，所以偏低的温度、缸压没办法保证高辛烷值汽油完全燃烧，所以喷出来的汽油只有一部分参与了燃烧，动力自然而然的下降、油耗上升！但今时今日咱们很难找到压缩比为7、8的车了吧？一般都在10以上，所以从机械层面上看，都能烧95号！

改变点火提前角对不正常燃烧现象的一定纠正能力

咱们还是从爆震问题开始看，假设一台发动机推荐使用95号汽油，假设在压缩冲程结束那一刻立即点火，但由于车主不小心错加了92号的汽油；系统通过传感器发现了低标号汽油在压缩冲程结束时温度、压力过高，有触发爆震的倾向，那么就会命令火花塞延迟跳火，延迟这一瞬间，活塞已经开始下行，燃烧室空间逐渐增大、压力降低，而气体膨胀会吸热，所以缸内的温度也会降低，所以此时点火，就能有效避开爆震区域！虽然牺牲了动力、油耗，但确保了发动机不会因为剧烈的爆震而损坏；而推荐加92号汽油的车子错加95也是同样道理；前文也说了如今内燃机的压缩比都在10以上，所以厂家为了抑制加92号汽油产生的爆震，往往都会适当的延迟点火，当车子加了95号汽油之后，系统发现高标号汽油在压缩冲程尾声没有任何的爆震倾向，会提前点火，也就不给活塞下行的减压、降温机会，可以理解成在上止点直接点火，此时温度最高、压力最大，这么做没什么后果，可以适当的提升动力、降低一些油耗（对涡轮机头效果更好）！
总而言之现在的内燃机已经不能靠压缩比去判断烧什么油了；过去的压缩比好歹还有个10以上、10以下，现在都10以上，还能拿压缩比来分汽油标号么？不能！而提前点火、延迟点火才是修正滞燃、爆震的理想手段，现在很多车企同款发动机配在不同级别的车型上，建议烧的汽油标号也不同，为什么？玄机就在于这个点火提前角，而点火提前角是可以在一定范围内自我调节的；发动机的ECU根据发动机进气温度、冷却液温度、节气门开度大小、混合气空燃比等参数，对点火提前角按照一定的修正特性，所做的进一步优化性校正，使得发动机在保证寿命的情况下，获得最佳的性能！