中国能否通过新能源汽车成为世界汽车强国

今日股市大盘微跌，明天12月9日星期三，股市会怎么走

今日股市大盘微跌，明天12月9日星期三，股市会怎么走

板块上，行业板块跌多涨少，涨幅居前的板块为酿酒、贵金属、汽车、电子元件等，跌幅居前的板块为钢铁、农牧饲鱼、造纸、公用事业等。热点主要集中在白酒及新能源汽车板块，其中汽车板块中锂电池最强，整车及智能驾驶等分支均有所表现，水产、军工、半导体等板块轮动拉升，以银行为首的大金融板块延续调整。

技术面上，沪指今日收出十字星，量能继续萎缩，短期跌破10日均线，5日均线拐头向下，表现出较强的调整格局，创业板指收出小阳线，继续延5日均线上行，走势强于主板。短期来看主板、创业板指走势出现分化，量能不能有效放大是制约沪指继续上攻的重要因素。

沪指跌破10日均线维持在3400附近震荡整理，短期有回踩20日线附近的可能，在没有放量的前提下区间震荡没有改变，等待两市成交放量主板与创业板形成共振。短期关注医药医疗、食品饮料、芯片、黄金、大金融、煤炭有色。

明天市场走势如何，什么板块有望表现，请看我今天的回答！

首先，我认为，明天震荡收红的概率是比较大的。

为什么？

因为目前已经到了一个比较关键的支撑点，而且可以算是双重支撑。

上证指数

首先，上证指数自上周三创新高之后，连续几天都是以弱势震荡下跌为主。周一虽然跌幅相对较大，但成交量并没有放大，反而这几天呈现出成交量逐渐缩小的态势。

而今天市场已经逼近3400这个点位。

3400这个点位是目前最近的一个关键点位，

因为它不仅是一个整数位关口，同时也是前面那根中阳线的起涨点。

当然并不意味着3400就不会被破，而是市场有望在3400附近企稳。

从目前来看，也有企稳的条件，

先看看拉指数的三大金融权重，

首先证券板块，

证券

证券板块上次没有突破盘整，那么现在就还是以盘整来看待，经过最近几天的回调，目前证券板块同样也回到了前期中阳线的起涨点位置。

同样，成交量是缩得非常厉害的。我认为，这个位置证券是有企稳，甚至再次试探突破的机会的。

银行

再看银行，银行之前冲高回落，阻力位成型，不过经过几天的下跌，目前价格又回到了上升的均线附近，之前的快速上涨已经得到了修复，后续有望企稳回升。

保险

保险走势虽然较弱，但目前也同样回到了均线附近。

银行、证券、保险目前都回到了一个比较有利的拉升位置，所以，只要这三者企稳了，明天就有望收红。

那么明天什么板块有望表现呢，

首先大盘要企稳，证券应该会有表现，这个上面说过，就不赘述了。

其次，电气设备也就是新能源相关的个股还有表现机会，今天盘中，光伏、锂电池就已经预演了一把了，明天继续关注。

另外，半导体、元器件等科技股也有表现机会。

虽然半导体本周是高开低走，但上升趋势并没有破坏，是有望继续出行情的。

另外，像有色、煤炭、汽车等之前走过一波行情的板块，最近可能有脉冲式的拉升机会，但大概率还是会继续震荡。

以上就是对于明天市场走势的看法。

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昨日的消息面有几点：

①郭树清：关注新型“大而不能倒”风险

②上海将打造一批具有全国影响力的直播电商平台

③京东健康被MSCI、富时罗素纳入旗下指数

④道指收涨逾百点，美三大股指均刷新盘中历史新高。

而对于A股来说，其实并没有太大的利好刺激，也没有较大的利空侵袭，所以，整体来看，A股会围绕着一个继续的震荡整理展开。

说白了，现在的A股不具备大跌破5月线的利空影响；

同时，也不具备大幅上涨的利好刺激；

所以，下方可以坚守5月线的支撑，跌破就是加仓机会，而上方的突破则需要等待一个时机或者一个动力。

也许是一个做多窗口期的到来，也许是一个重大利好的到来。

总之，多看少动，布局跨年行情，期待Q1中2-3月的亮眼变现。

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12月8日股市大盘微跌，其中隐藏着什么玄机？12月9日股市会怎么走？

一、“12月8日股市会怎么走？”看法回顾

12月8日前瞻“预期大盘先向下拿下3415点，再攻击3395点，然后止跌反弹。而3425点将成为本次回调过程中后市技术性反弹的一个目标位。”，结果：开盘就直接向上攻击3425点，全天4个小时之内5次向上攻击3425点±5，全部失败。原因：跌，你不肯跌到位，涨就做无用功、无功而返。

二、12月8日股市大盘微跌，其中隐藏着什么玄机？

盘后快速浏览涨幅榜，依然是满眼的老热点主力，正在狂热地第二次组织第二轮冲顶行动，征集冲锋队队员，只要每只股票每天成交额有个2亿以上就能成功撤退部分主力资金了。这是玄机一。这种行情，适合看看或休息。

案例分析参见附图1：1年涨幅近3倍的股票，年底仍有很多人冲进去

附图1：1年涨幅近3倍的股票，年底仍有很多人冲进去

快速浏览跌幅榜可以看到，今天跌幅榜中的明星，就是昨天和前天涨幅榜中的明星。这是玄机二。比如年末突击销售发行的农业养殖类基金，在快速组织短线冲锋做过业绩后，留下的必然是苦苦等待解套的众多个人投资者，可是在该类基金销售时，我就提示过大家，但只能点到为止，无法说得再多一点，如同在2020.7.9的盘后分析一样，只能说撤退。案例分析参见附图2。

附图2：今天跌幅榜中的明星，就是昨天和前天涨幅榜中的明星

沪市撤退的主力资金大于冲锋队资金，大盘就下跌了。这是玄机三。大盘趋势性波段上涨，哪怕是一个短线波段，做多也是安全的。大盘趋势性波段下跌，哪怕是一个短线波段，做多也是危险的，叫火中取栗。

三、12月9日股市会怎么走？

预期大盘小幅下跌。在完成短线波段下跌第一目标3425点之后，继续完成第二下跌目标3395点至3385点。耐心等待反弹时点到来。

愿我的分析，能让你受益。

分析工具：《@养生投资实战分析与交易系统》

趋势研判、盈利机会仅为个人观点、依此投资责任自负

今日A股三大指数涨跌不一，其中沪指收盘下跌0.19%，深成指平盘报收，创业板指上涨0.73%，两市合计成交7017亿元，北向资金今日净买入66.76亿元。行业板块涨少跌多，酿酒板块大涨。现在上证指数已经连续调整五个交易日，尽管整体跌幅不大，但大盘一直在持续下跌状态中，每次的下跌，都出现了上影线，这就说明多头一直在反抗之中，今日的上影线已经反映出多头已经准备反击了，今天市场应该还是在弱势震荡的格局，主板继续缩量调整，创业板指数有所活跃，但总体显示市场稍显谨慎，做多的意愿不强。

从盘面上看，沪指均线多头排列上升趋势没有变化，因为前期我创出的新高，因为量能没有持续放大，所以说缩量创出新高是无法站稳的，所以还要继续回落蓄势振荡等待盘面的变化。今天大盘缩量向下运行，盘中虽又券商股进行抵抗，但最终无功而返。所以总整来前面放量上涨，现在缩量回调，走势上也没有毛病的。因为没有量能的行情，是靠不住的。所以现在这个时间点也应该是很关键的，从日线技术指标上看，如果明天不拉上去的话，那未来一段时间应该还会继续震荡。

现在市场暂时没有太大的风险，但年底最后一个月，资金面紧张是惯例，短线可能出现的调整走势，但并不影响未来的方向。所以我认为本年度的最后交易日里，如果排除重大消息外，如果量能不能有效放大的话，大盘还会蓄势震荡整理，在主板震荡整理的过程中，许多短线资金还是可能在创业板寻找热点，可能有结构性的机会，并总体不会大跌，同样不会大涨。目前前期整体涨幅较大及估值较高股票还存在着风险，所以我们在短线操作过程中，有快进快出，缺少基本面支撑的概念和个股，我们尽量不碰，短期仍存在调整的需求。随着两市指数震荡整理后或将展开新一轮的轮动攀升行情。

今天沪指收出了震荡整理的十字形态。深成指、创业板指数走出了窄幅整理的形态。从两市走势及成交量上看，市场整体在逐步企稳，所以我认为，明天大盘会继续整理，并且迎来一个小小的反弹，最后会收出一根小阳线。最后祝大家投资顺利！

最后友情提示《股市有风险，投资需学习》

中国能否通过新能源汽车成为世界汽车强国

会。

即使整个汽车工业重心不转移到新能源，而是一直在燃油车方向发展，中国也终将会成为全球汽车工业的重要力量。

因为我们拥有全球最大的汽车市场，而且这个市场规模在未来10年都将继续扩大。不要忽视市场的作用，它对技术的促进作用是巨大的，这也终将会极大地推进整个汽车工业发展。

在传统燃油汽车领域，发动机和变速箱已经形成了坚硬的技术壁垒，也是我国汽车工业当前最为薄弱的环节。

而对于新能源汽车，特别是纯电动车，这两个壁垒直接消失了，从而瞬间缩短了我国与国际先进水平的差距，这无疑是一个绝佳的弯道超车机会。

除此之外，出于环保和能源考虑，国家对新能源车的支持幅度前所未有的大。从购车补贴到送牌照到双++政策，政策不断完善。特别是双++政策，直接定义企业新能源车的最小年产量，提升了企业在新能源车上的自觉性。

其实，我们已经成为全球最大的新能源车市场，年销量接近美国的两倍。

而且，整体新能源技术水平已达到全球前列。形成诸如比亚迪、上汽乘用车、宁德新能源等出色的新能源企业。

如今，整个新能源行业的创业氛围已然形成，诸如蔚来、电咖、威马等，在这种氛围下，行业整体技术水平将会不断提升。

就如同在世界多极化演变过程中，中国必将成为重要一极一样，中国汽车工业终将成为全球汽车工业举足轻重的一股力量，

现在，新能源汽车已经在中国呈现一种如火如荼的发展态势，国家下大力气来推动，各种补贴还有扶持的政策也是不断地出台，鼓励中国的新能源汽车产业的发展。

在2017年，国家还出台了号称是史上最为严厉的乘用车双++政策，鼓励那些在新能源汽车领域领先的企业加速发展，同时，加大了对于那些在新能源方面发展得不是那么积极的企业的“惩罚”力度。

在今年的2月13日，也就是农历新年的前夕，2018年的新的新能源汽车财政补贴政策出台，那些高续航的车型将受到更多的补贴。同时，部分低续航里程的车型将不再享受到各种财政补贴。

可以看出，国家是在努力地促进新能源汽车的发展，目的就是要借助新能源汽车发展的契机，推动中国整个汽车产业的转型升级，创新发展，争取早日走出中国，走向世界，能够在世界汽车舞台上成为引领者。

在传统燃油车市场上，中国与世界强国所差甚多，而新能源汽车，以及随之而来的汽车智能化、互联化、共享化为中国汽车产业的发展带来了难得的机遇。就拿比亚迪来说吧，它的电动汽车早已经走出中国，在世界多个国家都取得了不小的市场份额。前些天，吉利集团以约90亿美元的价格收购了戴姆勒集团近10%的股份，新能源汽车也是重要目标之一。

政策给力，企业自强，中国的新能源汽车终究会在世界市场上为更多人所认可，引领全球也并不是空谈，当然，这需要所有中国汽车人长期的不懈努力才能实现。