汽车推荐10万到15万轿车新能源怎么选好一点

以补贴后10万算，新能源汽车全险一般多少钱

截止目前，新能源汽车的保险，是按照补贴前的价格计算保费，不是按照我们实际购买汽车的发票价格计算的。

10万的车，补贴前价格大约在15万左右，按照该价格计算保费，第一年又没有折扣，全险约6-7千。

10一15万轿车哪款好

吉利 博瑞

吉利 博瑞

价格：13.68-17.98万 作为吉利目前的旗舰，博瑞的配置可谓是武装到牙齿了。而在操控上，它的底盘调教偏向追求路感，操控比较得心应手，不过大的震动过滤的就显得生硬了。另外一些细微处的做工比较一般，不过考虑到它的价格以及空间、配置、动力上的表现，博瑞的性价比还是较高的。

哈弗H6

指导价：10.20-14.10万 外观方面，作为一款城市SUV，哈弗H6在外观上颠覆了先前车型越野味浓重的风格，采用了更能博得大众消费者认同的新设计，整体设计大气沉稳，但也不乏有时尚的元素出现。

长安马自达 昂克赛拉

价格：11.29-16.89万 昂克赛拉在同级中“颜值”相当突出，不说什么所谓的魂动设计，外观是萝卜青菜各有所爱的，挑选符合自己审美的才是最重要。在配置上车身稳定控制、上坡辅助均有配备。而在操控上也传承了马自达灵活、稳健的驾驶品质。稍有不足的是后排空间一般，底盘滤振也不够彻底。而在动力上，2.0L车型动力比较强劲而且油耗也并不高，一般可以控制在百公里8L左右。

丰田卡罗拉

价格：11.98-15.98万 卡罗拉的设计是采用最新的设计思路，前脸线条飘逸优雅、后排空间大，基本上算得上A级车里最宽敞的;该车型的动力起步比较肉，起步深踩油门会有顿挫感，好在方向盘很轻，指向很准;这款车型的悬挂调校偏软，相对来说是比较舒适的。然而隔音不好，胎噪声明显，整体上来看性价比还是可以的。

丰田雷凌

价格: 11.58-15.28万 全新换代之后的TNGA让雷凌又重新焕发了新的魅力，它为了能够迎合时代发展的潮流，于是将前脸部分设计成现下最受大家欢迎和喜爱的大嘴式设计。为了凸显前脸部分的个性，于是它将车子的进气口和前大灯在一起紧密相连。车子的前大灯造型设计的很犀利，它的内部还加入了照明清楚的LED大灯。而从车子的尾部大家可以看到，它为了能够在视觉上面横向拉伸这款车的宽度，它将车身线条从车尾延伸到两侧尾灯的上方。

这个车价范围可供选择的车辆品牌基本上都是家用型的，满足日常工作生活的代步工具，大众、别克、丰田、本田及国产车系列品牌都有可供选择的车型，哪个车都有优缺点，个人主张买畅销车型，具体怎么选可以多听听老司机的介绍、多到4s店试驾体验，最后还是要自己来确定。

吉利星越

厂商指导价13.58-19.58万元

随着轿车、SUV市场的日益饱和，为了寻求更多的细分市场，于是轿跑SUV重新回归到了大家的视野之中。宝马X6可以说是轿跑SUV的“鼻祖”，但在高昂售价面前消费者只能望而却步，直到吉利星越的到来，消费者对轿跑SUV又提了一股劲。

吉利星越是吉利与沃尔沃在CMA架构下联合开发的首款车型，无论在外观、内饰、动力上都可圈可点。家族式水波涟漪的造型相比现款吉利车型更加的扁平化，矩阵式的LED远近光灯和流水式的日间行车灯，非常符合当下年轻消费者的审美。侧面的“大溜背”造型配合上极具辨识度的“星越金”颜色，在道路上的回头率并不低，更何况，这还是一台轿跑SUV！

内饰用料方面相对比合资品牌是有目共睹，虽然星越的售价才10来万，但是它在内饰用料方面，完完全全可以称作25万级的用料，这种内饰的设计感和品质感在同级别车型中并不多见，诸多细节之处也采用了镀铬来点缀，给整体内饰提升了一个档次感。

吉利星越搭载了沃德十佳发动机，2.0T+8AT的动力组合，最大马力238匹，零百加速仅需6.9秒，并且此前我们栏目组也去试驾过星越（文末可回看车评），整车在驾驶提速过程中表现的非常线性，底盘调教比较舒服，面对大小坑洼路面的时候可以轻松的过滤掉震动，恰到好处。

马自达3

官方指导价：11.29-16.89万元

作为一位出了名的“偏科生”，马自达有着非常执着的造车理念。“人马一体”“创驰蓝天技术”“转子发动机”给人留下深刻印象。全新马自达3六边形点阵式的进气格栅相比现款车型更加的精致，鹰眼大灯也得到了重新的设计，变得更加的修长，整体的前脸造型给人营造出极强的运动气息和冲击力。

对于某些有个性的年轻消费者而言，在10-15万这个价位选择一款年轻、运动又有操控的车型最合适不过。除了外观颜值在线之外，其马自达3在内饰上也不丢分，简约而不简单的内饰设计，内饰用料相比上一代有了较大的改善，方向盘手感恰到好处，虽然全新马自达3在轴距方面相比上一代车型有了足足26mm的提升，达到2726mm的水准，但是其在实际的乘坐感受上而言，它的后排乘坐空间并没有发生太大的变化，只能说后排乘客够用吧。

在动力系统方面全新马自达3分别推出1.5L和2.0L两款发动机，最大马力分别是117匹

其实10～15万的轿车是一个非常宽泛的区间了，几乎覆盖了：自主品牌高端高配、二线合资普通高配和高端低配。打开懂车帝，里面什么车型介绍都有。

看到了吗，117款车型任君采撷。

那么，选择困难症怎么办？我觉得有几个注意：

1、注意车款新不新，避免买了就换代

2、看看品牌硬不硬，保量不高维修难

3、最后样子和配置，取舍迁就过日子

如果我买有几个不选：冷门车不选、手动版不选、乞丐版不选、日系车不选。

目前高端自主在品质和造型上已经力压低端合资一头，配置甚至碾压高端合资。

喷我也没用，萝卜青菜各有所爱。

我推荐三款车和选择的理由

01 吉利博瑞1.8T领航版

外观，配置，动力，空间俱佳

02 省钱就买个北汽U7次顶配

空间不错，外观不错，配置够用，内饰也不错，唯一不足就是动力弱点但够用了。十万块钱畅享豪华配置。

03 追新就买新能源汽车，用车直接不花钱，配置动力没的说，造型又漂亮，又不天天跑长途。比亚迪秦Pro EV首选，虽然是乞丐版，但配置相当不错够用了。

不要问我为什么只推荐自主车，真实除了日系外，其他合资要么丑，要么矬，要么小，简直了，矮穷矬。。。不买日系车就买国产车。

至于为什么不买日系车，也说不上为什么。

希望能帮到你。

希望能帮到你。

很高兴能回答你的问题！关于10--15万轿车哪款好的问题，在这个价格区间可以选择的车型就很多了！如果喜欢国产车那么我建议选吉利的博瑞！因为博瑞作为吉利的旗舰轿车肯定不会太差，当然了网上很多人说国产车不行，博瑞油耗高！在此我想说每个人有每个人的优点和缺点，每辆车和人也是一样的！改款过后的博瑞有48伏的轻混系统，油耗比以前要低不少，不过就是匹配的三缸发动机！现在三缸发动机饱受争议！不过我相信人家能在旗舰轿车上安装三缸发动机是绝对不能砸了自己的牌子！空间方面博瑞在15万内都能排上前几名吧！

如果喜欢合资车的话那么我建议丰田卡罗拉！卡罗拉这辆车在中国的销量一直都比较靠前的，为什么有这么多人买呢？人家也是有很多优点的！现在卡罗拉全系标配8个安全气囊，在10万出头的车子也是比较少见得！丰田的车子质量还是很不错的，换句话说就是故障率比较低，开起来比较省心！然后就要说下它的保质率了，日系车普遍比较保值，相对来说同样的车价，三年后要比国产车最少高15%！当然了卡罗拉也不是没有缺点，首先我觉得卡罗拉的车身真的是太薄了，大家可以去感受一下！然后就是后排空间小了点。

还有很多车型都是可以选择了，楼主提出这个问题的话，相信你是准备买车了，其实最好的车就是自己喜欢的车，建议自己多去看看，可以去试驾一下，我们最多的还是建议，自己喜欢的才是最好的！适合自己的才是最好的！希望我的回答对你有所帮助！

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预算10-15万，比亚迪e3和帝豪EV这两个车，该选哪个

虽然这两款车都是紧凑型纯电车，价格也在十万出头。但就车型、配置还有质保来说，我更推荐比亚迪e3。

首先车型，其实两款车都比较符合主流审美，只是e3的大幅进气格栅看上去更大气有型，帝豪EV500中网做得相对小气了点。另外空间，e3车身长宽高分别为4450*1760*1520mm，帝豪EV500为4631*1789*1495mm，两车宽度差距不大，长度帝豪EV多一点，高度比亚迪e3更优。实际乘坐体验，真差不多。

e3这车搭载了比亚迪全新一代三元锂电池，能量密度高，稳定性好，车辆工况续航有305公里和405公里两种。帝豪EV500工况续航是400公里和500公里，虽然数据上有些差距，但之前有车友亲自测试过，比亚迪新能源车在续航这块基本没虚标的情况，实际数据很多都超过官方给出的数据，而帝豪EV500在这块好像没有明确保障。另外车辆质保，e3整车质保时间为6年/15万公里，电芯还有终身质保服务；帝豪EV500为3年/12万公里，电池没其他保障，差距也很大。再说到新能源技术，比亚迪涉猎新能源领域已经十多年时间，专业技术上有很多积累，而据我所知，吉利在新能源领域似乎还是差了一些。我想从这方面考虑，任谁都会选更有经验的老牌车企。

配置方面，比亚迪e3有帝豪EV500没有的雨雪驾驶模式、自动驻车、远程启动、OTA升级等配置，还有e3全系都是LED大灯，帝豪EV500只有中高配车型才是LED大灯，低配车型为卤素灯。 之前有专业车友计算过，e3这样的电动车一公里下来不到一毛钱，成本并不高。而且车子充电也并不麻烦，300-400公里的续航，按每天30-40公里的里程计算，一周充一次足够。而且它有快充慢充两种选择，快充大约半小时就能把电量从30%充到80%。 综合车型、配置还有质保，都是比亚迪e3更胜一筹。以上分析希望能帮到你。

混动和纯电动汽车，15万左右可以做网约车的有哪几款？怎么样

你好

你可以考虑一下福特蒙迪欧插电式油电混合的，油耗100公里2L

19款福特新蒙迪欧混动 国六排放 2.0 PHEV

厂商 指导价280800，现单台特价：162800

谢谢邀请。首先，我一好朋友在年前开过一段时间的网约车，每到调整油价的时间真的有些心疼，每次加油都会仔细的核算公里数和公里油耗。她开的是14款瑞纳，综合算下来冬季0.45元/公里左右。但是了解到混动的雷凌一般在0.25元/元左右，纯电动0.09元/公里左右。但是各有利弊，冬季运载纯电动车真心不方便，暖风不敢开，充电桩数量有限。混动车虽然公里价位稍微高一些，但是还是比较方便和随时应对突发事件（如长途订单）。综上所述，我个人倾向于混动力汽车应用于网约车运营。个人观点，不喜勿喷。谢谢。

根据你的需求和可以接受的价位，在这里给你推荐如下。

对于混合动力汽车:这里主要推荐油电混合动力，虽然油气两用的也有人叫混合动力，而且跑网约车成本也很低(百公里综合成本在2毛左右)，但油改气对车辆发动机寿命还是有一定影响，所以不做推荐。油电混合动力推荐比亚迪的秦Pro和丰田雷凌双擎。这两款车当前市场保有量大，质量表现也比较稳定。

比亚迪秦Pro 2019款

自动智联劲炫型

参考价:14.69万

该款车为插电式混合动力汽车，满足国六法规要求，工信部发布的纯电续航里程为53km。搭载1.5T发动机和6DCT自动变速器，官方公布的百公里加速时间为5.9s,车主反馈的实车平均油耗为4.9L。电池组质保为八年或15万公里。

丰田雷凌双擎

1.8H CVT科技版

参考价:15.08万

该车是一款非插电式油电混合动力汽车，同样满足国六法规要求。搭载1.8L自然吸气发动机和E-CVT无级自动变速器（丰田的看家混动系统），车主反馈的实车平均油耗为4.8L。电池组质保为八年或20万公里。

相比之下，比亚迪秦Pro的动力性能要优于丰田雷凌，而且从整车尺寸参数上看，秦Pro的空间要大一些。而丰田雷凌的电池组质保公里数要高于比亚迪秦，虽然价格高那么一点，但从市场上表现来看丰田雷凌双擎的可靠性要占优势一些。所以个人建议混动可以选择丰田雷凌双擎。

纯电动汽车:推荐比亚迪e3和长安逸动EV460这两款。

比亚迪e3 2020款

300出行版

参考价:14.78万

该车纯电续航里程为305km，快充0.5小时，快充电量百分比80%，电池能量35.2kwh。

长安逸动EV460 2019款

智领版

参考价:13.99万

该车纯电续航里程为405km，快充0.5小时，快充电量百分比80%，电池能量52.56kwh。

就这两款纯电动车而言，长安逸动的纯电续航里程要高于比亚迪e3,因为电池能量大很多。而且车身尺寸也要比比亚迪大，关键是价格还便宜，目前重庆市区很多出租车已经用上了长安逸动的纯电动车。所以从性价比来看，可以选择长安逸动纯电动。

希望以上信息可以帮助你参考！