二手车推荐购买年限多久合适呢
二手车的使用年限一般是多久几年车龄的二手车是最好的二手车的使用年限一般是多久现在的非营运的汽车公里数在60万公里时强制报废，没有报废...
2024-06-15
二手车推荐购买年限多久合适呢
发布于：2024-06-15 21:41:00
来源：互联网
- 二手车的使用年限一般是多久
- 几年车龄的二手车是最好的
二手车的使用年限一般是多久
现在的非营运的汽车公里数在60万公里时强制报废，没有报废年限要求，但是在车龄超过15年的要求一年俩检，超过20 年的一年四检。二手车如果是自己打算长期开的，其实最好的是3-5年车龄的日系车（皮实，不易坏），或者是准新车，比较让人放心，也能省一部分钱（基本热门车型都是省个税钱），但是如果准备就是临时代步，那3-5年的车亏的比较少，最后也是最重要的就是找一个动车的朋友一起看车况，二手车性价比很高但是水也很深
几年车龄的二手车是最好的
几年车龄的二手车是最好的
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题
几年车龄的二车车最好，可以说这是个没有答案的问题，二手车和新车有很大不同，它的特点是一车一况，见车聊价。一款新车只要知道它是哪一款，是什么配置的，基本就能了解它的价格，即使地域不同，那也差不了太多钱，新车也不存在车况好坏的问题。但笼统的说几年车龄的二手车最好，真的没人能回答你。
判断二手车的好坏的唯一指标就是是车况，首先要看到实车，检查漆面，检查车身框架，检查发动机，检查刹车盘片，上举升机看底盘，然后在路试，确认实际开起来的感觉到底如何，车身有没有异响，动力如何，变速箱顺不顺，底盘散不散等等。最后再结合保养记录，仪表里程数来做综合判断这车能不能买，多少钱能买。
可以这么说二手车好坏和车龄没有过于必然的联系，十天车龄的就比十年车龄的车况好吗，这都不一定，有可能十天的车就出过大事故，而十年的各方面依然品质卓越，那你说是准新大事故车好呢还是精品老车好呢。
而且每个品牌的车在耐久性上也都参差不齐，不在一个水平线上，即使是都没出过事故，可能宝马奥迪六七年就漏的一塌糊涂，而十年的霸道陆巡却十分干爽，这都是未知数。同一款车不同的人在不同路况下开那损耗也有天壤之别。
看几张图片，报一下公里数和车龄就能知道车况和价格的都是在扯淡。找一台精品二手车不是一件简单的事，买一台精品二手车更不容易，还是要带懂行的人实打实的去看，去检查，我想只有这样才能选到一台不至于太坏的二手车。
欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】
当然是买准新车就合适了，1-3年都算准新车，新车前三贬值最快，基本上会掉30%,所以买前三年的二手车性价比最高，而且新车该磨合的点都完事，这个时候的车最好开，所以买前三年的二手车最合适。
另外，二手车4-7年是最保值、价格最稳定的时候，这个时候出手卖车亏得的最少，所以这也是为什么市场3-5的二手车最多的原因。
最终就是8年以后的二手车别买，特别10年以后的二手车不能买，这个时候的二手车毛病最多，而相对用车成本也会增加一倍以上。
写在最后，三年以内的车不好买，量少。
8年、10年的车也有好的，只是万辆中有辆。好车都是原车主比较爱惜，保养做得比较好。
作为专业从事二手车的人来说是最有资格回答这个问题的，买二手车买哪一年的比较合适，这个只是给一个笼统的概念，具体的还是要看车况，没有最好的，只有最合适的。
三年以内的二手车，如果是排除事故车泡水车的情况下，即使是价格更贵一点，也是值得购买的。因为三年以内的二手车，对于家用车来说一般不超过4万公里，可以说汽车的各个部位都还处于非常新的状态。
而且根据汽车的贬值率来算的话，汽车三年以内的贬值率是最高的，也就是说如果我们三年以内卖自己的二手车是不划算的，但是买二手车就是比较划算的，都是相对而言的。
3到5年的二手车是市场流通的二手车，年限最合适的车辆也是比较多的车辆，3到5年的二手车也是非常值得购买的，但是前提是要谈到一个合适的价格，也就是说，这个年限的汽车三年以后的贬值率不是特别的高，而且建议选择保值率比较高的车型，比如说买一个四年的车型，开到两年第六年的时候还能卖到一个不错的价格。
6到10年的二手车，汽车各个方面的零部件也开始老化，陆陆续续出现问题了，当然这是对于普通的车辆而言，对于一些经典的汽车，皮实耐用的汽车，比如说12代++凌志等等这些车型来说可能打开v6发动机的机舱里面，还是黄灿灿的一片，状况非常好，这种车除外。
最后就是十年开外的二手车，十年开外的二手车，对于普通的自主品牌或者是合资品牌，款式都是比较老旧了，毕竟差了十年，另外汽车的质量车况要好好的检查，因为十年的汽车谁也不知道他究竟经历了什么，比如说是不是全车做过漆，是不是前后翼子板防撞梁被撞是不是出现过大的事故等等这种车检测起来麻烦，因为年限越久，经历的事情不确定性越多。
所以买二手车建议选择准新车，或者是说五年以内的二手车，您认为呢？
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