上个世纪汽车发动机系统没有防冻液，车里加什么防冻
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2024-06-17
上个世纪汽车发动机系统没有防冻液，车里加什么防冻
发布于：2024-06-17 08:12:28
来源：互联网
- 上个世纪汽车发动机系统没有防冻液，车里加什么防冻
- 冬天时给汽车的座椅加坐垫怎么样
上个世纪汽车发动机系统没有防冻液，车里加什么防冻
上个世纪汽车发动机系统没有防冻液，车里加什么防冻
那个时候的汽车加的是水。上山老是开锅，不过一般都自己带一个水袋，就是一节汽车轮胎的内胆，挂在车的外面，里边装有水，随时可以加。晚上停车时放掉，早上再加。那时候司机早上经常在车下面点柴火加热。当时小，看不懂，也不知道他们烧的是油箱还是发动机那里。当时是南京跃进汽车，车是柴油的。后来有了东风和解放汽油卡车，记得很清楚，从来没见人烧过。早上为了打着火很费劲，经常要找好多人推，甚至用牛拉，或者把车从一个陡坡溜下去，但是往往也打不着。村里有一辆破卡车，是买了两辆车拼起来的，每天打火的时候村子里都很热闹，鸡飞狗跳的。打着火以后开起来声音很大，滴滴当当，咯吱咯吱的，到处都在响。现在想想，当时那辆车可能就没有电瓶，或者电瓶也没什么用。
只能每天收工放水！那个时候冬天真是辛苦，每天晚上收工后要放水，一般发动机都有三个放水开关，分别是水箱，发动机机体，再就是水泵还有一个！打开放水开关还不能立马走人，等放水开关不流水了，启动机器轰轰油门让多余的水排出来才行，这一套下来差不多半个小时吧。早上更辛苦，天气极寒的时候还不敢先加水，因为那时候的柴油标号都骗人，先加水如果发动不着水箱里的水会立马结冰，那样就悲催了还要点火烤水箱！一般都是把水烧热准备好，用热水烫一下柴油滤芯，用手油泵泵几下没有问题后先启动发动机，着火后立马加水，加晚了怕缸套水封烧坏。这套动作下来差不多就得九点！想当年一到冬天满身都是柴油味，手都皲的没法看了，要是油管结腊还要用嘴去吸，要是油箱结腊还要用火去烤，当时一般都是用喷灯，我当年用一个蜂窝煤炉子放油箱下面慢慢烤还安全点！现在技术发达了都是防冻液，柴油箱电加热，油管滤芯都是电加热！！
只能每天收工放水！那个时候冬天真是辛苦，每天晚上收工后要放水，一般发动机都有三个放水开关，分别是水箱，发动机机体，再就是水泵还有一个！打开放水开关还不能立马走人，等放水开关不流水了，启动机器轰轰油门让多余的水排出来才行，这一套下来差不多半个小时吧。早上更辛苦，天气极寒的时候还不敢先加水，因为那时候的柴油标号都骗人，先加水如果发动不着水箱里的水会立马结冰，那样就悲催了还要点火烤水箱！一般都是把水烧热准备好，用热水烫一下柴油滤芯，用手油泵泵几下没有问题后先启动发动机，着火后立马加水，加晚了怕缸套水封烧坏。这套动作下来差不多就得九点！想当年一到冬天满身都是柴油味，手都皲的没法看了，要是油管结腊还要用嘴去吸，要是油箱结腊还要用火去烤，当时一般都是用喷灯，我当年用一个蜂窝煤炉子放油箱下面慢慢烤还安全点！现在技术发达了都是防冻液，柴油箱电加热，油管滤芯都是电加热！！
看到这个问题我不由得想起44年前、也就是1976年冬天遇到的一件事。
那年春天我从峄城区城关公社后桥大队知青点，被抽调到枣庄市五七干校，我们10名知青到那儿后，被充实到学校的几个科室工作，我在生产科任干事。
当时五七干校驻坊上农场，来学校学习劳动的市直机关干部主要从事农业生产。为此，学校还配备了两辆大货车以供使用。
开钱塘江牌大货的司机姓王，是个复员军人，家是离学校不到20里地的阴平公社农村的。
那年冬天，像今年似的那么冷。所以大货车必须停车后将水箱的水全部放掉。第二天早上出车前，再把水加上。记得那个王师傅每天早上从茶水房提来热气腾腾的一大桶水，加到水箱里，人却冻的直哆嗦。
王师傅当时刚有了个儿子，很高兴，我们都跟着吃了红鸡蛋。那天下午出车回来，他匆匆的回家看儿子去了。……
第二天早上，仍匆匆忙忙提着热水给车加水的王师傅，打开发动机盖却楞住了，由于咋晚忙着回家忘了放水，发动机水箱不但冻住了，而且在冻的舱盖上被鼓起了一个大包。车被冻坏了。
领导闻讯赶来，大骂了他一顿。那些天王师傅像被霜打了的茄子，再也没有刚有儿子时的笑容了。……
最后还好，让他赔了一少部分钱，也没给什么处分。
因为看到这个问题，所以想起了这个40多年前的事。当时没有防冻液，汽车也就是这样头晚放水，，第二天早上再加的。
汽车的散热系统主要靠水来完成。防冻液是在水的基础上，在寒冷地区研究出的一种替代产品，主要是方便车辆的使用。没有防冻液的时候都是用水。冬天都要根据当地的取暖期要求开始晚上放水，早上加水。如果晚上忘记了放水，后果可想而知。不过有一点好处就是早上可以加热水，能够帮助汽车提高发动机的温度。有利于冬天汽车的起动和发动机的润滑。
老司机都知道没防冻液之前加的一般都是自来水，或沟里的水。
我们都知道水是无处不在的，而用水来作为冷却液即经济又实惠，而且水的沸点在所有液体中是最高的。
在上个世纪没有防冻液的时候，在路上跑的车一般在缺冷却液开锅时，就会到路边的水沟里去找水。那时每辆车上就会预备一个大水桶或塑料袋这些，以备不时之需。因为在那时，路上跑的车也很少所以在路上的加水站也偶尔有一两个。经常在路边可以看到各种货车在用人工加水，或跑很多路去找水，这也是家常便饭了。
有的人就会问，为什么不在车里拉上一些水，这样就不用提着桶到处去找水了？这个不是为想过，你看近处还可以，但是要是长途路程遥远就麻烦了。货车后面都拉满了货物，以前驾驶室也很小，拉不了多少水。再加上以前的车设计又很简陋，不像现在的车一样十天半个月才加一点。以前的车拉着重，跑一段路之后就会开锅，就要休息冷却然后加水了。
如果是在南方还好，要是在北方的话那就很麻烦了。每天晚上停车后就要把发动机水箱里的水给放完，不然第二天会结冰冻裂发动机的。然后第二天出车前，烧一大壶开水倒进发动机水箱里，这样才能保证发动机能顺利着车，而不耽误行程。而且那时发动机水箱是没有节温器的，所以水箱温度就升的特别快，冷却液也减少的特别快，自然而然就会经常开锅喽！
所以在没防冻液之前，所有车加的除了自来水就是就地取材的沟水了。
冬天时给汽车的座椅加坐垫怎么样
关于冬天增加坐垫，作为一个汽车座椅设计人员，我的建议如下：
1、如果座椅没有侧面气囊，你可以随便增加坐垫；
2、如果座椅有侧面气囊，并且是皮质面料，不建议增加坐垫，如果非要增加坐垫，选择哪种不会把座椅外侧包住的坐垫，避免紧急事故时侧气囊没法打开或者打开方向不对，造成不必要的伤害。
3、如果座椅有侧面气囊，并且座椅套是织物类面料，没必要增加坐垫，如果怕弄脏面套或者不好清理，非要增加坐垫，同上面2的建议，选择哪种不会把座椅外侧包住的坐垫。
以上是个人的建议，或许有考虑不周之处，欢迎补充！
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